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仕事が終わってから家の前にある板金屋さん一部を借りて、お友達「まこちん」さんから戴いた、バンパーモールとリアピラーバー、そしてYなオークションで落札したフロントタワーバーを取り付けました。

僕のバンパーモールは買ったときからけっこうな傷に・・・
フロント




あ・・・刺している指は僕ですからね（爆）

リアはフロントのような大きな傷こそないものの、隅っちょが白くなっていたり擦り傷がす・・・


てことで、まずは簡単なモール交換から♪

リアは上部3カ所がネジ止めされているので、これを外してから隅から外します。
隅が外れたらあとは「ソイヤ！」で外れます（爆）


で、新品はの取り付けは位置調整しながら取り付けて、ネジ止めして完了です♪
本当にソイヤ！っと外して、エイヤ！と殴るだけで着きます（核爆）

フロントはネジ止めも何もありませんので、リア同様隅から外して、あとは同じように引っこ抜くだけ♪


でもここで、問題が・・・
リアは難なく嵌ったのですが、フロントは・・・・あれ着かない・・・・？

元々着いていたモールと、まこちんさんから戴いたモールを較べると・・・
あれ？・・・バンパーのRが違うということに気づきました・・・

どうりで左をはめ込むと右が浮いて、右をはめ込むと左が浮くわけだ・・・

ということでフロントは断念です・・・
まぁ部品自体もそんなに高いとは思えませんので、せっかくリアが綺麗になったので、フロントはサービスでまた頼もうと思います♪

そして難関パーツ１、フロントタワーバーの取り付けの時間です・・・

とりあえず、鉄板を切るので超面倒くさい！

206はボンネットにエアダクトがあるのですが、その受け皿が鉄板で出来ています。
その中にサスのアッパーがあるので、この受け皿に穴を開けないとバーが取り付けできないんです・・・

そこである程度位置決めして一発勝負！のホルソーでギュイーン・・・・

なんとか穴開けに成功！
そして仮組みすると、バッテリーカバーにも当たるので一部を電動カッターでギューイーン・・・
そして組み付けです。


バッテリーカバーには2カ所穴あけして、タワーバーの棒とタイラップ止めして落下や外れ防止策を取りました。

そして難関パーツ２、リアピラーバー・・・

これはカッターで内装を切るだけですが、最小限の穴で取り付けると後悔します（爆）
こちらも位置決めをして仮組みして、本締めして完成♪


フロントよりも楽？でしたが、内装を切るのは緊張しますね（爆）

こうして、まこちんさんからいただいたパーツを無事に取り付け完了できました♪

そして夜にはドライブしながら、効果を試してきました。

まず段差の動きが大きく変わったのと、ターンイン時のフロントの入りが大きく変わりました。
そして、リアの追従性も大きく向上しましたので安心感が大きくなりました。
もちろんすべて公道ですから、流れや法定速度に乗っ取っての感想ですからね♪

またまた206が楽しくなりました♪
ハッチバックの車両にはやはり、ボディ補強は欲しいものですね＾＾

これも、まこちんさんが譲ってくれたお陰ですありがとうございます！

今日は愛人（爆）である206のプチ健康診断にサービスまで逝ってきました♪

結果は異常なし♪
ただ・・・距離が進んでいるのでタイミングベルトの交換を奨められました。
ちなみに、以前あった電圧低下の件も相談しましたが今のところは異常なしなので様子を。。。という事でした。

でもこれでとりあえず安心して乗ることが出来ますね♪

そしてサービスではtasasako旦那さんに偶然にもお会いしまして・・・
でもいつもと雰囲気が違うので気づくのが遅れてごめんなさい・・・
つかの間のプチオフになりました♪

そして、工場内に見慣れたアデンの207がいたのは内緒です（爆）

この人も書いていることだし・・・負けじと書こうと思います（爆）

さて・・・僕が206に乗り始めて先月末でマルっと半年が経ちました。

えぇ・・・過走行振りも見事に発揮しまして半年で僕が購入してから2万キロ以上走りました（爆）
そりゃ四国も2回行きましたし、ブログで皆さん読まれているように毎週何処かに居ればこの距離は簡単に達成できますよね（汗核爆）

