kaneyanのブログ一覧

刺激が 刺激を呼ぶ！










グローヴァー・ワシントン・Ｊｒでも可

カバーは Around The Way - Really Into You




やっぱ、イイな　アース

ご存知、”M.I.B”のサンプリング元





avexのでは　満足できない



気が済みました

激務から　チョット解放











近況、"Dead or Alive" だったらしいですね

世界仰天ニュース、見ないからなァ 世界“ダイエット”ニュースだから



Jody 若い！





あの曲のカバーなんて 途中までわからなかった・・・・




これが 初音ミク ですよね？




今日って・・・　　　　　　アレから2年、経ちました 早いな・・・



feat.　コロ助



コレやっているときは 金欠です

ノってりゃ、イイんすよ！










お友達から　オヌヌメの一品　たいへんおいしゅうございました

(Alison しか知らなかったよ・・）




このタッグ！当時、衝動を　抑えきれませんでした・・・



MJを 一曲で納得させたらしい



ラジオ体操からのスタート




ボーカルはN'dea Davenport(エンディア・ダヴェンポート)で決まり!
ライナーノート見なきゃ　読めないよ、この名前





そろそろクルマ、イジります

エンジンオーバーホール時等に　役立ちそうな　資料を載せます



かなり昔からある資料 (キャブって・・・・）

数値は記入されているが　イマイチ具体的では無い

結局、充填効率を上げることが 目的なので

コチラの資料がわかりやすい　（こっちも古いが）



1.　内壁　摩擦

２.　プッシュロッドの短縮化

３.　バルブガイドの曲がり

4.　バルブガイド後方の拡張

５.　25度で拡張

6.　30度で拡張

7.8　バルブシート付近の拡張　（段付き修正）


この資料では　ポート研磨は4％しか効果は無いが　流量の観点からである

2.3　は良く分からないし　どうしようも出来ない部分なので無視していいだろう

4.5.6.　は7.と併せ　ココを拡張することにより　プラグ付近への混合気のスムーズな導入が達成

また、インテークバルブ冷却、その気化熱による　混合気の霧化促進等、メリットは多い

7.は最も改善率が高い項目

ホンダB18Cエンジンでは　ここのシート段付き修正研磨工程がありましたね

Later 80's

















プラっと　走りに行こう！