スクラッチシールドとボディコーティングについて思う事

皆さんお乗りのエル。スクラッチシールドですよね。で、
スクラッチシールドって何って聞かれたら？
スクラッチシールドは、日常での使用で生じる細かい擦りキズによる塗装表面の劣化を防ぎ、新車時の塗装品質を長期間維持出来る全く新しい塗装です。
でもその詳細について知っておられます？
知りたい病に掛かっちゃた私は
いろいろ情報を収集してみました。


参考にしたのは「洗車マニアックス掲示板まとめＬＯＧ」
このサイトは諸事情により現在更新されてない様ですが、有益な情報だったので
抜粋掲載させて頂きました。（＾＾；管理人様許可なくすみません。m(_ _)m
テーマは「スクラッチシールドの上にコーティング？」です。
※ただしこの情報は２００８年時点での記述です。そのつもりで。
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スクラッチシールドと５years coatの関係について　～日産カーライフコンシェルジュの回答～

・スクラッチシールドは塗装表面のコーティングではなく、塗装そのもの（塗膜）です。
・一方の5years coatはコーティング（保護膜）です。
　軟質／硬質といった塗装や塗膜の硬さの指標は、狭い範囲のものです。
・スクラッチシールドが効果を発揮するような洗車時の傷などにおいては、数ミクロン程度の塗膜の
　変形が起こることが考えられますが、 コーティング類はごく薄いため、スクラッチシールドの変形に
　追従してしまいます。
・具体的には、塗膜のスクラッチシールドは35ミクロンの厚みを持っていますが、（中塗り、ベース
　コートなどを含めた塗装全体では100ミクロン＝0.1ミリです）
　５years coatなどのコーティング類は0.1ミクロン（0.0001ミリ）程度です。
・また、スクラッチシールドは軟らかいだけの塗膜ではなく、柔軟性と強靭さを併せ持つ塗膜です
　ので、 一般塗装と同様にコーティングやワックス等によるお手入れをしていただくことが可能です。

※カタログ記載の全車標準装備「スーパーハードコート」につきまして、
　スクラッチシールド採用車では、スクラッチシールド自体にその機能が含まれています。
　５years coatとの相性は、スクラッチシールド開発時に十分確認しており、傷復元効果の低下
　などはみられておりません。
　施工の詳細につきましては、販売店担当者までご遠慮なくご相談ください。

重要なポイントは
・全部で100ミクロンの厚さの塗装の一番上層の約1/3がスクラッチシールド部分（35ミクロン）
　である。
・5yearsコートは0.1ミクロンの厚さであるからスクラッチシールドの1/350である。
・洗車キズは数ミクロン（２～３ミクロン）であろうからコーティングを突き破る
（コンシェルジュは「追従」と表現）。
　だとおもいます。

　したがって、これを読んだら、コーティングしなくても良いような気がしてきました。
　ただ、コーティングはキズ防止だけが目的ではないですから、迷うところです。
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次のポイント　回答はこのサイトの管理人様の実験結果の見解です。
Ｑ１
・スクラッチシールドにコーティング剤が定着するのか（しやすいのか、しにくいのか）
Ａ１
・塗装表面に通常よりも強い撥水基を有していることが確認できましたので
　コレを踏まえると通常よりもコーティング剤などの定着は悪いと考えたほうがいいと思います。

Ｑ２
・コーティングしても傷復元効果の低下などはないのか
Ａ２
・吹き付け以外の既存のコーティング剤であれば硬化系であってもその復元に追従して動くことが
　判明しました。つまりはコーティングしても復元効果の低減は見られませんでした。
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で結論は？
・汚れがつくのを防ぐという意味で、コーティングをしたいのならば、するべき。
・キズ防止機能は、スクラッチシールドの場合、コーティングによって得られるとは思わないほうが
　良い。
・３年～５年後、コーティングをしたスクラッチシールドがどうなるかについては、100年プリントと
　同じで、実験室や理論上の話ししか今は分からないので、確定的なことは、実際に何年かして
　色々な状況で観察したオーナーの発言を待たないと分からない。
・但し、そもそも、３年も５年も「実際に」もつコーティングはないのだから、割り切ってコーティング
　するのは良いことだと思う。
・汚れ防止機能や輝きの維持にある程度効果があるのは、確実である。
・そこで、どのようなコーティングか、であるが、日産の技術が言うには、ガラス系のコーティングが
　定着するかという実験や検証は十分にしたので、ガラス系のコーティングを、新車時にするのが
　一番である。なぜならば、新車時にしないと、コンパウンドで、せっかくのスクラッチシールド部分
　を削ることになるから。
・繰り返しになるが、スクラッチシールドとガラス系のコーティングは、キズ防止という相乗効果は
　期待できない。スクラッチシールドの柔らかさにコーティングの皮膜硬度は依存するからである。

　新車時のコーティングはあくまでも、洗車時の手間を省くため、楽にメンテナンスするためです。
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　コーティングに詳しい方おられると思うのでコメント、情報、アドバイス頂けたらと思います。

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