Former Engineerのブログ一覧

ここのところ通信環境の悪い海外出張がたて続き、みん友さまにもご縁を切られそうです。

インドの片田舎に行ったり、中国のへき地へいったりとデータ通信どころか電話も無理なところへの出張ばかりです。

おまけに突発不具合が立て続いたりと年末年始はしばらくバタバタが続きそうです。

たまーの更新となりますが、宜しくお願いいたします。

E38も燃料ポンプ故障で不動車になりかけました。

仕事が立て込んで、しばらくみんカラから離れておりました。

久しぶりに愛車ネタです。
E38 735iの助手席ドアが外からも内からも開かなくなりました。（9月の中頃）

調べてみるとドアロックには2種類あって、通常のロックの他にダブルロックと呼ばれるロックがあります。
詳しくは知りませんが、リモコンでロックするとこのダブルロックと呼ばれる状態となり、ドアが外からも内からも開けられない状態となるようです。

ドアロックアクチュエーターの交換が必要となりますが、ドアが閉まった状態ですのでドア内装パネルも外せない状態となります。

海外サイトを見てみると派手に内装を壊して外したり、Bピラー内装を外してドアストライカーを裏から削り取ったりとなかなか真似したくない修理方法を実践されてますが、E39のサイトにドアエアバッグパネルを外してダブルロック解除されている方がおられましたので参考にさせて頂き修理しました。

修理方法自体はE39もE38も同じなのですが、ドアエアバックパネルの構造が少し異なりましたので、整備手帳に備忘録として残しておきました。

少し前に遠出をしている時にカップホルダーが何の前触れも無く破損しました。

E38のカップホルダーって凝った構造をしていますね。
なんだか良くわからないばねは飛び出してくるわ、ラック状の部品はでてくるわ。

E39のカップホルダーも前席用、後席用問わずに壊れまくって、後期では後席用カップホルダーが使えない小物入れに代わってしまいましたが、BMWのカップホルダーってまじめに設計していないのでしょうか？

早速個人輸入しようと考えましたが、値段を見てびっくり。
個人輸入でも25,000円近くするではないですか。

まだ車両から壊れたパーツを外していないので構造が分かりませんが、ちょっと修理できないか検討してみようと思います。

いくらなんでも最近壊れすぎ。。

かねてから開閉の調子の悪かったE38の右ミラー。
開閉をさせないようにしてごまかしていましたが、ディーラーに預けた時にうっかり開閉されてしまい完全に壊れてしまいました。

内部のギヤ飛びでプラプラの状態となり、走行の風圧でたたまれる始末です。
ってことで、タイトル画像のようにタイヤのチューブを挟む少し寂しい対応をしていましたが、もう少し丁寧に作業すれば、これはこれで実用に耐えると思います。

本日以前より入手していたドアミラーと交換しましたが、内部のギヤの材質を変更したものを作ってみようと思います。

右ドア電動格納が動かなくなったのでミラーを分解しようとしてみました。
結局、格納機構部のネジが手持ちの工具で外れそうになかったので、また元にもどしました。
とりあえず交換部品となるドナーを入手してからどうするか考えます。