ドアパンチ修理（板金編）

米国じゃニューヨークのマンハッタンあたりの余程大都市でない限り，車が無いと身動きできないんですが、日本と違って横に高級車が停まっていようが、希少車が停まっていようが、ぶつけない様に気を使ってくれる人はほとんどいない気がします。

私のカムリは納車1時間、近所のスーパーでお買い物して帰ってきたら、ドアにえくぼ出来てました。
カミさんのパトリオットもいつの間にやらリアフェンダーのところにえくぼ出来てました。

道を走っていても色々なものが落ちてたり、小石が飛んできたりと車がどんどん傷だらけになってしまいます。

私のところには、ちょくちょく駐在奥様（家族用の車）の故障修理や簡単な部分塗装の修理依頼という名のパーティーをやるのですが、今回は高年式車の板金塗装です。


2017年式 TOYOT SIENNA XLE。
スカイブルーパールって素人が塗装をいじっちゃダメな淡い色＆パールのコンボ。
緊張感の無い色に似合わず、3.5L V6で驚きの296hp。 ピークパワーはまさかの6600rpmで出るんですよ。

ちょっと調べたら、私のE38 735iじゃ既にレッドゾーン、E39 M5でも一応面目は保った（何の？）ものの、イエローゾーン。

不思議満載の車ですが、今回、エンジンの馬力は関係ないですが、あえて高年式、淡い色のパール塗装車の板金塗装に手を出します。

一応、愛車のその他車種にシエナ君を登録して、備忘録として残しましたので、ご興味を持って頂けた方は、覗いてみてください。

今日、塗装まで終わらせなかったのは、パテの乾燥（気休め）もあるのですが、調合してもらった色を試し吹きしたら、イマイチ色が会ってないので、再調色して貰ってるためです。

来週の塗装編に乞うご期待ください。
期待を裏切らずに、きっとやらかすと思います。