大人のスポーツワゴン - レヴォーグ

マイカー

大人のスポーツワゴン

KSK_VN5→FL1→ZN8
スバル / レヴォーグ
STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) (2020年)
- レビュー日：2021年12月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: ・車としての完成度の高さ！
・充実装備と安全性！
・デザインとサイズ感！
　(マグネタイトグレーメタリックがよく似合う)
不満な点: 【CVTのフィーリング】
(ちょっと踏み込むと無駄に回転が上がる割に速度が比例しない・アクセルOFFからのちょい踏みでノックする・べた踏み時のステップ制御・油温30℃までのエンジン回転数が異様に高い…)
※家族所有のトヨタ・レクサスのハイブリッド車のフィーリングよりひどいです。(こちらは踏んだ量に比例して回転が上がる。無駄なステップ制御が無くてCVTとして潔い)

【アイサイトX(EXグレード)標準の縦型ディスプレイ】
(横幅が短いのでバックモニター等のカメラ映像が小さい。動作が重い，とにかく反応が悪い。)

【物理ボタンの少なさ】
(アイスト・ブレーキホールド・シートヒーター・エアコンの詳細設定…)
いちいちディスプレイで設定が必要で，上記の通り動作がカクカクなので操作性が悪いです。
総評: 大人のスポーツワゴンです。CVTのフィーリングを除けば，車としての性能は申し分ないです。
自分のようなMT狂以外の，多くの人(特にゆったり・スポーティな走りを楽しみたい人)におすすめできます。

縦型ディスプレイの件は，EXグレードにしなければ解決する話だと思います。(アイサイトXは使用場面が非常に限られるので)
ただし，見た目のすっきり感とリセールを考えるのならEXグレード一択です。

デザイン: 5; 不満な点はほぼありません！
STIグレードのシートカラーが絶妙です！
走行性能: 4; ・素人が街乗りしただけでも分かる剛性の高さ！
ボタン一つでキャラが変わるZF製電子制御ダンパー！
・高速でもそれほどストレスの無いパワー感！

これまで2.5Lターボ車や3.5Lハイブリッドなどハイパワー車が多かったですが，トルクバンドが広いので街乗りではそれほど不満はありません。
乗り心地: 4; ・一般的な感覚からすると硬めですかね？高剛性かつ，硬めの足で安定感抜群です。
(COMFORTにするとだいぶマイルドになります)

・CVTの謎のノック，変速ショックが気になります。
積載性: 5; ・2人乗車できる状態で，18インチのタイヤ8本＋18インチのアルミ4本積めます。
燃費: 4; ・バイパスメインの通勤だと15km/Lというまずまずの燃費！
・街乗りでも10を切ることは一度もなかったです。
価格: 4; OP・税込み・値引き込みで467万円で購入
→1年落ち・13000kmで400万円で売却＝1年残価率85%！！
点検パック11万円分未使用を考慮すると，88％！
リセールバリューはなかなかだと思います！
故障経験: ・A型の宿命ですが…リコール，サービスキャンペーンが多々ありました。