ホワイトＲＩＤＥＲのブログ一覧

春一番も吹いた事だし

ボチボチ冬タイヤを脱ぎたいと思い

昨日交換しましたよ♪




いつもなら小一時間程で終わる筈だったのですが・・・



冬タイヤ装着時

時間が無く

Dでお願いしたら

ロックシート思い切り絞め込んでるし・・・

カッチカチやで・・・



必死で緩めてなんとか車高も理想の高さに戻して

洗車して夏仕様に成りましたとさ♪



そうそう

今までブログ用の写真を上げるのに使用していたサーバーが

閉鎖する事に成ってしまいました。

と言う事で

たぶん

過去ブログの写真が

３月末をもって

一瞬で

消えちゃうことに・・・

成りそう。( ；∀；)

みんなとの思い出のシーンが・・・














それから♪


５月２０日


今年もやります♪


蒲郡でアレを


今から皆さん予定を空けておいて下さいね。＼(^o^)／

今日は寒いけど天気がイイので
来週のオフ会準備で夏仕様へタイヤホイールをチェンジします♪
もう滋賀南部は雪積もらんやろ？って願いながら・・・（＾＾；

で、先日ディスプレイのレポをしたのですが
今回は制御モードについてレポしたいと思います。（*^o^*）

制御にはマニュアルモードとオートモードがあります。
以前付けていたEDFCはマニュアルモードでメモリ機能が３パターンでしたが
今回のEDFCアクティブは更にオートモード機能が追加されてます。

基本画面
画面左にM字→マニュアルモード
中央のP0はメモリ番号でP0～P9まで設定可能
減衰力調整範囲64段の場合
メモリデフォルト値は
P0→64
P1→48
P2→32
P3→16
P4～P9は設定0

※減衰力調整範囲は16段32段64段の各ステップに分割可能です。

Front64→フロント減衰力調整段数
Rear 64→リア減衰力調整段数
併せて減衰力調整段数バーグラフが表示されます。
H→ハード　S→ソフト
段数を減らすとSからH方向へ横棒グラフが増えます。
※設定変更でB-A表示となり加減速Gバーグラフの表示も可能



マニュアルモードで基本減衰力を設定し
オートモードを選択すると
その状態から自動で減衰力の調整が行われます。
オートモードには
A→アレンジモード
あらかじめ設定したG・速度に達した時点で減衰が変化する。
L→リニアモード
あらかじめ設定したG・速度に達する前から滑らかに変化する。
があり、G→ジーとS→スピードをそれぞれ組合わせる事で
8パターンから選択が可能です。

1. Gアレンジモード



2. Gリニアモード



3. 速度アレンジモード



4. 速度リニアモード



5. Gアレンジ+速度アレンジ　モード



6. Gリニア+速度アレンジ　モード



7. Gアレンジ+速度リニア　モード



8. Gリニア+速度リニア　モード



私はGL×SLモードを選択しています。（＾＾；



そして先ずはお手軽なメモリ2の
ダイナミックモードのG2とスポーティのS2に設定して
様子見しています。(^-^)ｖ
設定の細かな内容についても今後レポして行きます♪

週末地元のみん友さんに工具をお借りして♪
ACTIVE PRO CONTROLERを取付ました。＼（＾ ＾）／



スッキリ♪

その後
湖岸へ移動して



みん友さんもプチ弄り♪



ボンダンインスト完了♪

プチも楽しい♪（*^◇^*）

皆さんこんばんは♪
先週末STREET FLEXインストールの際に
夏タイヤの組替えを行ってもらいました。
今年は全国的に寒さが厳しく雪の降る可能性がまだあるので
もう少しスタッドレスを装着しておきます。
なので夏タイヤもキレイキレイして保管する事に♪

before






after




３月上旬に成ったら夏タイヤにチェンジ♪
耐久性はその時に確認します。＼（＾ ＾）／

それと・・・

EDFC ACTIVE PRO コントローラーの取付位置を検討しているのですが・・・
運転席右のエアコン吹出口下のスペースに
当初取付ようとしていたのですが
この様にハンドルが邪魔で視認性が悪くなりそうなんです。



で、いろいろ取付位置を検討してますが
最有力な場所はココ♪



シフトレバーの下に成ります。
ココだと視界を妨げるものは無いし
特に邪魔になるモノも無いかと・・・

一旦仮留めして見ました。



週末辺りに正式設置します。（＾＾；