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自動車メーカーが新型車を開発する場合、車種の名前で呼ばれることは殆ど無くって開発コードで呼ばれます。

担当者によっては、図面を出す段階まで自分がどんな車種を開発してるのかはっきり知らされずに開発している場合もあります。

私もまるっきり新規開発車の開発をしていた時に、形は見ていましたが、担当していた開発車の名前をマガジンXで知ったことがあるくらいでした。

それはともかく、開発車の意匠もトップクラスの機密で、試作車が出来ても取り扱いは厳しく、写真を撮ることはおろか、場合によっては開発に携わる一部の人しか見ることが出来ない車種なんてのもあります。日本の場合。。。

うって変わって米国の場合、完全な新型車の場合は別ですが、イヤーモデルで少し意匠が変ったり、グレート追加の場合の扱いは非常に緩く、ほんの少し偽装(マスキング)しただけで街中を普通に走っています。
フィールドテストと呼ばれる街中を長距離走って不具合の確認や計測機を積んでのデータ取りを行いますが、米国メーカーの場合、社員が普通に生活に使ってますので、スーパーの駐車場でも偽装された開発車が止まっていたりします。

日本じゃ到底考えられないですが、米国自動車メーカーが集まるミシガンではさほど珍しくも無い光景です。


写真はGMC SIERRAの年次改良モデルですね。
ヘッドライトは市販とは異なる専用のダミーライトですが、偽装のせいで逆に目立ってしまっています。

ミシガンの場合、自動車メーカーの所有物の場合はプレート中央に製造者(Manufacturer)を意味するMが、ディーラーの場合はDが入りますので分かりやすいです。

偽装用フィルムですが、メーカーによって当然模様が異なります。
慣れると偽装パターンを見るだけでどの自動車メーカーの車か遠くからでも分かるようになります。