KEN＆FD3Sのブログ一覧

昨夜、早朝ドライブに行こうとボディカバーを外したところ、助手席側のサイドミラーにカバーが引っ掛かりミラーカバーが外れましたってことで（多分、経年劣化でガタがきていたんだと思います。）今日は朝から補修作業です。


ミラーを分解し


見事に割れたネジの取り付け部を確認します。


補修（接着）は「瞬間接着剤＋重曹」で、実用に耐える強度を確保できました。



（ネジで外すことは考えていません　(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!　）

その後、ビーナスへはやっと通行止めが解除された旧和田峠の諏訪側から上り


「霧の駅」～


「富士見台」～


「伊那丸富士見」まで走ることができました。（超うれしい！！）


帰路は旧和田峠まで戻り下諏訪側に下りましたが、それにしても、開通後の初土曜日なのに県外車も多く、更にロードスター率の高いこと、ちょっとびっくりしました。


明日は、カプチの主治医の“先生”やみんカラの“お友達”、“ビーナスを走ろう”の皆さんが霧の駅や美ヶ原に集まりますので出撃予定ですが、色々な方とお話ができると良いな( ^^) _U~~

　「コッパ・デ・小海 2026」の走行編ですが、毎年恒例の明神池で観戦することとし、スタートを待たず9時40分にはガトーキングダムを後にし明神池に向かいました。

スタート時間よりも20分早く出発すれば、現地での観戦場所の選定や撮影準備などに余裕があると考えていましたが、何と競技車の到着が予定より10分程早くちょっと焦りましたが、到着の１号車から何とか撮影することができました。


その一部を紹介しますね。
CISITALIA 204


FIAT Topolino Zagato Panoramica


FIAT ABARTH 750 Record Monza Zagato


FIAT 1100 MM


RENAULT Dauphine


ALFA ROMEO Giulia Spider


MORGAN Three Wheeler


PORSCHE 356A


AUSTIN HEALEY Sprite Mk1


最終車の後を追い上げ車が出発したため帰り支度をしていると、オフィシャルの無線にまだ数台未着の競技車がいると連絡が入っていましたが、次のイベントに移動するため泣く泣く現地を離れました。

帰ってから撮影した車両のゼッケンとエントリーシートを比較したら未着が6台程いたようですが、ゴールまで無事たどり着けたかが（多分大丈夫だったと思いますが）気がかりです。

昨日、メルヘン街道を越えて「コッパ・デ・小海　2026」に行ってきました。


鬼門の駐車場に無事駐車し（駐車場の入口の舗装が荒れていて、油断するとリップやアンダーバーを擦ります）


スタート地点を撮影


参加車両はエントリーリストによると66台で約241kmを走ります。


独断と偏見で、気になった参加車両の一部を紹介しますね。
まずは、おしりのカワイイ３姉妹？


そして・・Dino 246GT


MARCOS 1600


PORSCHE 356A　何と「５」ナンバーです


LANCIA Stratos


LANCIA Fulvia Coupe Rally 1.3


ALPINE A110　ホイールナットは3本止め


ALPINE A110 1600SC　こちらのモデルは４本止め


スケッチしている方もいて（才能が羨ましい！！）皆さんクラシックカーを楽しんでいました。


その他にも希少車達が多く参加していましたので後日、走行編もアップしま～す！

今シーズン、ビーナスが開通前ですが、暖かな陽気に誘われてちょこっと富士見台に行ってきました。
富士山は霞がかかって薄っすらとしか見えませんが


南アルプスに


中央アルプス


御嶽山はくっきりと見えていました。


今日は、（お試しの）一人お茶会でまったりとコーヒーを飲みながら




グライダーを撮影、1時間ほど滞在しビーナスを下りました。




その後は、某トヨタ店で純正部品を注文し（セブン君に流用が可能な部品、わかりますか？）帰路に着きました。

しかし、某トヨタ店の下記対応についてどんな意味があるのかよくわかりません？
～カプチさんを駐車場に止め、迎えに出てきた受付嬢？にトヨタ純正部品を注文に来た旨を伝えると、何故か車検証を持ってくるように言われました。結局、対応して頂いた整備の方に純正部品の品番を告げ、ものの1～２分で注文は完了、車検証を見ることも無く（ある意味、当たり前？）あっけなく完了しました。～

もしかして、カプチさんを「トヨタ車」だと思い込んで、純正部品の注文＝車台番号、型式を車検証で確認するためだったのかな？
「他メーカーの車に乗ってトヨタ純正部品を買いに来る人はあまりいないのかも？」と考えたら無理もないのかも・・・

今度、セブン君で部品を受け取りに行ったら、どんな反応をするのか気になります！！

3月、セブン君の12ヶ月点検を受けた際、ご担当の方から「バッテリーが弱っていますよ」とアドバイスを頂き、かれこれ8年が経過したバッテリーも「そろそろお役御免かな」と思い、新しいバッテリーに交換するなら「軽量化」に挑戦と「カオス」の60B19Lを候補に色々調べていましたが「灯台下暗し！」
そういえばストックしてある55B19Lがあるじゃない！！
ということで、端子のアダプターを購入し、今日取り替えました。
（ストックしてあった55B19Lは3年前、カプチをヤフオクでぽちった時のオーナーさんから「バッテリーが弱っているからこのバッテリーに交換してください」と言われ頂いたもので、新品ですが3年落ちのバッテリーです。）

55B19Lを選択するにあたり、容量が小さくなるための始動性や耐久性などに不安はありますが、お得意の「いきあたりばったり」で行こうと思います。

一応、電圧測定お疲れの75D23Lは12.39V


3年落ちの55B19Lは12.97V


重量は75D23Lが13.8kg（某検索の仕様では14.5kg～15kgとなっていました。）で


55B19Lは9.8kgでした。一応4kgの軽量化です。


サイズの違いはこんな感じです。


で、隙間を埋めて固定


蓋をすれば全く分かりませんので、これも自己満足の世界ですね！！


その後、近くの峠を（交通ルールを守って）走ってみましたが、軽量化の恩恵はあまり感じられませんでした。（やっぱりビーナスを走らないと、わからないかな？？）

今日は快晴で暖かく山も


湖も春の装いです。


明日は桜をバックに写真を撮りたいな！！