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新型ヴェルファイアが出ました。

ちなみに私は、元ヴェルファイア乗りです。
20系Ｖ－Ｌエディション、30系前期Ｖ－Ｌエディション、30系後期エグゼクティブラウンジに乗りました。


20系後期ヴェルファイア・ハイブリッドV-Lエディション　2012年2月3日～2015年6月20日

30系前期ヴェルファイア・ハイブリッドV-Lエディション　2015年6月20日～2018年3月11日

30系後期ヴェルファイア・ハイブリッド・エグゼクティブラウンジ　2018年9月2日～2021年11月21日

世間では、批判の声も少なくないヴェルファイアですが、実際所有して乗ってみると、日本の道路事情の許す限りの寸法を最大限に生かし、安いクルマではありませんがむしろこの値段でこれほどの快適性、効率性、すべてを満たすクルマが手に入るなら、なんともリーズナブルだとさえ思っていました。

そんなヴェルファイアですが、30系後期で販売台数は激減。
最後のほうにはカタログはアルファードに居候させていただくという、なんともみじめでさみしい状態でした。
このような状況で、次期型でヴェルファイアはなくなり、アルファード一本でいくとうわさされ、私も「この状況じゃ、そうなるな」と覚悟と、ある種順当な判断だと思っていました。

で、新型発表。
ヴェルファイアは消滅することなく、新しく生まれ変わりました。
しかも、アルファードとキャラクターを明確に棲み分け、「ヴェルファイアを欲しい方はぜひ」という内容です。

30系モデル末期にグレードを一つに絞りましたが、あの時私が思ったのは「残すのはゴールデンアイではなく、エグゼクティブラウンジのみにして、本当にヴェルファイアが欲しい人だけ買ってください」というふうにしてくれればよかったのに。
非常に不快な表現に思われるかもしれませんが、「それなら許す」と思っていました。

で、今回の新型ですがヴェルファイアはいわゆる上級グレードのみで構成されています。
誤解を恐れずに言うと、言い訳をしますが、決して中間グレードやエントリーグレードを否定しているのではなく、「本当にヴェルファイアを欲しい人に買っていただきたい」という、良くも悪くもヴェルファイアらしい挑戦状のようで、鼓舞しています。

もうミニバンに乗ることもありませんので新型ヴェルファイアを購入しません、いやできません、が、世間に何と言われようとも、「しぶとく生き残ったヴェルファイア」に拍手喝采です。

新居引き渡しの後、外構工事もすべて終了し、いよいよ完成いたしました。

完成はしたのですが、自宅前のスロープ横は古いコンクリートをそのまま残しているため汚れが目立ってしまいます。

ペンキ塗り塗り大会開催！

普段のお手伝いだと面倒がるのに、こういうこととなるとがぜん張り切る子供たち(笑)。

あら、きれいになったじゃないですか！


電動スライドゲートにしました。

ナイトショット。

門柱まわり。

ライトアップ。

外構も完成し、さらに風格が増したかな？

自己満足。