制御モードについて♪

今日は寒いけど天気がイイので
来週のオフ会準備で夏仕様へタイヤホイールをチェンジします♪
もう滋賀南部は雪積もらんやろ？って願いながら・・・（＾＾；

で、先日ディスプレイのレポをしたのですが
今回は制御モードについてレポしたいと思います。（*^o^*）

制御にはマニュアルモードとオートモードがあります。
以前付けていたEDFCはマニュアルモードでメモリ機能が３パターンでしたが
今回のEDFCアクティブは更にオートモード機能が追加されてます。

基本画面
画面左にM字→マニュアルモード
中央のP0はメモリ番号でP0～P9まで設定可能
減衰力調整範囲64段の場合
メモリデフォルト値は
P0→64
P1→48
P2→32
P3→16
P4～P9は設定0

※減衰力調整範囲は16段32段64段の各ステップに分割可能です。

Front64→フロント減衰力調整段数
Rear 64→リア減衰力調整段数
併せて減衰力調整段数バーグラフが表示されます。
H→ハード　S→ソフト
段数を減らすとSからH方向へ横棒グラフが増えます。
※設定変更でB-A表示となり加減速Gバーグラフの表示も可能



マニュアルモードで基本減衰力を設定し
オートモードを選択すると
その状態から自動で減衰力の調整が行われます。
オートモードには
A→アレンジモード
あらかじめ設定したG・速度に達した時点で減衰が変化する。
L→リニアモード
あらかじめ設定したG・速度に達する前から滑らかに変化する。
があり、G→ジーとS→スピードをそれぞれ組合わせる事で
8パターンから選択が可能です。

1. Gアレンジモード



2. Gリニアモード



3. 速度アレンジモード



4. 速度リニアモード



5. Gアレンジ+速度アレンジ　モード



6. Gリニア+速度アレンジ　モード



7. Gアレンジ+速度リニア　モード



8. Gリニア+速度リニア　モード



私はGL×SLモードを選択しています。（＾＾；



そして先ずはお手軽なメモリ2の
ダイナミックモードのG2とスポーティのS2に設定して
様子見しています。(^-^)ｖ
設定の細かな内容についても今後レポして行きます♪