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「ポルシェ、8月の販売台数が前年比約21％増」だそうで。

ポルシェAGの人は強気な発言してますが・・・。

そもそも、昨年8月と比べるのが間違いなのではないかと。

991デビュー前で叩き売り状態だった997の911。

ボクスターも981が出るぞ出るぞと言われ、買い控え状態もあり。

さらに、そもそも不況なので新規は期待できないし、既存顧客はニューモデルでも出ないと買わない。

対して、今年は991はバリエーションが増え続けている時期であり、981ボクスターも出たばかり。

これで売れていなかったら、もう値下げしか対策がなくなっちゃいますよ。

ああ、そういえば「【パリモーターショー12】ポルシェ、サプライズモデルをワールドプレミアへ…新型SUVか」なんてのもありましたね。

MACANの可能性もある、なんて言っていますが。普通に考えたら981ケイマンじゃないの??

ここ最近、ポルシェのサプライズワールドプレミアって意外にガッカリが多いのでそれほど期待は出来ませんが、ケイマンならOKなので期待したいところです。

今日は早起きして、FSWのゲートを7時台にくぐりました。

三月の鈴鹿の時みたいに駐車場行列になったら嫌だったので、朝はそれほど何もイベントは無いのですが、ちゃんと来ました。

今日は富士五湖道路の山中湖ICで降りて、三国峠越えで行きました。このルートを使うと車は殆ど見かけないのですが、ワンボックスが一台現れました。追いついても全然先に行かせてくれないので、適度な間を空けて後ろをついていったのですが、まあ、よくある直線番長なんでしょう。対向車線はみ出しまくりで危ないのなんのって。さらに、軽のワンボックスが横転して警察まで居ました。朝から色々あります。

駐車場に駐めた後はシャトルバスを利用してイベントステージへ。



朝も早くからよくこれだけの人が来ているなあ・・・と思ったら、泊まり組もいたんでした。

イベントステージの前のブースはまだ人はまばらでしたが、それでも昨日と同じぐらいの人が居るような感じです。あと一時間もすれば、きっといっぱいでしょう(実際、いっぱいになっていました)。

空いてるおかげで見つけられた一台。



昨年はゴムの人がやっていたような・・・。今年は「お店でスライムが待っているぞ!!」とか言うんでしょうか。まさか、セレナの中でゲームやろうってんじゃないだろうな。

これを見た後はブースをちょくちょく回った後、指定席でフリー走行を観てました。やっぱりHSVの音は格別です。これだけは目を瞑っていても当てられます。逆に悪い意味で当てられそうなのがGT300のAMG。アメリカンサウンドというな、なんかドロドロ音なんで、パワーがあってもこーいう音だと乗りたくありません。

昼になってようやくカレラカップの決勝戦が行われました。



結構色とりどりですね。形はみんな同じですが。性能差がなければドライバーの技量の勝負。性能が違い過ぎるF1よりもレース展開は面白いと思います。SUPER GTのオマケみたいな扱いにはなっていますが、いやいやとんでもない。これはこれで十分面白いですよ。

ちなみに、「フル加速するとリアが沈んでフロントが浮く」という姿まで見られました。カップカーでもRRということに変わりは無いってことです。

カレラカップが終わると、15分後ぐらいにGTのフリー走行があります。で、約一時間後の14時から決勝戦が開始です。

スターティンググリッドにマシンが並ぶと、その後はグリッドウォークがあったりします。こういうのが無いと高いチケット代に納得できませんが、見ている側としては「人が××のようだ」と言いたくなる感じでした。

さらに、なぜかミシュランマンまで出てくるし。



炎天下でこんなん着ているなんて死ぬんとちゃうか?(中の人など居ない!!ということでしょう)

レース自体は、GT500がPPのカルソニックが全く危なげなくポールトゥウィン。二位にS-Roadが入り、気がつけば何か今年もシリーズチャンピオン取りそうな位置に来ました。意外なのがMOTUL NISMO｡まだ今年一回も勝っていません。

さらに、菅生の時には「これからのGT300はGT-Rが行く」と思われたのですが、終わってみれば終始上位陣に食い込めない状態でした。

戦い終わって日が暮れて・・・。



日差しは強かったものの、なんとなく曇っていて富士山は見えなかったのですが、帰る時にはちょっと見ることが出来ました。

・・・帰る前らトイレに行って鏡を見てびっくり。無茶苦茶焼けています。赤くなってます。まあ、日陰の無い炎天下で数時間浴び続ければこうもなるか。明日の出勤時、かなりイヤです。

それと。何か、昨日今日とみっくみく状態です。勢力拡大が物凄いなあ。

今日の予定は3つ。

通院とPCのイベントとSUPER GT予選。

朝イチで通院を済まし、その後準備を整えて911にてPC世田谷へ。

担当O氏と少々話をするも、途中で呼ばれて席を外す。
てっきり担当顧客が来たとか電話が掛かってきたか、と思ったら、何か新規の客が来たっぽい。担当の客と話している時に別の人の相手をするのはあまりない(私はただの雑談なので、あり得る話ですが)。


ネットから始まったとか、知人の紹介か?

