3連休の土曜の夜は統治下に＠某坂道

前回ヘビーウエットで恐い思いをしたので、今回は完全ドライで行けると思って、ここに到着。

いつものスタート地点。　何故かそれっぽいクルマもほとんどいなく、いつもとなんとなく違う雰囲気がありました。


すると、後ろにダークブルー（紺？）のロドスタが停まり、声かけられました。何と！上の駐車場（明智P)で、強制車検してるよとのこと。音量、下回りもしっかり見るようで((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙ
知らずに１本目行く所でしたので、助かりました。

うちのワークスはFパイプの高さに不安があり、出走は見合わせ。
しかし、まだ23時前・・・　強制車検は恐らく2時ぐらいまでやってそうな。

下の駐車場でとりあえず、終わるのを待ってみましたが。
気温も２０度ぐらいで涼しく、車中でも全然暑くなかったので、時間を潰すのも、身体的には楽でしたね。

今夜は登ってく走り屋はめちゃ少ないんですが、見た目大丈夫そうなクルマはスルーされそうです。降りてくるクルマもめちゃ少ない。
ありがたくない証書をもらってしまったクルマもいたようです。

県警が降りてくる雰囲気が無いので、下の補給基地に移動して、食料補給。 2時間際頃、ようやく県警のクルマが通過！
エンジン始動、スタート地点に向います。
途中信号待ちで、すれ違った黒いクルマ（ワークスっぽかった）がUターンして、同じ方向に。

スタート地点の駐車場で停めたら、そのクルマも横に。

HA22Sワークスでした。しかもうちのと同じ前期。

奇遇だねとw

最近みん友になった人でした。
リアルな状況で同じ前期が並ぶというのはほとんど無かったので、妙に新鮮な感じがしましたねw 販売台数は前期の方が多いのですが、こういうところでは圧倒的に後期乗りの人達が多かったので。

ナンバープレートに違和感が・・・
和歌山？　どこに住んでるのとマジで聞いてしまいましたw
こんな夜中に和歌山県から来る人がいるとは思わなかったです。　秋ヶ瀬の36ワークスのオフ会ついでに、ここに寄ったとのことでしたが。

登りと下りを１本一緒に走って、別れました。

もう３時も過ぎていて、直ぐに明るくなってしまうので、２本目３本目を連続で走ってみました。

ブーコンはBモード100kPa狙いでしたが、熱ダレもあるせいか、100kPaまでかかってなかったですね。
登りの水温は95度が最高でしたが、吸気管温度は85度がピーク。ICはスズスポのなんですが、ちょっと熱くなりすぎって思いました。　上置きICはやっぱり熱的に厳しいか。

下りは水温も最高90度で吸気管温度も85度なんかにはなりませんでしたが。

ワークスで久々のドライだったので、登り下り楽しめました。走り屋は流石に皆無な状況w

3本目を終えたのが、4時頃。　そっから帰還。幸い明るくなっても曇っていたので、暑さは厳しくなくてよかたったのですが、7時頃になると太陽が現れ、都心部にも近づいていたので、急激に暑さがorz

3時間程待機することになってしまったのが、想定外でしたが、走れてよかった。