恵坊のブログ一覧

載るはずもなく、取材に来るはずもない、平和な１日でした(笑)


今日はエイプリルフールですよ～

って誰も騙されないかﾃﾍﾍﾟﾛ

ゆきりん推しは絶対ですのK某さんですよ。

さて文太師匠がオーリンズなんて超セレブな足回りをご入手なされました。

ってことは前の足余るじゃん・・・

(　ﾟдﾟ)ｸﾚ
ソレ・・・(　ﾟдﾟ)ｸﾚｯ
バネ・・・(　ﾟдﾟ)ｸﾚ

と言ったらくれました(ﾉ∀`)

が、車高下げると問題が

①ただでさえ当たっているFバンパー、下げれば確実に破壊ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
②師匠のショックを使うか・・・

悩んでました。
いちごのショートケーキにするか、チーズケーキにするか位悩みました・・・

結論！

バンパー純正に戻して、自分のビル足に組み替える！！

今回は白いモモンガさんの工場で作業しました。
２０時３０分開始１時半終了(o´Д`)=з

ネジがバカみたいに固くて、外れない・・・
スプリングコンプレッサーがうまく使えない・・・

が、モモンガさんの知恵と技術でなんとか装着

かっこいい！ｷｬ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

おだちんさん、モモンガさん
ありがとうございました

最近すっかりダークサイドな住人なK某さんですよ(ﾉ∀`)
気分転換が必要になってますね・・・


で、愛車遍歴の２台目！

R32スカイライン　GTSーt　タイプM　６０th　anniversaryリミテッド（日産６０周年記念車）
色は黒
記念車ですが、通常と違うのはキーとシート材質（Rと同じ）だったようです。

前車のS13に１年ほど乗り、妹を騙すようにして押しつけ、新たに購入しました(ﾉ∀`)

友人がR32の２．５の乗っていたため余計に欲しくなりました(笑)

購入時点ではタナベのダウンサスとブリッツのマフラーのみ
これで１５０近くしたんで、えらくぼったくられたものです(ﾉ∀`)

ショックをSRスペシャルに変更したものの、イマイチ（突き上げがでかい）
テインの車高長（安いやつ）を譲ってもらい、車高調の素晴らしさに目覚める(笑)

外装はリップスポイラーとR33のようなウィング

マフラーはHKSの砲弾型に変更＋ストレートFパイプ

１７インチアルミ

ぐらいでしょうか？？

あ、若気の至りの派手派手なステッカーチューン(ﾉ∀`)

思い出としては
初めてオーナーズクラブに参加する。
３台玉突き事故の真ん中になる。
外人のS13とバトルする。

なんてことがありました(ﾉ∀`)

車体の割に小回りが効く、取り回しのしやすい車でした。

あちこちがヘタってきたので、買い替えすることになり、手放しました。

σ（｀・・´　）の場合手放してから後悔するんですよねぇ・・・

また乗りたい車ですね

つーか
直６はいい！(≧∇≦)b

この世には疫病神は必ず存在すると確信したK某さんですよ(ﾉ∀`)

まず２月７日にトラックを車検に出したわけですが・・・

まさかの廃車コース！･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
というのも、K某さんトラックは１６０万キロ走破の１６年選手(ﾉ∀`)
当然鮮魚輸送という仕事柄、サビが進行してるわけです。
んで、シャーシがサビでボロボロで４箇所破断！
箱だけでつながっていた状態だったわけです・・・
どうりで最近、箱の歪みがひどいなぁって思ってたんですよ。

我が社には大型車の予備車はないわけで。

空いてる車はK某さんが５年ほど前まで使用していた６トン車。

古巣に戻りました(ﾉ∀`)

