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1GD-FTV。
プラドの最新型クリーンディーゼル。


早く乗りたいなぁ。
どんな乗り味なんだろう？

2.8リッターというところが泣かせる。
トヨタの社風からすると、カタログスペックの数値がライバルよりより絶対上を示さないといけない、という企業イメージがあり「パジェロのクリーンディーゼルが3.2リッターならば、うちは3.3リッターだ!」とくると思っていたのですが、”意外にも”2.8リッターでこの最新型ディーゼルをまとめてきたことにさらに心打たれました。


私はディーゼルエンジンの外観といえばはシンプルでガシッとした箱のようなある種味気ないイメージのエンジンブロックの外観を想像していしまいがちでしたが、今どきの普通のガソリンエンジンのような繊細な外観に「昔のディーゼルとは全然違うんだろうな」と新しい予感に胸が踊ります。

複雑な形状のピストンヘッド。
100％無駄なく燃やしきる！という意気込みが感じられます。

レスポンスの速さが期待できる可変式ターボ。

ディーラーで展示車の音を聞かせてもらいました。
最新ディーゼルらしく音は抑えられていましたが、カラカラカラとディーゼルの心地よくも懐かしいエンジン音。
しかしその抑えられた音質が、新世代を予感させます。

さあ、新しいディーゼルエンジンはどんなものなのか。
否応にも期待がふくらみます。

新しいランドクルーザープラド。
早く乗りたい！

新しいN-BOXと一緒にいただいたグッズなど紹介します。

スマートキー。時計や指輪が入ってそうなこの箱が上等！
2トーンカラー車は、キーも2トーンカラーです。

立派な車検証入れ。
手触りもやわらかでラグジュアリー。

マグカップ。大きさもいい感じ。

ミニカーのキーホルダー。

なんとライトが点きます！
しかもプルバック式でなかなか力強い走り！

N-BOXは軽とは思えない上質なクルマの造りですが、附属品も上等な感じで感激してしまいました♪

これからたっぷり乗りたいなあ！
・・・でも単身赴任だから、また当分乗れないんですよ(涙)。

ただいま、ホンダさんのディーラー。
担当の営業さんが別件で忙しいので、ガレージで新車を見物。
もうすぐいよいよ引き渡しです♪

いよいよ、納車やなぁ。

やたら、早く目が覚めた。
楽しみやなぁ。

遠足前の子供みたいなもんやなぁ(笑)。

明日、新しいクルマがきます。
タントカスタム、お世話になりました。

センターピラーのない大きな開口部も、本当に使い勝手が良かったです。
この光景も、見納めです。

次のオーナーのもとでも、活躍し大切にされることを願っています。
ありがとうタントカスタム。