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モーレツにブランコ好きな娘たち。
普段は近所の公園にあしげく通うのですが、やはりマイ・ブランコが欲しくなるもの。
木製の足場から組むタイプも検討していましたが、ブランコ乗るのも今のうちだけで、あとは誰も使わない可能性大なのでもったいない。
どうしようかな？と考えてるときに、「カーポートにロープくくりつけて、とーちゃんブランコ作ったげて」と冗談混じりに家内が言った一言がきっかけで探してみたらありました。

ブランコと"ぶら下げるための"ベルト、金具のシンプルな構成。

さっそく取り付け。

かまぼこ型の屋根なので左右の長さを調整しておしまい。
取り付けに1分かからないのでは？(笑)。

すぐさまブランコを満喫する娘たち。
下がコンクリなんで、人工芝かなにかひいてあげよう。

思わず買ってしまいました。
ディエゴスティーニから発売されているF1マシンコレクション。

1993年のチャンピオンカー、アランプロストの駆る、ウィリアムズ・ルノーFW15C。
1991年に登場したFW14はとても素性のいいクルマで、新しいルノーエンジンとセミオートマの組み合わせと相まって、チャンピオンこそ逃しましたが、当時マンセルとパトレーゼのコンビで恐るべき存在となりました。
翌1992年、その素性のいいクルマにアクティブサスが備わったFW14Bは圧倒的な強さを見せて「無冠の帝王」と揶揄されたマンセルにタイトルをもたらしました。

チャンピオンを必ず放出するウィリアムズチームの癖（？）でマンセルの抜けた後に、プロフェッサーことアランプロストが「乗りたかった」チャンピオンカーは、FW14からの流れをしっかり引き継いだFW15Cで、やがて廃止されることとなるアクティブサスなどこれらハイテク装備を最後に持った文字通り完成形のマシンです。

もう20年以上前のマシンですが、均整の取れたプロポーションは全く色あせることがありません。
こちらの動画もどうぞ。
懐かしい。


次は、マクラーレンのMP4/4がほしいな。
（MP4って、これのことなんですよ）