なぜそう思ったかというと。最初に911の前で話をした後、ボクスターの案内、さらに、なぜかパナメーラの案内もしていたのですよ。

911とボクスターは比較として有りだと思いますが、パナメーラは違うと思うのです。つまりは特に車種決まっていないとかとりあえず来たとか、それとも「ポルシェを買いに来た」か?ま－、他人事なのでどーでもいいんですが。

しばらく待てども終わりそうに無かったので、クリストフォーラスを貰って引き上げました。次がつかえてますので。

東名の始点から乗って、一路御殿場まで。途中、渋滞はありましたが、FSWに13時10分ぐらいには到着しました。

駐車場からメインスタンドまでが遠い・・・。しかも、パドック券が無いとパドックエリアに入れない・・・。FSWには何度も来てますが、パドックエリアに入れなかったのは初めてです。本物のレースイベントは違いますねえ。

そんなわけで、今回はメインスタンド周辺だけです。まー、移動の手間考えたら楽なんですけど。

到着した時にはカレラカップの予選をやっていました。



いい音させてます。ポルシェのボクサーサウンドは自分で乗っている分にはあまり聞こえてきませんが、こうやってちゃんと聞くと良い音です。

一応、応援チームはエクセレンスのチームなんですが、走っているところは見られませんでした。もうちょっと早く来られれば良かったのですが。

パドックエリアが高い金払わないと入れないエリアということは、フリーのメインスタンド裏がお店のメイン場所となるわけですが。予選のせいか、思ってたよりも人は少なかったです。イベントステージではレースクイーンのトークショーみたいなのやってましたが、特に興味は無いのでスタンドへ。

あ、ちょうどグッドスマイルの正面のようです。



何かここだけちょっと違うような・・・。
下を見ると、応援団の方々が旗振ってました。個人サーポーターの方々でしょうか。日産、トヨタ(レクサス)、ホンダには応援団がありますが、GT300オンリーのチームで応援団がいるのはグッドスマイルレーシングだけじゃないでしょうか。少なくとも本日は他は見られませんでした。



カレラカップの予選の後は、GT300、GT500の予選が行われました。今までは基本タダのイベント観戦だったので、本気の走りを見たのは実は初めてなんですが、いやあ、良いものですね。

特に、GT500のHSVのエキゾーストノートは良いです。やっぱり、ホンダミュージックは良い。GT-RもSCも「ブオーン」とか「グオーン」と迫力のある音なんですが、ホンダは「クオーン」という甲高い音なんですよ。

とはいっても。音は速さは別らしく。HSVの予選結果は散々でした。

最後は、カートのレースやってました。スケジュールには書いてあったのですが、てっきりカートコースでやると思っていたんですよ。

でも、本コースでした。

さらに、なぜかグッドスマイルレーシングではなく、初音レーシングなんていうものが。



なんというか、最近レース関係であればどこでも見かけるような・・・。つか、今回の写真は初音ミク関連ばっかりじゃん・・・。

カートレースは7周で行われましたが、意外に速い。つか、完全な剥き出し状態での恐怖と緊張感ってどんなんでしょうねえ。

この後は見ていても大したものはないのでFSWを出発したのですが、駐車場には泊まり組のキャンプカーとか、普通のセダンで窓開けて網かけているのとか、ここで一夜を明かす人たちの準備が進められていました。

まあ、自分も三人以上で行っていればそれもありかなあ、とも思います。ただ、鈴鹿と違って温泉とかないですし、風呂はどうするんでしょうねえ?

明日の本番で、汗だくで風呂入っていない人が隣に来るとイヤだなあ・・・。

いよいよ明日と明後日はFSWでSUPER　GTです。

今の自分にとって決して安くはないチケット代と指定席代を払い、心待ちにしていました。

・・・が。明日と明後日の御殿場は雨だそうで。

平日で暖まった空気が冷やされて土日が雨が降る、なんていうことはよく言われますが、そんなの関係なしに単純に天気が崩れてきたようです。


先週といい、なぜこうも休みの日に雨が降るのか・・・。

カッパ着て観戦なんていやですよー。

なんとか小雨程度で済んでほしいものです。

GOLF Ⅶが発表されましたね。

ぱっと見、Ⅵと変わっていない、というよりも「大きなPOLO?」と思ってしまいました。リアはほぼ現行維持のようにも見えますが・・・。

値段などは全然分からないのでスペックだけで見ると。

うーん、また大きくなってしまいましたか。全長4255mmは大したことないのですが、幅が1799mmはかなりネックです。

プジョーの308なんかはとっくに1800mm超えていますが、このクラスで1800mmを超えると、駐車場事情的にかなり厳しい。

日本の車庫事情でクルマのサイズ決めているわけじゃないよ、と言われればそれまでですが、1800mmを超えるのはDセグメント超えてからにしてほしいもんです。

こうやって、どんどん既存モデルが大きくなり、それを埋めるかのように小さいクルマを出してくるのは、なんか負のサイクルっぽい気がするんですけど。考えすぎですかねえ。

せめて日本車だけは、こんな際限なく大きくなり続けないで、日本の住宅事情と道路事情に合ったクルマを開発しつづけてほしいものです。