うっきい鈴木のブログ一覧

レクサスインターナショナルギャラリー青山に、UXを見に行きました。

先日のXVに続き、自宅駐車場に入るSUV探しです。

今日と明日はESとUXの展示会でしたが、当然というか、発売前のUXに人が溜まっていましたので、クリアな状態での撮影は望めませんでした。（写真では余り写ってませんが、途切れないのです）





UX、ぱっと見では良い感じです。リアは左右のライトが繋がっているのは自分的にはあまり好みでは無いのですが、最近のはやりのようです。



リアトランクは、リアシートを倒したときに同じ高さになるようになっていましたが、その分底が浅い。トランクの板を退けると、かなりのスペースが空いてあったので、素直に二段底にすれば良いのに、って感じでした。
大きなゴルフバッグは横には入らないようで、リアシートを倒して入れてました。

XVはリアシートを倒すと寝ることが可能でしたが、UXは寝るには狭いかなあ。

ドライビングポジションは上手く合いました。座ってみると意外に狭い感じですが、一人なんで問題はないでしょう。

最低地上高は記載が無いので、メジャーで計っておおよそ180mmでした。C-HRが155mmなので、ちょっと上げている？
タイヤ外幅は、18インチで1790mmだそうです。自宅駐車場には入るようです。本気で買うとなると、確認が必要ですが。

リアは、ドアの内張がハードプラスチックなのは勘弁してほしい感じでした。だって、レクサスですよ。誰かが座る予定はないですけど、気持ち的に。

トータルとしては、「結構良い感じ」ではありました。後は、運転してみないとなんとも、ですね。

SUBARU XVを見に行きました。

今までの自分の路線とは全然異なるようですが、車の購入意欲は基本的には理由ができて始まります。


R32 GT-Rに乗って以降、日本全国を回ってきました。
一日で九州から東京まで、ずーっと走り続けて戻ってくる、ということもやりました。
北海道に行けば、大体は一回当たり3,000km走ってます。

長距離を走る、は散々やりました。

でも、その一方で「ダートが長い所」は避けてきました。ウチにある車は3台とも最低地上高が低いです。穴だらけのダートだと腹を擦りまくりそうです。さらに、911とS2000はダートで跳ねた石や無造作に生えている枝なんかで傷らだけになるのは避けたいです。（いや、マーチなら良いというわけではないですが、気持ち的にはまだマシ）

そんな感じで、未だ行っていない場所に行くなら「SUVかなあ」となったわけです。

用途からしてみればジムニーが良いのですが、全高が高くて駐車場に入りません。GLAとかX2とかは穴ダート走るには最低地上高が低くて、用途に合いません。一応、UXも気にはなってますが、元がC-HRなので最低地上高は期待できないでしょう。

そうやって消去法でいくと、実はXVしか適合しないのでは？
今時、SUVは溢れているのに、意外ですねえ。

現時点では、購入するかも時期は来年の消費税増税前ぐらいです。
そこまでに、他の候補車が出てると良いな。

新潟港到着は予定の10分ほど遅れ。

最初の時化は最後まで回復できず、ってことでしょうか。出発時には定刻どおりの到着予定と言っていたのですが、思っていたよりも荒れていたということでしょうか。

新潟FTから新潟亀田ICまでにたどり着くまでに時間がかかりましたが、昨年よりは早かったかな？


関越道に乗ってからは、練馬IC直前のPAまでノンストップ。300kmを超えても平気で走れるのが911の良いところです。

予定では圏央道経由だったのですが、休みの人が多いのか、八王子JCTで渋滞していたので、練馬ICまで行って、環八経由での帰路となりました。

自宅到着後、貯まった洗濯等を行い、土産と片付け、ゴロっと横になると。。。そのまま寝落ちしました。

全然平気なようで、身体は疲れていました。やはり、長時間・長距離の走行は身体に厳しくなってきているようです。
これはもう、車のGT性能だけではカバー出来ないかな、と。

