うっきい鈴木のブログ一覧

S2000の後付けセキュリティが反応しなくなったことに気付いて一ヶ月超経ちました。

自宅駐車場は基本的に地下の機械式ということもあり、自宅駐車時に盗難に遭うリスクが低いために放置気味でしたが、自宅以外、特に人気の少ない場所に行く場合にはかなりリスキーです。

なので、早急に修理したかったのですが、取付店の倒産後、VASSネットワークから案内された店は、一回目の連絡は応答無し。サイトに質問フォームがあったので、一週間後に出し直し。

回答が返ってきたのでようやく始められると思ったら、「故障するまでは見ない」という回答が。既に故障しているから見てくれ、と出し直すと「リモコン故障か電池切れの可能性があるから電池交換して確認してろ」という内容の回答が。

リモコン側のLEDが点いていて、サブのリモコンでも試して失敗していたので、まず電池切れでは無いと思いつつも、とりあえず電池交換して試してみた。

当然ともいえる結果だったので、さらに「もう見てくれよ」的な内容で出して、ようやく「見るけど有料だよ」という回答が。

他店で取り付けられたセキュリティなんて見たくないだろうし、一円も儲からない無料点検はやりたくないのは理解できます。

でも、こういう時のためのVASSネットワークじゃないのか?と。何度も粘られて、結果的に有料調査っていうなら、別にVASSネットワークの意味が無いんじゃないのか?

店によっては、そもそも他店取付のセキュリティなんて金もらっても見ない、というところがあるかもしれませんが。それでも、納得は出来ないわけです。結果として、待たされて、金も払うわけですから。

まあ、行き着く所は倒産して連絡一つよこさない取付店が全面的に問題なのですが。

で。店に行ってきました。行くだけでも高速で2500円ぐらい使う必要があります。

到着後、軽く会話して、作業入って貰いました。

1時間ぐらいの調査で分かったことは、セキュリティ本体は生きていて、リモコンの電波を拾っていないのか、拾った後に本体まで行ってないんじゃないか、ということ。費用は5400円。

どこに何があるか分からないので、調べるにはバラすしかないらしく、これだけでも3万以上。部品交換があると、さらに1万以上。最悪、全面交換です。かなり厳しいです。

今年のCOTYが決まったみたいですね。

デミオですか。順当だと思います。(乗っていませんが)

ただ、その他の賞は相変わらず??と言いますか・・・。

今の完成度はともかく、スカイラインのステアリングバイワイヤは今後どうなるか面白そうですが、何もナシですかあ。

正直言って、今年の10ベストカーはあまり面白みが無く、「今年はコレだよ!!」というものが無かった気がします。

・・・あ、コペン忘れてました。着せ替えなんてスゲー!!と思うんですけどねえ。

まあ、相変わらずのCOTYというところでしょうか。別の賞に期待しましょう。

本日、F1日本グランプリ。

鈴鹿は生憎の雨のようですが、今のところはやるようですね。

とあるニュースサイトで確認していると、

「決勝は５日午後３時スタート。競技の模様は、フジテレビが地上波、ＢＳ、ＣＳ（フジテレビＮＥＸＴ）の３波体制で放送する。」

と書いてあるではないですか。

早速時間を確認すると、24:40 - 26:40という遅い時間・・・。まあ、全盛期みたいな20:00 - 22:00という時間帯にやるわけはないですが、なんというか。せめて22:00 - 24:00に出来ないものか、と。

それでもまあ、地上波でやってくるということなので、仕事しながら見ることにしましょう。

先日、とある用事にて先代のクラウンの後席に乗ることになりました。

「自分で運転するならまず買わないだろうなあ」というクラウンロイヤルサルーン。

でも、後席に座ってみると、いかにも高級感があって、広くて、「悪くないんじゃない?」と。

高速でかっとばすとかではなく、一般道で節度あるスピードで走っている分には乗り心地も良く、よく言われる「ふわふわ」なんて全く感じ無い。

タクシーのクラウンセダンに乗るとダンパーがすかすかになっているのか、マンホールとか段差で「ドスン」と来るのですが、全くそんなこともなく適度にいなしていました。

ドライバーカーとしてではなく、適度なスピードで人を乗せることの方がメインであれば、悪くないというか、良い選択かもしれないなあ、と思いました。

まあ、自分にそんな機会が訪れる予定は全くないんですけど。

ニューポルシェ オータム ドライビング フェアに行ってきました。

仕事が忙しかろうが、というより仕事が忙しくて遠出する時間が無いので、近場に行って、後は自宅で仕事という感じです。

前月に聞いていたとおりに911タルガが試乗車として入ったので、その試乗が今日の目的です。

約一ヶ月ぶりに訪れたPCは、土曜日の午前中だというのにいっぱいでした。


目玉(?)かどうかは分かりませんが、渋い色のタルガ。

その横には真っ赤なポルシェが。

自分が買うならブルー系かブラック系ですが、この手の渋い色はタルガのキャラクター的には合っているかもしれません。



試乗車のタルガはSがついていない4でした。

カレラSクーペと並んでいるので比較すると、ルーフラインが凄く良く出来ているのが分かります。どこから見ても、911の後ろ姿です。

試乗は当然屋根をオープンにして。



前と横だけ見ると、屋根を開けているとカブリオレと判断つきません。運転している時には当然前を見ていて、ちょっと横を見たり上を見たりすると、開放感たっぷりです。

でも、後ろを見るとカブリオレとは違います。



タルガバーがしっかりあり、リアガラスがあります。これのおかげで、両側の窓を開けていても風の巻き込みを全然感じませんでした。(渋滞で単にスピードが出せなかったというのもありますが)

とはいえ。当然ながらオープンなので、頭上も顔の横も風は感じますし、なにより外との一体感があります。閉鎖空間という感じはしません。

とにかく渋滞が酷く、かつ試乗時間が取れなかったので本当に近場をぐるっと廻っただけだったのですが・・・。これもアリかな、と。

剛性としてはクーペ未満カブリオレ以上なので、よりクーペに近い感覚でオープンを望むなら良い選択なのでしょう。

さて。来月はいよいよマカンです。カイエンとどう違うのか楽しみです。