行く先々で
「車小さくなったやん」
「大型どがんした？」
「また壊した？」
などと、数々の質問攻め


ここから激務と悪夢の１週間が始まるわけで。

火曜日（１４日）に帰り荷は無く、５日ぶりに家に帰れるという喜びを胸に、いつもどおり福岡へ向かったわけですが・・・
都市高速の荒津大橋の頂上付近で事件は起こった！

アクセルを全開で踏んでいると・・・
「ブチッ」
という感触と共に、アクセルの感触がなくなりました(ﾟДﾟ;)
原因はアクセルワイヤー切れですが、ここでは止まれない・・・
幸い天神北の降り口は下りなので、そのまま惰性で走行。

路肩に停めて、ふそうの担当者に連絡。
で、エンジンのスロットルを紐で固定し、回転数を上げ、時速１０キロで市場まで移動。

荷卸しながら福岡のふそうの人が来て修理

ところが！
この６トン車、レア車らしくアクセルワイヤーがメーカー欠品！！
番線にて応急処置を施し、なんとか佐世保まで戻り、翌日佐世保のふそうヘ。
おかげで、家の滞在時間５時間(´Д⊂

ふそうで番線をきっちり張り直してもらいまた仕事ヘ

金曜日に担当者から部品入荷の連絡が来て、土曜日に持っていくことに。

が
金曜日に二丈の有料道路でまた番線が切れ（今度はアクセル側）、とりあえず応急処置をするものの、西九州道の途中で動けなくなるという最悪の自体！！

公団呼んで、ふそうに連絡して、会社に連絡して・・・

なんとか復帰して、荷物下ろし終わったのが深夜１２時・・・

(;´ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･

本日ちゃんと修理しときました。

で、次期愛車はただいま制作中。

また中古のニコイチ車

６トンよりマシですけどね・・・

この世には疫病神は必ず存在すると確信したK某さんですよ(ﾉ∀`)

まず２月７日にトラックを車検に出したわけですが・・・

まさかの廃車コース！･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
というのも、K某さんトラックは１６０万キロ走破の１６年選手(ﾉ∀`)
当然鮮魚輸送という仕事柄、サビが進行してるわけです。
んで、シャーシがサビでボロボロで４箇所破断！
箱だけでつながっていた状態だったわけです・・・
どうりで最近、箱の歪みがひどいなぁって思ってたんですよ。

我が社には大型車の予備車はないわけで。

空いてる車はK某さんが５年ほど前まで使用していた６トン車。

古巣に戻りました(ﾉ∀`)

行く先々で
「車小さくなったやん」
「大型どがんした？」
「また壊した？」
などと、数々の質問攻め


ここから激務と悪夢の１週間が始まるわけで。

火曜日（１４日）に帰り荷は無く、５日ぶりに家に帰れるという喜びを胸に、いつもどおり福岡へ向かったわけですが・・・
都市高速の荒津大橋の頂上付近で事件は起こった！

アクセルを全開で踏んでいると・・・
「ブチッ」
という感触と共に、アクセルの感触がなくなりました(ﾟДﾟ;)
原因はアクセルワイヤー切れですが、ここでは止まれない・・・
幸い天神北の降り口は下りなので、そのまま惰性で走行。

路肩に停めて、ふそうの担当者に連絡。
で、エンジンのスロットルを紐で固定し、回転数を上げ、時速１０キロで市場まで移動。

荷卸しながら福岡のふそうの人が来て修理

ところが！
この６トン車、レア車らしくアクセルワイヤーがメーカー欠品！！
番線にて応急処置を施し、なんとか佐世保まで戻り、翌日佐世保のふそうヘ。
おかげで、家の滞在時間５時間(´Д⊂

ふそうで番線をきっちり張り直してもらいまた仕事ヘ

金曜日に担当者から部品入荷の連絡が来て、土曜日に持っていくことに。

が
金曜日に二丈の有料道路でまた番線が切れ（今度はアクセル側）、とりあえず応急処置をするものの、西九州道の途中で動けなくなるという最悪の自体！！

公団呼んで、ふそうに連絡して、会社に連絡して・・・

なんとか復帰して、荷物下ろし終わったのが深夜１２時・・・

(;´ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･

本日ちゃんと修理しときました。

で、次期愛車はただいま制作中。

また中古のニコイチ車

６トンよりマシですけどね・・・