kaz-pon.のブログ一覧

さて今日は２０１２年大晦日でぇございますよ、みなさんｗ

無事に２０１２年分のお仕事も終え２０１３年に引き継ぐことができました。
昨日もkabosuさんが企画していただいた、宮ヶ瀬オフにも初参戦できまして、オフ納めもできました♪



さて・・・今年も色々とご迷惑をおかけしましたが、懲りずにお付き合いくださりありがとうございました♪
あと６時間ほどで２０１２年も終わりますが、今夜はガキ使を見るか紅白を見るかでみなさん悩んでいる時間だと思います（ぇ

思い起こせば２０１２年も色々ありました。今年はフォレスターでスタートを切ったカーライフでしたが１月中旬にはRCも無事に戻りそこからはいつものように、いつものみんなやプジョー仲間と楽しく過ごすことができました。もちろん過走行も（爆）

１月１日に立てた目標も何とか一つを残し達成できましたし（何が達成できたかは想像に任せますｗ）大きな事故や病気などもなくここまで元気に来れました。
RCは壊れまくりでしたが（爆）・・・
と、僕をとりまいてくれ支えてくれている方々に本当に感謝です。２０１３年も変わらぬお付き合いをRCともどもよろしくお願いします。

短いですが、２０１２年最後のブログにさせてもらいます。

メイランに続き、アジアンタイヤ2セット目を購入しました（爆）

それは・・・KENDA KAISER KR20
どこの国かは・・・よく知らないｗｗｗ
とにかく安いのは確かです。1セットで取り付けなどを含めて3万円なんですから（爆）


今回はT1Rと同サイズにはせずに205/45/17というサイズにしてみました。

純正の205/40/17よりも計算上約10ミリ外径が大きくなります・・・
車検大丈夫か？
まぁ・・・いっか・・・

さて、装着して200キロほどハーフウェットの市街地・高速・峠と走行してきました。

皮むき中でしたので、流れに沿って走っただけですがけっこうイケていると思います。
T1Rとの比較となりかわいそうな気がしますが、直進安定性はほぼ同じだし、ノイズもカイザーの方が多少うるさいくらい。乗り心地も少しカイザーのほうが固いかな・・・
排水性・・・負けてませんよ♪ワインディングは切り始めで差が出ました。
カイザーは切り始め一瞬グニっとなりますがスッと動きます。一方、T1Rはスパっとの中には「グイッ」という手ごたえがあります。
カイザーはまるでドリフト中のDNA-GPのようなインフォメーションです。
つまり・・・タイヤがどう動いているのか掴みにくい（爆）
こなれてくれば、更にタイヤの動きが変わるので何ともですが現時点ではそんな感触がありました。
とりま・・・てらだ塾で本気テストですね（爆）

さて・・・デザインです。
パターンはカッコいいですｗセンターグルーヴも2本ありますので排水性もいいようです。
サイドは国産のエコタイヤみたい・・・


で、外径が上がったので車高も上がったのですがサイドウォールに厚みが出たので見た目では低くなりました（爆）


今回205ですので、7.5Jのクロイツァーですと若干引っ張りに気味になりますが思いのほかT1R同様なタイヤの張り具合になりましてカッコいいです♪


2セット目のアジアンタイヤ・・・今後どうなるか楽しみです♪

今日、御殿場付近で末広がりになりました爆

そういえばRCを購入して先月末で１年経過しました（爆）
左ハンも板に付いてきました。

しかし早いものですね～・・・納車されて次の日にエンジンブローしましたが（ぁ　今ではいい思い出です。
この１年の間に色々とあったり故障もしましたが、今では快調に走ってくれています。



ちなみにこの１年で修理した場所は・・・

・ホイール（割れた）

・タイヤ（バースト）

・フロア部分（凹み修理）

・水温センサー（突然バカにｗ）

・クラッチワイヤ（クラッチペダルが戻らなくて焦るｗ）

・冷却水タンクの蓋（経年劣化による圧不足）

・HID（右側バーナーがなぜか割れていたｗ）



てとこでしょうか・・・（爆）

それ以外はとりあえず機能してますが、エアコンパネルの照明が実は納車直後から死んでます（核爆）


これから要修理なところ・・・

・フロントローター（後輩の整備工場で修理依頼済み）

・タイヤ（これはブレーキ同様しょうがない）

・クラッチペダル（何となくそんな気が・・・ｗ）

・クラッチディスク（まだイケるはずｗ）

・エアコンのコンプレッサー（ガラガラと音がするｗ）

・右ロアアーム（YMで３月ごろ指摘される。気づいていましたがｗ）

・助手席ドア下から雨漏り（ほったらかしｗ）
てとこでしょうね～。


とりあえずRCのカスタムはもうしません（爆）
これからはちょっとずつメンテして長く乗れるようにしていこうと思います。

206を楽しめるのは今だけしかないと思っていますし、面白いので手放したくもありませんからねぇ。

ともあれ、ここまで事故なく安全に乗れているのは購入店はもちろん、急なお願いにも関わらずイヤな顔ひとつせずメンテをしてくれるプジョー浜松スタッフ・サービスの方々、整備士の後輩のおかげだと思います。
あ、おだちくんも（爆）

S16同様たくさんの人の手で守られているRC、大事に乗らないといけませんね。