うっきい鈴木のブログ一覧

最近、雨が多いですね。梅雨だからしょうがないのでしょうが、自分がちょうど休みの日・月のどちらかが雨ってことが多い気がします。（3月、4月、6月は6割が雨）

本日、一年ぶりの「ザ・ワンメイクレース祭り」だったのですが、朝から雨が降っていたことを主な理由として行きませんでした。

2013年から行き始めて昨年で6年連続で行っていたのですが、どうにも行くまでには至りませんでした。

雨以外にも理由は幾つかありますが、大きいのはPCCJが無いことと、三週間前にFSWに行っていたことでしょうかね。

この手のイベント、どうにも6/中～8/上に集中しているんですよねえ。近いといっても行きは二時間、帰りは三時間以上かかるわけで。そのうえ雨も降ってると、うーん、ちょっとなあ、になってしまいました。

7/28は86イベントがありますが、オーナーではないので内容次第かなあ。

先週のF1の結果を見て「今年はもういいかな」と思っていたのだけど、今週も懲りずに見てしまったら、レッドブルのフェルスタッペンが一位でチェッカーを受けて驚いた。良い意味で。

だけど、そうなる前にフェラーリのルクレールと接触があり、これを書いている時点では審議対象で一位は確定していない。

フェラーリ側は「カナダGPのことがあるし審議で覆る自信がある」と言っているのだが・・・それ、つまりはカナダGPのペナルティが正当であった、と認めることになるんだけどなあ。
あれだけ控訴とか言っていたのが、逆の立場になったらコロっと言うことを変えるってのはどうなんだろうか。

実際、接触した場面を動画で見たが、接触したのは完全に抜かれた後で、ルクレールが外から被せるのに失敗し、無理に粘ったから接触したようにも見える。

ルクレールも、こういう「裁定」で初優勝が転がってきて嬉しいんだろうか？
実際のバトルで競り負けたのは事実であるわけで。これで「嬉しい」っていうなら、ルクレールは速くても「強い」ドライバーにはならないと思う。

今年のニュルブルクリンク24時間耐久レースが終わりましたね。

今年は(今年も?)、JSPORTSのライブ配信が無料で行われていたので、初めてリアルタイムで観ました。

始まったのは昨日の22:30で、そこから見始めて暫くして・・・「長い」、というか、これは他の事を止めてずーっと観ているものではないな、と。

そもそも24時間耐久レースの観戦というもの自体がそうで、自分が認識してなかっただけなんでしょうが、解説で言われていましたが、「本読んだり子供達がサッカーしたりしている側で、レースが行われている」と。

その後は、PCで観るのを止めて、YouTubeをテレビで繋げて半垂れ流し状態にして、現場と同じ感じにしました。

で、普通に寝て、朝起きると。夜の真っ暗な中で普通に走っていて。それだけで凄いなあ、と思いましたよ。夜が明けるのを見ると何か感動しました。

で、その後もマンガ読んだり、アレコレしながら夜になり、22:30になってレース終了。天候による波乱はありませんでしたが、クラッシュ多発のなか、チェッカーフラッグが振られるのを見てると、いやー、凄く充実感というか、凄かったなあ、って感じでした。現地で味わいたいなー！と。

自分が走っていたわけではないですが、NBR24ってのはそういう物なのかもしれませんね。

で。「ああ、そういえば今日はF1フランスGPだったなあ」と思い出してとある実況を見てみると。

うん。いつも通りメルセデスが1-2だった。さらに、ハミルトンが独走トップだった。

今年のF1はつまらんなー、と思いながらこれ書いていたら、あっという間にFINAL LAPになっていた。

最後にルクレールがちょっとだけ見せたけど、結局、またメルセデス1-2フィニッシュ。
メルセデス以外は毎レースでドラマがあるけど、1-2は基本変わらずってどうなんだろうか。

何かもう、今年のF1はいいかな。
直前まで観ていたNBR24と違って、全然わくわくしなかった。半垂れ流しにしていた24時間耐久レースよりスプリントレースの方が何も感じ無いってどうなんだろう。

昨日とは打って変わって快晴の本日。

Porsche Experience Day 改め Porsche Sportscar Together Day 2019に行ってきました。

三月にSuperGTの公式テストに行かず、その後も何だかんだで行っていなかったので、今年初のFSWです。




今年は「ワンメイクレース祭り」の同時開催ではなく、単独となりました。
そのためか、ポルシェ用の駐車場は前回のグランドスタンド裏からパドック側となり、グランドスタンド裏はポルシェ以外も駐まれることに。



こうして見ると結構駐まっているのですが、グランドスタンドやパドックを見た感じでは、それほど混んだ感じはありませんでした。まあ、ポルシェ単独のイベントですし、それでこんだけの車が来れば十分なのかもしれませんが。

今回のグリッドウォークはなんと無料でした。ポルシェにしては太っ腹。



ホテルでやっていた頃と異なり、新型車の展示がメインではなくなったため、用意された物を見る楽しみは減りましたが、その分オーナーカーを見る楽しみが出来ました。

これとか、


これとか。


クラシックも自走してきているわけですが、この状態を維持するのは素直に感心します。

さて。今回のメインの目的はレース観戦ではなく、992を見ることでして。
しっかり見ました。（17時からデモ走行するってことでしたが、渋滞が嫌だったので諦めました）

前。


横。


後ろ。


写真で見た限り、991の方がデザインは好みだなあ、と思ってましたが、いつもながら実物を見ると素直に格好いいです。
ただ、益々大きくなりましたねえ。駐車場で見たクラシックぐらいの大きさの方が嬉しいです。

次のポルシェを買うまでは行かないつもりのポルシェセンターでしたが、992が試乗できるようになったら、行く気がします。まあ、そこは将来のためってことで、元担当O氏には納得してもらおう。

寝る前にちょっとスマホでニュースを見ていたら、とんでもない記事が。

ポルシェ専門の中古車ディーラーが破産

直感で、「まさか厚木のT社では!?」と思ったら、本当にそうでした。

997の売却から未だ一年も経っていません。

記事を読み進めていくと、「2018年9月期は仕入量の激減で年売上高が大幅ダウン」とありました。なるほど。だから、あんなに高値で売れたのか、と今更ながらに納得です。

負債は約15億だそうで。既にサイトにも繋がりませんが、エラー内容が「You don't have permission on this server.」なので、サーバ自体はまだ存在しているようですね。どうしようもないですが。

いつか、買う側としてお世話になるかも知れないなあ、とも考えていたので残念です。