ニュル夫＠Z-WIFTのブログ一覧

雨じゃねーか！　ニュル夫です。

Zが来て１週間。　ストリートでのパフォーマンスに関しては申し分ないレベルなので、はこしゅうGP（白糸スピードランド）で簡単なテストをしてきました。

今回は油温とVDCの介入をチェック。
これだけはストリートでやると免許がヒラヒラと飛んでいくので(^_^;)

まずは油温。
白糸スピードランド（1周6～700mくらい？）では2セット（6周）で120℃まで上がっちゃいました。
コースが狭く2、3速中心で冷却するほど速度が上がらないので温度には厳しい結果になりました。
高速では全開で走っても回転が抑えられるので105℃行かない程度なんですが(^_^;)

サーキット走るならオイルクーラーのデカイのが必要ですね。
色々なメーカーからシュラウド込みで売っているので、Zで走るようになったら購入必須アイテムになりそう。


続いてVDCの介入。
もう介入していない時間のほうが少ないくらい光りっぱなしwww
横G掛かってるとパワーがスコーンって抜けて、Gが抜けると力が戻ってくる。
ピックアップの悪いターボみたいな感覚。
足やタイヤを変えると介入スピード下がるのかな？　さすがに乗りだして１週間ではVDCを切る勇気は無く・・・


今回は走行が少なく目立った異常は出ませんでした。
ATに関してもちゃんとクリープ残るし、ブレーキフィールも問題無し。
これがロングランになるとデフやAT周りの異常とも格闘していくんだろうなぁ・・・

とりあえず、安いのでヒートシンク・デフケースは付けようかな。
タイコで見えないけどね(-_-)

そうそう。
狭いコースにデカイ車でしたが、案外すんなり走れました^_^
車の基礎性能が高い証拠ですね。　小さい車に乗っているような身のこなしに驚くばかりです。　

ニュル夫＠ZC２１S改め、ニュル夫＠Z-WIFTです。　ちょっと名前が変になりましたが、これからも宜しくお願いしますm(__)m

発表！
買いました。＼(^o^)／　Z34
バージョンST　７AT　プレミアム・ルマンブルーです。


約１か月前から一人で盛り上がってました^_^
最近は何シテル？に、Z34のヒントとなるワードをチラホラ入れて愉悦に浸ってましたw　言峰綺礼のように。


・パワーが・・・パワーがぁ～～～！！　麻薬のように身体を蝕む
→納車当日の新東名での感想。

・腰で感じる旋回軸。　上質なカートのようなフィーリング。
→SAB浜松の帰りにクルンとターンした時の印象

・比べる事の無意味さを教えてあげよう
→Z31のキャッチフレーズ

・カウントダウンあと２日。　桜乃色の○○○
→○○○はZ34。桜乃色と言ったら瓜生桜乃お嬢様のイメージカラー以外ありえないでしょうw

・カウントダウンあと１日。　34×370
→日本での型式・Z34、海外でのZの名称・３７０Z


まぁこんなところです。
ホントはZ32の【スポーツカーに乗ろうと思う。】ってCMのフレーズを使いたかったんですが、ド直球だったので・・・

とりあえず、写真の状態から３段階進化して、ver1.03的な状態になっています^_^

もしも明日が晴れならば、←なんかウマイ事言ったゾwww
更新した写真もUPしたいなぁと思ってます。


ちなみにスイフトと２台持ちになりました。
あんなにカッコイイ仕様で愛着が薄れるワケがない！

ZとSWIFTでZ-WIFT。　これからも変わらず宜しくお願い致します。

　

注目度５倍アップ！　ニュル夫です。

またまた買ってきました^_^

もう買ってばかり、破産です。
先日、使えるか微妙なバルブを２個買ってきましたが、適合確認をしたところ正解だったのでリア用？まぁ前後同じなのでもう２個買ってきました。


５００円クーポンを貰っていたのでちょっと安く購入できました^_^
別にクーポン狙っていたワケではないんですが都合よくクーポンも消費。

あとは交換だけ。
なんか大変そうなんだよなぁ～・・・
腕入るのか・・・　そもそも、白糸の会場に工具持って行けるのか？？？

まぁいいや。
明日はましろＢＤの特典振り込んで、シックの懸賞を現金化してこよう(´・ω・｀)

明日で週末～（*^_^*）　金曜有休～☆　ニュル夫です。

ニュルステッカー届きました☆
今使っているヤツと同じ物です。
その他に、ニュルブルク城をモチーフにしたワッペン型のステッカーも買ってみました。

通販だと中間マージンかかって高いし、送料も掛かるから、出張者に頼んで買ってきてもらうのがベストだったりしてww

早く貼りたいな～^_^
車洗わなきゃ・・・

定時で帰ると何していいかわからない・・・　ニュル夫です。

民主党マジ外道。
領有権問題のドサクサに紛れて人権委員会法案を閣議決定しやがった。
この前亡くなった松下が反対してたけど、死んで反対派がいなくなったからGO！
もう外道通り過ぎてカスだろ。　暗殺確定。

これ流れで行くとシナ・チョンの犯罪は報道されません。
女性は街を歩けば強姦されほうだいです。　訴えれば人権侵害で逆に訴えられます。
韓国大好き民主党。　何ごますりしてんだよ！　
次の選挙後は日の下歩けなくなるからな。　覚悟しろ。
なんでTVは報道しねーんだよ。　朝鮮に毒されてんじゃねーよ。　寄生虫が。


こんな感じで帰ってきたらこのザマですよ。

もう不愉快な話しか聞こえてこないから耳を塞ぎたいんですけどね。
それじゃあ日本がダメになるだけですからね。　拡散して真実に目覚めさせないと。


と、拡散したとこでGT5やってました（ﾏﾃ

８６、８６やかましいんで、どれだけ速いのか試しました。
一応実車のBRZ（６AT）は乗ったんですが微妙でしたね(^_^;)
高回転は苦しいフィーリングだし、ATのレスポンスもそこそこ。　パワーはせいぜい160～170PS程度。　イイのは視点の低さだけでした。

ブルジョアではないので、欲しい車を全て買ってテストするわけにはいきません。
そこでGT5内の２リッタークラスを集めて、ニュル北コースで比較してみました^_^
タイヤはコンフォートソフト、ゴルフのDSGはパドルシフト、それ以外は３ペダルのMTで走行。

エントリーは、
・トヨタ　８６
・ホンダ　S2000（AP2）　
・ホンダ　シビック　タイプR（FD2）
・S15シルビア　スペックR
・マツダ　ロードスターNC
・VW　ゴルフ５ＧＴＩ
・ルノーメガーヌスポール
・ロータス　エリーゼ１１１Ｒ（おまけ）

タイム順は
１位　S2000　　　8分28秒501
２位　S15シルビア　　　8分30秒847
３位　シビックタイプR　　　8分31秒033
４位　８６　　　8分34秒022
５位　メガーヌスポール　　　8分35秒413
６位　ゴルフGTI　　　8分38秒466
７位　ロードスター　　　8分53秒428
おまけ　エリーゼ１１１R　8分20秒171

やはりS2000最速でした。
ロードスターが遅れたのは結構意外でした。

所詮ゲーム、されどゲーム。
なかなかリアルな着順になったと思います。
実際乗った感覚ではS2000とシルビアがもっと速いタイム出ると思ったんだけどなぁ・・・

タイヤも減らず、ガソリンも使わず、危険も無く、エコなお遊びでした^_^