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海外のクルマのCMってカッコイイですよね。
パジェロも、日本でこういうCM流してくれたらいいのになぁ。

やっぱり、”土”踏んでる姿がいいですね。

めっちゃカッコイイ！

今日も、昼間は暑かったです。各地で真夏日だったようです。
でも朝晩はけっこう冷～っとしてるんで、ファンヒーターの出番があります。
扇風機とファンヒーター。夢の共演(笑)。

ここ最近のこの寒暖差は、大きいですね。
子供たちは、ものの見事に鼻風邪ひいてます。

そうは言うものの、さすがに週末にはファンヒーター片付けなければ･･･でも、まだちょっといるような。６月入ってファンヒーターは、初めての経験です。

いつ見てもきれいでカッコイイ、パジェロのメーターです♪

・・・と見とれるのはほどほどにして、Toshismさんからリクエストを頂きましたので（といより、私がネタを押し付けました・・・スミマセン）、シフトインジケーターについて。
クリーンディーゼルが登場したモデルから、Dレンジで走行中に何速に入っているか表示されなくなったというのを風のうわさに聴きましたので、初期型および最初のマイチェンまで表示されている画像をご覧くださいませ。

汚い画像ですみません。
スポーツモードでない通常のDレンジの状態で、今5速に入っているのがわかります。
（スポーツモードに入っていると「D」の表示が消灯します）。
次の写真は停止状態なのですが、

Dレンジでも、

「1速」に入っているのがわかります。

スポーツモードでは、

当然表示されます。スポーツモードでは何速に入っているかわからないと困りますね。

Dレンジでも、表示されていたほうが「クルマの状態を把握して」「クルマと対話しているような感じ」があっていいと思うのですが、メーターに見入ってしまって危ないというのであれば仕方がないですね。
でも、あったほうがうれしいと思います♪
走り初めの水温が低い時などなかなか5速に入らなくて、確かに注視してしまうこともありますが（笑）。

Toshismさん、こんなところでいかがでしょうか？

朝から免許の更新に行って、その帰りです。
湖岸をドライブして、帰ります♪

驚愕の30km/l !?

ガソリンスタンドで給油して、タイアの空気圧を診てもらうのに少し移動したあとの燃費です。
アルハイ、ヴェルハイ、エスハイなどにお乗りの方なら、よくご存知の状態かと思いますが。
2トンを超える巨体が、たとえ一瞬といえどもこういう燃費表示が出ると「ああ、この瞬間がハイブリッド車ね♪」と思います。

ちなみに給油前の今回の燃費はキリのいい15km/l。
ちょうど今の季節、暑すぎることもなく寒すぎることもないので、エアコンがフル稼働しなくていいのか、フツーに乗っているだけでこれくらいの燃費になるようです。

ところで、給油の時などにとくにいつも思うのが、パワーボタンをオフにしたあと（エンジンを切ったあと）、「ドアを開けないと　ヘッドライトが消えない」のは不便でなりません。スタンドのおにーさんから「ヘッド（ライト）点いたままですよ」っていつも挨拶みたいに言われてしまいます。
新しいタントも同様に、エンジン切った後も点いたままです。

外国のクルマで、オーナーが玄関から家に入るまでヘッドライトを一定時間照らすというのは何かで見たことがあるのですが、最近の国産車はエンジンを切ってもヘッドライトが消えないのが主流なのでしょうか。
突然ヘッドライトが消えると危険という意味があるのかな？

話が脱線してしまいましたが、自分が免許とった20年位前は、フツーのセダン車で7km/l程度は普通だった気がします。
これから先、燃費が「えぇ？30km/l？燃費悪いね！」ッて言われる日はそう遠くないように思います。