Malenのブログ一覧

今年はいろんなことがありました。
1月～2月
行きたかった富山、大雪の小松へ撮影に行きました。

新年初撮りに行きたかった富山を目指し出発。

北陸道を疾走。

河川敷で撮影。

雪レフ。

2月は小松へ。

カーゴルクスには出会えず。

3月、EOS5DsR購入。

6月。出張のため、超久しぶりに飛行機に乗り羽田へ。

お初となる、A350に搭乗。

羽田にて、B747-8Iを初めて撮影。

9月、ランクル300納車待ちだが納期全く未定の状況ゆえに、思い切ってプラドとお別れ。

プラドなきあと、ファーストカーとしてハイゼットジャンボ購入。

11月、悩んだ挙句ルーミーの後任としてクロスビーを契約。

興味津々の新しいクラウンを借りて、乗り回して遊ぶ。
→山肌の見えるクラウンの背景は・・・.

新居を建てることに。ただいま絶賛建築中。

12月、ハイゼットジャンボ納車。

我が家にとって、例年になく激動の一年でした。
せっかくお誘いいただいた撮影にも、ご一緒できず申し訳ございませんでした。

みなさま、よいお年をお迎えください。
来年も、よろしくお願いいたします。

ハイゼットの、スマートキーのドアロックなどユーザーカスタマイズ機能で設定変更しました。

今回4つの項目を変更しました。

①平均燃費の給油時リセット→ON
　平均燃費表示がありますが、給油時にリセットする派なのでありがたい機能です。
②アイドリングストップ時の表示切替→OFF
　燃費や巡行距離など様々な表示がありますが、ほかの多くのクルマのように大きなマルチインフォメーション画面ではなく、オドメーターを切り替えて表示をします。初期設定ではアイドリングストップ時にエンジン停止時間を表示しますが、何となく煩わしいので切り替えなしにしました。ちなみに、アイドリングストップ自体が煩わしいですが・・・アイドリングストップを常時OFFの設定があればいいのに（苦笑）。
③ウェルカムドアロック解除→ON
　今回スマートキーが採用され劇的に便利になりましたが、「ドアハンドルを握る→解錠」のトヨタ方式に慣れている自分は、ロックボタンを押すのが面倒で、特に夜間はボディーカラーがブラックなのでボタンの位置が分かりにくいです。なので近づくだけでドアロック解除されるように設定変更しました。
④ウェルカム設定(テールランプ連動）→ON
　近づくとルームランプが点灯するだけでなく、テールランプやスモールランプが点灯します。これはプラドも同じように近づくだけでテールランプやスモールランプが点灯して、華やかでお気に入りだったので、同じようにしました。

しばらく使ってみて、使い勝手が悪いようならすぐに戻せるので、ありがたいですね。

いよいよ、747の最終号機がロールアウトしたと発表されました。

747は大きくて、頼もしくて、力強くて、それでいてとてもやさしい顔をしていて。
そして、あこがれの的。
優しき巨人。

そもそも貨物機に転用されることを想定されていた747の最終号機となったのが貨物機の747-8Fであったのは、「何もかもすべてを全うした」という感じで、最高の締めくくり方だと思います。

次を担うのは、カッコいい777X。


さみしい気持ちもありますが、新しい777Xを実際に眼で見て、写真を撮れる日を心待ちにしています。

待ちに待ったハイゼットジャンボが納車されました！

精悍な顔つき。
かっこいい。

リヤまわり。
ついに軽トラもテールランプにLED。

内装。
ダッシュボードの質感とステアリングの握り心地が完全に乗用車。

メーターまわり。
自発光式。

プッシュ式エンジンスタートボタン。

デジタルインナーミラー。

ディスプレイオーディオ。

新しいCVT。
大きなギアボックスで、プロペラシャフトが短い！

運転していると、軽トラということを忘れます。
まったく新しいジャンルのクルマ！
ハイゼットジャンボを、存分に楽しみたいと思います♪