kaz-pon.のブログ一覧

あと一時間半で2015が終わろうとしております。
僕は紅白を見ながらMC家にて年越しパーティーをしております。

今年はアクセラに乗って１年になり、ちょっとだけ？いじったりもしました。
そして年の瀬も押し迫った12月頭に事故で期待通りの積車へ(爆)となりましたが、無事に年を越せそうです。

来年もアクセラをマイペースににいじりながら、オフ会に沢山遊びに行けたらいいなぁと思います。

今年もkaz-ponをご愛顧(爆)いただきありがとうございました。また来年も懲りずに相手にしていただけたら幸いです。
簡単ですが１年の締めのご挨拶とさせていただきます。


さ、呑もー！(爆)

先日書いたブログのホイールに気をとられてというかまだまだ絶賛探し中ですが…そんな中アクセラが修理から戻りました。

あれ？修理？と思われた方もいるかと思いますが先月末夕方、仕事帰りにオカマを掘られまして僕も首を痛めておりますが、アクセラは無事に戻りました。

この日は、帰り際の空き時間に職場の同僚が「やっと嫁が事故での病院通いが終わってねー」なんて話していて僕は僕で「去年はバンパーをコンビニでぶつけられたけど、今年は積車に載らなくてすみそう(笑)」なんて話していたのに…

修理としては、リアバンバー交換、レインフォース等内側の部品交換、テールゲート鈑金、テールゲートのエンブレムを貼り付けてある部分の樹脂部品交換、エンブレム左右交換です。だったな確か…何にせよフロアパネルギリギリだったようで(爆)修復歴有は免れました(汗)
とにかく綺麗に直してくれたモータースさんには本当に感謝です。しかしまだまだ僕自身の治療が続くのでこちらも諦めず病院へ通わないと。

今年もあと半月となり何かと忙しない毎日となりますが、事故には気を付けましょう。

以下のものを探しています。

タケチプロジェクト ユーロハート7C 
サイズは8J/+45/19
PCD 114.3
必要本数 1本(ホイールのみ)
ゆがみなし、割れなし、それらの修復なし
出来れば傷なし

です。
ひょんなきっかけでホイールを手にし、本数が半端でしたので1本だけとあちこち問い合わせしたのですが、すでに生産中止＆メーカー自体が無くなったというのもあり、在庫ナシという状態です…

完全に途方にくれております…倉庫やお宅に眠っているという方、使わないから譲るよという方やそんな方々をご存知のみんカラユーザーさん、お力を貸してください！もちろん無料とは言わず買い取りさせていただきます！(おべんきょうしていただけたら、ありがたいです)

是非とも拡散等よろしくお願いいたします！！近場であれば引き取りにもお伺いいたします！

メッセージお待ちしてます！

このRA6～９オデッセイは個人的には「本来のオデッセイの姿」だと思っています。
もちろん、現代のミニバンの基礎を創ったのは間違いないですしメーカー的にもそれがあり、RBで採用した「低床シャシー」も新たなこれからのミニバンでは必要との提案だと思っています。現代のオデッセイもスライドドアになり、ずっと言われて続けていた形状となりました。時代時代を彩ってきたオデッセイですが、初代RA１シリーズがアコードワゴンの生産ラインを使って生産されなければこれだけの車になりえなかったのも事実です。その中で磨かれたRA6～9というのは本当にホンダにとっても各メーカーにとっても功績やベンチマークとされた車でありますし、今改めて乗っても総合レベルとして十分に高いところにいると思います。

写真は僕が所有していたRA6オデッセイです。