うっきい鈴木のブログ一覧

大晦日です。

2013年も今日で終わりです。

なので、昨年同様に今年のクルマ関連イベントというか、主にロングドライブについて振り返ろうかと思います。

まず、2月にスズキ歴史館に行きました。



写真は工場ですね。なんか、ぱっと見では学校のように見えますが。

歴史館の後、一気に伊豆の松崎まで戻ってくるというそこそこタイトなスケジュールでした。そのため、ほとんど走ってばかりでした。

5月には2回目の九州へ。R32 GT-Rで行ったのが2009年なので、4年ぶりでした。



九州上陸後の天候はほぼ問題なく、一部曇りの時はあったものの、基本的には暑いぐらいでした。

4年前のGT-Rでも劇的に疲れたような記憶は無いものの、911は本当に全然疲れ知らずで、GT性能に感服したのがこの旅でした。ただし、同時に年齢的な体力問題を思い知らされたのもこの旅でした。

8月末～9月上にかけて4回目の北海道へ。



過去のどの旅においても、ここまで雨に降られた記憶は無い、ってぐらいの毎日の雨で、あと一週間前後できていれば、という悔しさいっぱいの旅でした。
天候不良が原因で、行けなかった場所が沢山あります。第5回北海道の旅をなんとか敢行したいところです。

この後は・・・と思い返すと。今年、泊まりがけの旅が他はありません。つまり、3回でした。
九州と北海道という超ロングドライブがあったため、両車の走行距離は多いものの、これら3回を除くと最長がもてぎで、全然走っていません。

理由は明らかで、超ロングドライブ2本による経済的な理由と、ドライブシーズンである秋に動けない用事があったからです。

回数が多いか、1回当たりの距離が長いのかどちらが良いとも言えませんが、もうちょっと色んな所に行ってみたかったかな、というのが今年でした。

ただ、旅が減った分、今まで行かなかったような「メジャーではない」レースを見るようにはなりました。



行ったのはカレラカップがあるレースのみなんですが、富士ワンメイクレース祭りやもてぎチャレンジカップなど、こういうプライベート的なレースも通常に行われているんだなあ、ということを実感しましたね。

来年は経済的な状況は改善されず、時間の制約も多くなるので、今年みたいな超ロングドライブは無いでしょう。

おそらく南東北や中部あたりまでの旅と、日帰りで長野まで、ぐらいのドライブが多くなりそうです。

今年もあと僅か。晦日の本日、S2000の走り納めをしてきました。

起きた時には-3℃だったため、0℃以上になるのを待ってから出発。行き先はいつもの宮ヶ瀬湖・相模湖です。

「いつもの」なんて書きましたが、実は今年は初めてで、昨年の12/31ぶりなので、まるまる一年ぶりです。

今年は九州、北海道と超ロングドライブがあったせいか、それ以外が殆ど走っていません。バッテリー上がり防止も近場ばかりで、ぷち遠出レベルが殆どありませんでした。

天気が良かったので、これまた久々にオープンで走りました。空気は冷たくても、太陽の光と温風だけで十分に走れました。

宮ヶ瀬湖自体は、昨年同様で店は殆ど開いていないし、人もまばらでした。

クリスマスの片付けも終わっていないままでした。



サンタと写真て・・・。儲かったんでしょうかねえ。

ぐるっと回ってコーヒーを飲んだ後は相模湖へ。ここも一年ぶりです。

宮ヶ瀬湖同様にクリスマスの片付けは未だ。



この鐘、何かタグが付いているなあ、と思ってみてみたら・・・。



今年、随分流行ったというか、使われましたなあ。流行語大賞にもなったわけですが、こーいうことすると来年は別の物を使わないといけなくなりますねえ。

相模湖も閑散としていて、店は閉まっているし人もまばら。晦日なんでこんなもんでしょうか。

で、走り納めたS2000。今日は目一杯エンジン回して走りました。あと三ヶ月で7年目に突入しますが、快調そのものです。まだまだ、大丈夫です。

12/27で今年の仕事は終わりました。

後は走り納めして、洗車して、大掃除して、といった年末作業を行えば、今年は終わりです。

911のパワーローン最終回に伴う借り換えも無事に終わり、後はアプラスからの「支払完了通知」をPCが受け取ったら、所有者を変更して、ようやく本当のポルシェオーナーになります。(今まではポルシェ使用者でした)

