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連続投稿になって申し訳なかです・・・

えっと、先ほど書いたブログの「ツイーターカバー」

気になったので某大手中古車サイトにて色んな年式の206を見比べて調べてみました。

すると次のような結果に・・・

前期型はボディ形状関係無く全て、僕の206に装着されていた穴が小さいカバーが取り付けられています。

そして後期になるとこれが変わってきます。
まず、ハッチバック車・SWは今回僕が装着したカバーの形状になります。
限定として発売されたJBLサウンドシステム装着車も同じ形状です。
ただし、カバーに「JBL」のエンブレムが装着されます。
同時にJBLサウンドシステム装着車はトランクにサブ・ウーファーが搭載されます。

大きく違うのは、CCのみ形状が今回装着した涙型？雫型？では無く真円なんです。
たぶん、オープン時の音飛びを考慮しての形状だと思いますが、後期になるとこの部分だけでもこんなに変わるモノなんですね～・・・

国産だとありえないことです（爆）

この間、お友達の「おだちさん」から譲っていただいた、206後期型用ツイーターカバーを装着しました。

メインの写真を見て貰うと解るように、穴の大きさはもちろん、ツイーターの装着角度まで大きく違います。
前期型はドライバー側を向きながら下に向いています。
後期型は真正面を向き穴が前期型より大きくなっています。

ちなみに前期型はこんな風に取り付けられています。

穴がご覧の通り小さいですね～・・・

前期型カバーを外すとある問題点が・・・

前期より後期型の方がツイーターの大きさが大きいようでそのままカバーに固定が出来ないんです・・・・
そこで、アルミテープを貼り付けて無理矢理固定www
少し厚めに貼り込み意味はないと思いますが、なんちゃってエンクロ化してあります（爆）

そして後期型装着状態がこちらです。


雰囲気も大きく変わり、穴の大きさが10倍近くになった気がします（爆）

左右装着を終え、試聴・・・

角度と穴の大きさが変わった性もあるのか、高音が以前よりも伸びているように感じますし、曲により出る尖った高音は前期型カバーよりも減り聞きやすくなったように感じます。

ただ、窓ガラス側の隙間が前期型カバーより大きくなるので裏のアルミテープ丸見えwwww
ここは後期型というかCCに乗っている「フジペさん」に今度会った時にでも、この部分の見せて貰おうかな～♪なんて考えていますが、課題消化としてとりあえずカバー側に隙間テープを貼り付けて対処をしようと思います。

なにわともあれ、フェンダーウインカーに続いて後期型パーツが増えました。
さて次はどこが後期になるのかこうご期待！！！（核爆）

おだちさん譲ってくれてありがと～！！

というか206で余ってる使えそうなパーツ頂戴（ﾊｧﾄ