Malenのブログ一覧

ルーミーの点検とタイヤ交換の待ち時間に、ハイゼットジャンボの納車日の報告を受けつつ、クロスビーを購入したことを報告ししつつ、雑談もそこそこに、なにげに本日のメインイベント（？）営業担当さんから「新しいクラン、温めておきました。」とのお言葉。
「好きなとこ走ってきてください。家に乗って帰ってもらってもいいですよ。」

興味津々の新しいクラウン。
さっそく乗り込み、秋晴れのなかしばしのドライブ。

「いやぁ～、いいなぁこりゃ！」
「新しい時代のクルマ、って感じがすごい！」と感心しっぱなし。
と、あちこち走りながら、ほんとに自宅に乗り付けてみた！

リアビュー。
家内や子供たちに「新しいクラウンやで！、見る？」と声をかけるも「目に毒やから」と何やら遠慮がち。

きわめて普通にかっこいい。
自分の車庫に、ハイゼットと並びで停めてある姿をみて「全然問題なし」と、妙な妄想をして楽しんで確認してみた(笑)。

実際運転してみて感動！
・単に加速がいいとか何とかではなく、たくましく加速する感じ。
・今までは、「モーターで走り出しました」→「はい、エンジンかかりました」→「加速するのに、エンジンがにぎやかです（苦笑）。」→「停車したのでエンジン止まりました」と、わかりやすい感じ。それに対して新しいクラウンは、「いつエンジンがかかったかわからない」というだけでなく、エンジンとモーターがひとつになって「力」を生み出す力で加速する感じ。
・ACCの減速、ブレーキングと停止がさらい自然な感じに。
・レーントレースアシストがさらに積極的になり、かなりのカーブでもぐいぐいハンドル切っていきます。

クラウンといえば世間一般的には保守的なイメージがあり、この新しいクラウンに対しては賛否両論あるようですが、自分が思うにクラウンはいつも最新の新しいことに挑戦し続てくてきたクルマと思っているので、今度のクラウンは「待ってました！」「よくぞ思い切ってくれた！」「さすがクラウン！」と、自分は大絶賛です。

ちなみに中学生のころ、伯父が乗っていたこのクラウンは衝撃でした。

ロイヤルパフォーマンス。


「デジパネ」「タッチ式のオートエアコン」「パワーシート」・・・とにかくハイテク！すごい！

当時テールランプにスモークがかかっているのがなんともカッコ良かった。

常に先進技術いっぱいで、挑戦し続ける、新しいクルマ。
それがクラウン。

新しいクラウン。
私は好きです。

ふらっと寄ったJoshinで、ミニカーを購入。
90年代を代表する名車たち。

1.トヨタ　セルシオ





2.三菱　パジェロ





3.トヨタ　スープラ








「あのクルマ、欲しい！」って、夢中になれたいいクルマばかりの夢のような時代。
　いい時代だったなぁ。

新しいクラウン。
めちゃめちゃカッコよすぎてヤバイんですけど。

以前から「クラウンがSUV」っていう噂があって、「なんでもSUVにすりゃいいってか！？」って冷ややかに気にもとめてなかったんですけど、「こうきたか！」とびっくりです。

欲を言うとFFベースのE-fourではなくて、縦置きV６FRの４駆なら、それこそ「ヤバイこと」になってそうです。

タフトの後継として、クルマ選びを始めましたが、最終的にトヨタのルーミーになりました。

最初は、軽自動車を中心にクルマ選び。

「自転車を積めるクルマ」が目的だったので、N-VANは最有力。
しかしながら、このクルマはあくまで実用に徹しているので、複数人で乗車するには向いておらず、残念ながら見送り。

パジェロミニ、ならぬ、デリカD5ミニ、的なかっこよくて頼もしいekクロススペース。
やはり久々の三菱車でテンション上がりまくり！

プラットホームを共にする、日産ルークス。
こちらも久しぶりの日産車で舞い上がる。
実際、クルマの完成度は文句のつけようがありません。
ekクロスとガチバトルの末、ルークスにしようということで決めかけてましたが、あらためて今回のクルマ選びの趣旨に立ち返り、ご縁がなかったということに。やはり、普通車でクルマ選び。

フリード。ちなみにうちは元フリードスパイクオーナー。
しかしながら、フリードはやはり高級車。
すばらしくいいクルマですが、今回のクルマ選びの趣旨や予算からちょっと離れ、こちらも残念ながら見送り。

で、たどり着いたのが、トヨタのルーミー。
クルマ選びの最初には、まったく候補に挙がっていなかったのですが、バリューフォーマネーのバランスの良さからこのクルマに決定しました。
うちのヴェル様同様、「エアロがついて無いクルマなんて、クルマじゃない！」と豪語する家内の要望どおり、一番高いやつをフル装備でください、とわかりやすい注文。

結果、こちらになりました。
めでたし、めでたし♪

で、ここで終わらず第2ラウンド。
「ところでとーちゃん、ランクル予約してへんの？」
「えっ、うそやろ？ニュース見てへんの？納車4年待ちとか5年待ちやで。何をのんきなこと言うてんの？今から、頼んどきいな。早よっ！」
と家内に尻叩かれまして、

こちらもサインしてきました。
ランドクルーザー300　ZXディーゼル。

私「お金あんのか？」
嫁「知らん、金払うのはとーちゃんや。何とかしい！」

相変わらず、男前なうちの家内(苦笑）。

今日は朝から、我が家の愛車たちの冬タイヤ交換祭りの開催です。
タフトは新たに購入が必要、プラドとヴェルファイアは今まで使っていた冬タイヤが古くなってきたので、3台とも新しいタイヤに新調しました。
それもあって、今回はタイヤ館でタイヤの組付けと交換を行ってもらいました。

予約していた10時。トップバッターはタフトから。

3台ともホイールは事前に持ち込んでいたので、手ぶらで入庫。
手際よく交換してもらいます。
タフトに乗っていったん家に帰って、お次はプラド。

ホイールハブやサス回りもピッカピカ。
プラドに乗っていったん家に帰り、最後はヴェルファイア。

作業風景をずっと見ているの好きです。
いまさらながらですが、でっかいクルマ。
以前から、直進安定性が悪く左に流れていく癖があったので、この機会にアライメント調整をお願いしました。

先ほどのタイヤ交換のレーンとは別の、アライメント調整ができるところに移動しての作業。
チェックの結果、左前と右後ろが大きく外を向きガニ股状態。
調整してもらって、おどろくほど”まっすぐ走る”ようになりました！

明日はプラドの新車1か月点検とTPWSセンサーのペアリングです。

行ったり来たりでせわしない一日でしたが、3台のクルマを立て続けに乗り比べるおもしろい一日でした！