これだからゴムは・・・

ヤバイヤバイ！　事故るとこだった・・・　ニュル夫です。

今日は車を入れ替えて正解でした(^_^;)
Zを動かした時にど～も左右でステアリングレスポンスが違う。

エア圧違うのか？　それってパンク！？

まずエア圧を測るとフロント左だけ0.4低い。。。
家の駐車場ではジャッキで上げられないので目視でトレッド面を確認・・・
大丈夫そう。。。

なんだ、原因は？？？


そんな時にアリがバルブに付いていたので手ではらったら【プシュ！！】


！？


今漏れた？？

試しにバルブを動かすと【ブシューーーー！！！！！】


うわー(>_<)　バルブかよー！！
さっきエア測った時は直角にゲージを当てたから気付きませんでした(^_^;)


急いで近所のタイヤ屋さんでバルブを交換。
大した額じゃないから４つとも変えました。

タイヤ屋さん曰く、ゴムバルブの表面がツヤツヤしてるやつは劣化が早い物があるとの事。
ニュル夫のバルブはツヤツヤでした・・・

今までゴムバルブを使った事が無く、こんなトラブルが起きる事すら知りませんでした。
ゴムの劣化というイメージはあっても具体的な想像力が欠けていました。
まだまだ甘ちゃんです。。。


もし高速の全開域でバルブが・・・なんて考えると今回はホントにラッキーだった。
走行中に何かあったら生きて帰れない。


とりあえず４輪とも新品なので大丈夫でしょう。
１年以内にホイールを交換するのでとりあえずゴムで(^_^;)


ゴムバルブを使っている方は金属に交換するのもアリかもしれません。
金属でもパッキンは劣化しますが首根っこが傷む事はないでしょう。

ちなみにゴムバルブは１個、１００円～程度、金属は１０００円～程度です。
高額商品でも無いし、ファッション性も上がるし、エア入れやすくなるしね（笑）
ニュル夫は今日まで純正ホイールに金属バルブが付く事を知らなかった・・・


事故らずに勉強させてもらいました。
【安全は全てに優先する。】　言葉だけじゃなく実践して行かないと！！




あのブツが届くまで何かあっちゃいけないんだよオレは。。。