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新型タントカスタムの契約をしてきました。
グレードはターボのスマアシ付きのRS”SA"。
色はかなり悩んでます。
ブラックで契約をしましたが、ここにきてシルバーも捨てがたい。
フロアマットは普通のカーペットタイプとチョコレートをモチーフとしたオールウェザーマットと悩んだので契約内容のオプションから外して、納車直前に用品としてどちらかを購入することにしました。
新型タントはかなりの人気なようで、納期は年明けくらいだそうです。

来年の話をすると鬼が笑うといいますが・・・楽しみです♪

タントのノンターボ、カスタムのターボ車に試乗してきました。
ノンターボかターボで迷ってましたが試乗の結果ターボでいこうかと。

新型タント、問題は色で悩んでます。
ブラックかパールホワイトか。
白がスッキリしててきれいでいいのですが、今度のタントはフロント周りがゴツゴツしてるので白はなしかな？
ワインレッドも魅力的だけど、目立つかな。
ガンメタもいいと思ったけど、じっくり見てみるとちょっと違う。
パープルがいいと思ったけど、嫁が猛反対（苦笑）。

それにしても、このリアビュー。
アイロン当てたみたいにぺったんこ。
もうちょっと何とかならなかったのかな。

いろいろ見てきて、今のところ。
タントカスタムRS・SA、ブラックかな？

ブラックかホワイトかヴェルファイアの時も同じようなことを言ってたな（笑）。

新型タントがデビューして、さっそくいろいろ見てみました。
ただ、展示車もまだまだ数が少ないらしく、近くのダイハツ店ではカスタムはおいてなくて、となり町のディーラーにあるということでそこまで見に行ってきました。
タントは我が家にとって思い出深いクルマで、結婚した当時の初代タントから２代目へと乗ってきました。もっと前には古いミニカトッポという時代もありましたが（懐かしい！）。




嫁さんのクルマ第１号車
初代タント。2004～


嫁さんのクルマ第２号車
２代目タントカスタム。2008～

懐かしいパジェロとのツーショット


嫁さんのクルマ第３号車
ヴェルファイアHV
・・・ヴェルは実質嫁車やからね（苦笑）。


もとい・・・
嫁さんのクルマ第３号車予定車
３代目タントカスタム

しかしどうも「欲しい、欲しい！」気分が盛り上がってこない。なぜなんだろう？
いろいろ調べたり実車を見たりして文句のつけようのないクルマなのですが、自分でも妙に冷めた目で見ている。とはいっても街乗り用にタントが必要なわけで、新型の登場を首を長くして待っていました。
一応予約枠はとってもらってますが、多分買わない気がします。

あ、これはあくまで私の印象です。
購入を考えられてる方、とってもいい車だと思いますよ♪

購入後間もないころから気になっていた、シートのオートアウェ時などのパワーシート移動時のピーピーという警告音の異常。

ヴェ～ヴェ～ヴェ～と変な音になる時があります。
いつもそうなるわけでなく、使用上問題ないのでしばらく様子を見ていましたが、ディーラーの方から他の同型車で同じ現象が起こったのでこれが原因ではないですか、との連絡が。
警告音のスピーカーはパワーシート操作スイッチの中に組み込まれているそうですが、この操作部に重みがかかると変な音が出るようです。
例えばナビのセットをするのに斜めに腰掛けているときなど、シート右側（パワーシートスイッチの上）に重みがかかっている時になりました。

以前から家内が、「私が運転するときはそんな音は聞いたことはない。おとーさんが運転するときだけなってるで。おとーさんが重たいからクルマが嫌がっとるんやで（笑）」と冗談めかして言ってましたが、かなり鋭い着眼だったってことですね（苦笑）。

※異音の原因は様々なケースが考えられます。これはあくまで原因の一例です。

先日パノラミックビューの画面をふと見ると、画面下中央にのボタンが「？」マークに。
通常ここは、予想進路のガイドの表示の切替を行うボタンですが、このようになっていました。
ヘルプメニューのモードでもあるのかなと思って押してみると、

駐車時の音声ガイダンスをしてくれる？？
確かパノラミックビュー装着車には音声ガイダンスはないはずですが何でしょう？
画面上の「システム初期化中」というのも気になります。説明書を読むと、バッテリーを外したりすると初期化されるようですが、そのようなこともしていません。
その後いつの間にかもとに戻っていたのですが、先日再度発生したのでディーラーへ。
コンピューターを専用の機械で処理してもらって復帰。
これでしばらく様子を見てみます。
再発するようであれば、ハンドルの舵角センサーに異常があるのかもしれません。

細かい問題が、ちょろちょろ出てきますね。