そういうあれこれ含めて、色々考える時期に来ているようです。

今年の北海道の旅の最終日。

札幌は朝から雨で、ときどき弱くなるかな、というのが午前中。午後はもう、酷いものでした。

その午前中は札幌観光。かつて住んでいた街だからこそ観光なんてやっていなかったので、今さらながらにちょっと新鮮というか、外の人になっちゃったなあ、という感じです。

最初に行ったのは旧道庁。

一応、平日なんですが、16日なので休みの所は多いようで。9時前だというのにそれなりの人出。国外の団体客はよう分からんですが。



中は意外にも狭いですね。ここで執務をしていたと考えると、当時はそれだけの人数が入れば十分だったということでしょうか。

次は時計台に行ったのですが。。。なんと、工事中でした。事前調査不足ですが、このカバー、観光客へのお詫びのつもりか。



大通りからテレビ塔へ。初めて上に上がりました。



晴れていれば遠くまで見える展望台も、丸山と大倉山が霞んで見えるのが精一杯。こういう場合、通常料金よりも安くするってのがあっても良いと思うのですが、そういうの一切ないですね。運用費は変わらないので仕方が無いかもしれませんが。

この後、今回の旅の最後の現地飯。札幌味噌ラーメンです。



未だ時間があるので白い恋人パークでも行ってみるかなあ、と思って行ってみたら、なんと駐車場待ち。全然平日じゃないですね。雨だから、外に行けないのもあるかもしれませんが。

仕方が無いので、金がかからない手稲山山頂に行って、休憩。
シーズンオフで観光地でも何でも無いので誰も居ません。もの凄い雨で、全然外に出る気もしませんでした。

一時間ほど時間を潰して、小樽FTへ。全然雨は弱まりません。復路でこれほどの雨出発は初めてな気がします。出航は17時ですが、車の搬入は15:30からでした。

出航後、積丹半島を越えるまでは大時化状態でしたが、その後は穏やかになり。最終日は過ぎていきました。

2018年北海道の旅も、フルで動けるのは今日が最後。

だというのに、今日は朝から結構なヘビーウェット。

昨日みたいに、道中は雨でも現地はぽつぽつ程度、ということを願いつつ、各地を回ったのですが、まあ、駄目でした。

まずは毎回来ている摩周第三展望台へ。


いや、川湯の宿のモニタで、「現在の摩周湖第一展望台の様子」的な物がライブ中継状態になっていて、霧と雨で全く視界不良になっているのは分かっていたのですが。

それでも、行かずには居られない。



で、結局何も見えませんでした。

次は一気に西に行き、狩勝峠。
ここも酷いものです。雨も風も強く、来るのはトイレ目当ての人ぐらい。店もやっていないし、当然か。



でも、来ないわけにはいかない。

かなやま湖経由で、青い池へ。
青い池は二回目なのですが、前回は「青い池じゃなくて緑の池なんですが」という感じだったので、リトライ。

駐車場に入る道がダート。入出庫の車の数を考えたらさっさと舗装路にしてほしいのだけど、そんな時間も無いのかしら??

二回目の青い池は、前回よりは「青」でした。



コバルトグリーンといった方がしっくりくる。写真に写っているような「どこから見ても青」と言うためには、青空が出る晴れでないと駄目っぽいです。摩周湖も「雲一つ無い青空」状態で見るために毎回行ってますが、完全な姿は未だ見たこと無いですねえ。

今日はどこの行っても雨、雨、雨でしたが、にも関わらず観光客は大勢来ていました。観光バスも多いです。
ツアー客と違い、こっちはある程度は時間の調整は出来ますが、完全にスキップするのは難しい。宿の予約はあるし、毎日、可能中限効率良く回るように予定を組んでいるわけで、「雨降っているから次回に回そう」なんて簡単には言えないのですよ。

いつの日か、「行けるところまで行って、休みたいときに休む」な感じで旅ができるようになるまでは、スケジュール固めておかないと回りきれない北海道、です。

ちなみに、「ジェットコースターの路」みたいなところは、全然人が居なかったです。