色んな意味で12/27は今年の外的イベントの最後の日であり、「終わったなあ」という雰囲気です。

折角なので、転職を決意した最悪プロジェクトのリリース時に貰った日本酒を開けました。

「黒龍 火いら寿」という逸品です。

自分で買うにはちょっと躊躇う上物です。(そもそも、中々手に入らないんですが)

プロジェクトは最悪でしたが、貰った酒は最高です。酒をくれた現場の方々には感謝。

日曜日に運転免許更新に行ってきました。

午前中は混んでいるため、というか寝坊したので昼の部へ。

二年ほど前の一発免停により、今回は違反者講習です。そのため、昼の部の受付はなんと13時～14時のたった1時間。試験場到着は13:25で、まあ余裕ではありました。

が、一通りの手続きを終えた後に違反者講習を受けるのですが、手続きを終えて場所に行くと、13:40開始ということで既に始まっている。受付は14時までだというのに、いったい何を考えているのだろうか??

14時までに手続きを終えた人の為に別の講習場所を用意しているようには見えなかったので、おそらくは押し込んだのでしょうが、こーいうことをされると益々講習の意義を疑うなあ・・・。

講習は約2時間あります。その中身は、違反内容のおさらいやいわゆる枯葉マークの意味、自転車事故云々および災害時の行動といったものと、15分ぐらいのビデオを見るもの。

「とりあえず二時間講習やらないといけないから世間話やるよ」程度の時間つぶしです。講習を受けたからといって「違反を無くそう」とか改心したりするものではありません。

実際のところ、やっている方も受けている方も適当で、私の隣の席の人は開始直後に15分ほどいなくなり、戻ってきたと思えば漫画読んでいましたし、斜め前の人はずーっと突っ伏して寝ていました。それでも、見回りもチェックもなく、二時間後には受講のハンコが貰えます。

そこまで適当だったら、そもそも金払うだけにしとけばいいじゃないか、と思うんですけどねえ。お互い、時間勿体ないですし。

あ、それと。免許証から本籍地の記載がも場所も消えました。前回の物は場所はあったんですが、今回から完全に消えました。本拠地を証明するようなことは殆ど無いので、まあ、困ることはなさそうですけど。

しばらく更新していないので溜まっていました。

過去日付ですが、まずは911の初回車検から。

車検期限は2014/1/7ですが、正月明けでは間に合わないってことで、今年最後の911のちょっと長め走行であったNISMO FESTIVAL終了後に出してきました。

ちなみに、写真はPOに置いてあったカーズレッドの991。いや、コレ見た瞬間に某歌手の歌を思い出したので、携帯カメラで撮影してしまいました。

費用は全部で\268,870(詳細は整備手帳に記載)。

どんだけ高いったって20万あれば収まるだろう。そんなふうに考えていた時期が俺にもありました。

が。結果は27万に届こうってぐらい高い。点検費用も部品も工賃も高い。いや、PC価格だと高いことは分かってはいたのですが、ここまで高いのは予算オーバーでした。なんとか、残業して稼ぐしかありません。

特に謎だったのが、車検法定点検で\46,200、機器による検査で\15,015。なぜ項目が分かれているのか謎です。機械使わないで点検なんて出来ないでしょう。

今回はまだパワーローン中であり、所有者がディーラーなので全てお任せでやりましたが、来年以降は所有者が自分になるので、点検のみディーラーで、消耗品交換は安い他店ですることを考えています。そうしないと厳しすぎますから。

そんな感じで、パワーローン最終回で売却することなく、来年以降も乗るために車検実施となりましたが、いつまで乗っていられるかなあ・・・。

いろいろあって、今後はポルシェの新車を買うことなんてまず無いと思うので、運転することを止めるまで、乗り続けたいと思っています。