ちなみに友人から休日に電話があると最初の頃は「浜松に居る？」という電話でしたが、最近では「東海地方にいるwww？」かもしくは「日本に居る?wwww」という電話を戴きます・・・
えっと・・・日本には居ますからね（爆）ただ東海地方に居るかどうかは保証できかねますwwww

ちなみにですが、206の前にはこんなんに乗っていました。
1年半落ち・3.5リッターエンジンを積んだ15000㌔走行モノを購入。
それから・・・1年半後売却時には60000㌔少し手前。
約45000㌔走破でしたから普通でした（違

こいつはミニバンなのに300馬力というまさに変態でしたねｗ



写真は最終仕様です。

僕の事を知っている方は「これ！？」とビックリされるかもしれませんね（笑）

ちなみにこの写真を見たポンさんは「ヤン車だwww」というリアクション。
気プーさんは「フフ♪」
おだちさんは「ハハッww」でした（爆）


206との出会いは一番最初のブログに書いてあるのでそれを参照して下さいｗ

ともあれ、この半年は本当に走行距離と共に濃い時間でした。
実は去年秋くらいから色々ありまして、精神的にも不安定な時を過ごしていました。

そんな時、この206に出逢いまして気持ちの切り替えになればと乗り換えを決意。
ちなみに僕の206はブッコミ40万でゲットンしました♪

そしてみんカラを始めて、POCHのメンバー・過走行部の皆さん・仲良くしてくれているお友達の皆さん・プジョー乗りの方、プジョー浜松・サービスのスタッフ皆さんと出会いました。
もちろん、以前から付き合いのある車仲間・地元の友人・職場の方々の存在もあります。

最初は、色々忘れたいが為にみんなと遊んでいたということも否めません。
しかし、みんなと会うことはすぐに楽しみに変わり、平均2週間に1度は会うというペースとなりました。
それもあって、現在は不安定な事もめっきり減りまして（ほとんど無いかな・・・）以前の自分が戻ってきました。

こんな時になって思うのが「人の繋がりはどこで出来るか解らない」です。
たまたま購入した1台の車でこんなにもまた繋がり・付き合いが産まれるのが今更ながら「すごいな」と思います。
もちろん買っていなければ、みんなに出会っていないわけですからね。
それもこれも206が引き合わせてくれた繋がりだと思います。
本当に僕にとってこの206は今までの乗ってきた車の中で、特別な1台かも知れません。


さて・・・話を少し206の事に戻します。

このペースで行くと年末には10万㌔もしくは近くまで逝っているでしょうね・・・

前のオーナーさんの手がしっかり入っていたこともあり今のところは大きな故障知らずで、国産とほぼ同じくらいの手入れ程度で済んでいますが走行距離も距離なので出来るところからコツコツ直しながら乗っていこうと思います。
207GTもCCも欲しいですが、今の僕にとってこの206が「ちょどえぇ」ですからね♪
まさに手のひらサイズ♪それが206の良いところでもありますね♪

でも周りからは言われますよ「大事にしているのか壊しに走っているのかが判らないと・・・・」

確かに！（爆）


とまぁ途中少し暗い話になってしまい申し訳ありませんが、これからも皆さんと仲良くできたらと思います。

変態ですがこれからもよろしくお願いします♪

そしていつもワガママに付き合ってくれる過走行部のみんなありがと♪

画像はないのですが、バッテリーとヘッドライトのHIDを新品に交換しました。
といってもバッテリーは元々寿命が・・・・HIDは日曜に切れました（爆）

てことで、今日両方いっぺんに交換♪
電圧も安定、視界も良好です＾＾

リフレッシュ2回目はオイル交換・まこちんさんから譲っていただいたバンパーモールの交換をしようと思います。
そして序でにつっかえ棒も取り付ければ・・・フフ♪

仕事帰りに206を洗車機ですが洗車しました♪


以上・・・終わり（爆）