うっきい鈴木のブログ一覧

今日というか、昨日から日付が変わるまで仕事をして。

今回は同僚が終電を逃していたので、送っていこうかとなあ、という流れになったのですが・・・。

押し込んでも普通の背丈の男二名を後ろに乗せるのは厳しい911。

そもそも、ドライバー込みで二人しか乗れないS2000。

残っている同僚は3名・・・。一応、911なら乗れるけど、かなり厳しそう。

誰か一人だけ、というわけにもいかないので、結局、タクシーで帰ってもらいました。

4名定員の車があるのにちゃんと乗れないっていうのは、やっぱり厳しいというか不便。GT-Rの時には意外にも後ろも普通に乗れていたので、今の状態は何とも。

基本は一人でしか乗らないので大きな問題ではないのですが。こーいうことがあると、不便と感じずにはいられない。

やはり、スポーツカー一台と実用車一台の構成がベストなのかなあ、と改めて思ってしまいました。

正月が開けたあと、週休二日っていうのが基本的に無くなりました。

状況次第では二週間休み無しとかもあり。

とにかく、心身ともに疲れているらしく、なんとか取れた週一回の休みも、寝坊やら頭痛やらで出かける気がしない。

実際、動けないほど疲れているなら仕方が無いとも思うけれど、ぼんやり疲れている程度だと、外に出るかどうかは気持ちの問題。

が、出かける気がしない。

乗れないわけではなく、「乗らなくていい理由」を考えて乗っていない気がする。

DC2に乗っていた頃は、どんなに疲れていても、徹夜明けでも早朝に出かけていったもんだが・・・。

時間とともに考えが変わるのは当然だけど、車に乗ること自体が普通になってしまったんだろうなあ。

これは、車が変わったって変わらない。たぶん、使い方が変わらない限りは変わらないと思う。

ローンはまだまだ続くし、今以上に車に対する投資をするのは難しいけれど、ただ乗るだけじゃない、次の何か考えたいなあ。

本日、S2000に取り付けているセキュリティの点検のために、隣の県まで行ってきました。

点検は10分もかからず、あっさり終了。

わずか片道30kmの距離ですが、下道は渋滞と信号が多く、片道2時間ぐらいかかるので、何か非常に勿体ないというか。

別の用事もあれば良いんだけどな・・・と考えていたところに、「ナビは変えないんですか?」と聞かれました。

変えられるものなら変えたいS2000のナビ。
純正で遅いとか使いにくいとかは我慢できても、地図が更新されなければ、ナビとしての意味がありません。

「今はオンダッシュかポータブルが一般的ですね」と言われたのですが、インダッシュで納めたいから最初に純正ナビにしたわけで。今更オンダッシュに変える気が起きません。

モニタの後ろはエアコンの風の通り道になっているそうで、2DINを突っ込むと問題があるそうです。
綺麗に納めるには、昔なら楽ナビのオンダッシュモデルで出来たそうですが、今は無いとか。

このまま、ナビ登場以前のように地図片手で今後通すのか?
今更過ぎるのでそれはやりたくない。ヤフオクで昔の楽ナビを探すかなー。

991のGT3の発表と、突如届いたクリストフォーラスの「911 50周年」の記事を読んでからというもの、911を走らせたくてうずうずしていました。

考えてみるに、911をまともに走らせたのは昨年12月のトヨタ博物館に行ったときが最後で。後は12ヶ月点検やイベント等でPC世田谷に行ったのみ。3ヶ月もちゃんと走っていませんでした。

で、そろそろ雪も無いだろう、ということで山中湖まで行ってきました。




出発したのが12時を回っていたためか、高速道路は渋滞も無く、久々の911での高速走行は「やっぱりこの安心感とスムーズな感触は素晴らしい」と感じました。

到着した山中湖湖畔はまだ観光シーズン前で、駐車場は適度に空いていました。が、天気いまいち、雨がぽつぽつ、といった感じで、富士山は全く見えず。

この頃、都心では夏日だったり煙霧状態だったり、「異常な状態」だったようですが、山中湖周辺は雨模様でそこそこ風は強かったものの、冬の終わりっぽい感じでした。



道路脇や日陰部分に雪は残っているものの、道路を走行する分には、もう夏タイヤで十分でしょう。

帰る前に寄った森の駅では、「さくらワイン」なる物が売っていました。
ちょっと食指は動いた物の、買ったのは隣に置いてあった日本酒。オシャレなワインよりも、日本酒の方が好みです。

まあ、それでも。なんというか「春が来るなあ」という感じはしました。今日みたいな暑さが続くと、二週間もすればサクラが咲きそうですし、春は近いですね。

森の駅から戻ると、近くにZ33が駐まっていました。



Z33はそこそこ見かけますが、Z34は殆ど見かけません。つか、最近は86&BRZの方がよく見かける気がします。やっぱり、価格と大きさが問題なんでしょうか。
86&BRZよりも基本的に100万以上高くて、かつ7cm大きくて機械式駐車場枠の1850mmに迫る。Z34が買える状態にある人なら、他の車でもいいかな、と考えてしまうんでしょうか。

世の中、桜色なクラウンが注目を集めましたが、日産も色々と考えて欲しいです。

S2000の二回目の車検を終えました。

費用は全部で\155,841(詳細は整備手帳に記載)。高いなあ・・・。でも「法定費用」以外の部分では、実は911の12ヶ月点検よりも安かったりします。

ホンダの車検は一日で引き取ることも可能で、PCのように「最低二泊三日」の時間は掛かっていませんが、それでも多数の消耗品交換を行っていることを考えると、意外に安いかもと思ってしまいました。

R32 GT-Rは経年劣化であちこち壊れるし、信頼性の問題もあってか消耗品交換だけでは済まず、結果的に総額は高かったのですが、個別で見ると驚愕ってほどの高さでは無かったです。

それでも、S2000の方が安いので、このクラスのスポーツカーにしては、ランニングコストは良い方だと思いますけど。

DC5インテRの頃から、車検の時には「マモル君」という延長保証に入っていました。
この保険、新車時の保険を次の車検まで延長するというもので、\15,000という価格設定ということもあり、高額部品が壊れた場合の備えとしては良いものでした。

今回も入ろうと考えていたのですが・・・なんと、価格が上がっていました。倍増どころではなく、なんと・・・

\51,000に上がっていました。

技術担当が言うには、「ちょっと異常が見つかっただけで交換する人がいて、保険会社が根を上げた」と。

\15,000であれば入る価値が十分にあると思いますが、さすがに5万以上だと入る気がしません。つか、入る人がいるんでしょうかねえ。いくら根を上げたといっても、これじゃあ使う人が激減して、そのうち売り止めになるんじゃないでしょうか。

迷惑な人のせいで周りに悪影響を及ぼすってのは、本当に止めて欲しいですよ。