連続うｐ　その２　～Z1初走行～

トイレ行ったらちょうど洗濯が終わった。ラッキー！　ニュル夫です。

はい。　その２です。　～Z1初走行～


今月Z1を装着したので、P-ZEROネロと可能な限り同じコンディションで初走行してみました。


以下内容
タイヤはダンロップ　Z1☆スペック　２１５/４０　R１７
ホイールは　BBS　RG-R 712 17×7.0 38 4/100.0　P－ZEROと同じ
足はオーリンズ、減衰F、８段戻し　R、１０段戻し（結構柔らかめ）
空気圧　温間F、２，６　R、２，３


P-ZEROネロと比較すると。
１　とにかく喰いつく。　加重を掛ければもちろんですが、ネロでは苦しくなる５コーナーではグイグイ曲がっていく。
２　タイヤ自体のグリップが高いので姿勢変化でグリップの変化量が少ない。（ネロはハンドル切っただけでは曲がらない。）
３　ブレーキングポイントが更に詰めれる。
４　コントロール性が高いと聞いていたがネロに遠く及ばず。（スライドから戻る時はソコソコいい。　グリップからスライドに入る時はやや唐突。）
５　内圧は高いほうがフィーリングがイイ。　今回は比較の為ネロと同じにしたが、リアはもっと高いほうが良さそう。


とりあえず、おおざっぱに感じ取れたのはこんな感じでした。


それと同時に、走り方も変化が求められているように感じました。
ネロでは１つ１つの操作を正確かつ慎重に正しく行わないといけなかった為、勢いを押し殺したドライビングになっていましたが、Z1では今より勢いが必要なようです。


タイヤだけでここまで走りが変わるとは、、、。
車って面白いわ！！

次回はZ1に合ったセッティングで走行してみたいと思います！
（インプレだいぶ変わるかも、、、。）