スロコンを着けてみた

先日購入したBLITZスロットルコントローラーフルオートライトを取り付けました。手元のスイッチで簡単にコントローラーのオン・オフが出来るので選んでみました。

そもそもなぜスロコンをつけようと思ったのか？答えは簡単でSKYACTIVの性能を引き出したい。だけです。
どうしても電子制御スロットルはワイヤー式と違いドライバーの意に反する制御をします。まぁこれにより安全や燃費に貢献しているのは間違いないのですが、ここぞというときの加速に水をさしてきます（爆）当然こうなれば本来持っているエンジン性能も封印されたまま。
これを紐解くにはCPUやサブコンを入れれば・・・との考えも浮かびますが、そこまでの予算なんてねーべ！ということでスロコンとなったわけです。

早速帰宅後、LED懐中電灯と工具を用意して作業開始！
ものの20分で取り付け終了（爆）その後設定をして無事に全工程終了♪
寒くて寒くて作業中の写真なんて撮ってませんが、とっても簡単に取り付けが出来ます。ただ、アクセルペダルを外すことになるので作業に自信の無い方はプロにお任せすることをおススメします。

取り付け後はこんな感じです。


スイッチはこの位置に


本体はコラムカバー下に固定。


暗闇で青く輝いています（爆）


さて、早速近所を試乗です。
まずはエコモードで走り出しましたが、効果がわからず（爆）というか低速トルクがありすぎるのでどう変わったかがわかりにくい・・・

てなわけで、一番レスポンスがいいモードに切り替え。
あえてスイッチをオフにしておいて走行中にオンにしてみます。

そうするとすぐに効果がわかります。オンにとたんにちょっとだけ前に押し出される動きをします。そこからアクセルを踏むとノーマルよりも明らかにリニアに加速していきます。
今度はオフにするとなんか抵抗をうけているように車が進みにくくなります。つまりノーマルってこんなに進まないの？という感覚ですね。これ、運転していない助手席や後席の人でも体感できるくらいに変わります。

次に同じような形でエコモードを試してみました。
うん、これもよくわかる。あきらかにアクセルを踏んでるけど速度の乗りが悪いです（笑）オフにするとノーマルに戻るので普通に加速していきます。

これは面白いですね。普段はスイッチオフにしてシーンによって使い分ければ燃費や走りをキビキビ楽しめますね♪

1万円台半ばでこれだけ、変化があったり楽しめればいいんではないでしょうか？