KEN＆FD3Sのブログ一覧

今年の「榛名ロータリー・ミーティング」での出来事。

「マツダ・クラシクック」のトークショーのメンバーが着ていたロータリー生誕６０周年を祝うアイテムが超カッコ良くて、特にブラックのTシャツはすぐにでも欲しい！！









ってことで帰宅後オンラインショップを立ち上げるも既に“SOLD　OUT”

エッ！！昨日だか？今日から？オンラインショップで取り扱いって言っていたのに、もう売り切れとは・・・
絶句！！

その後もオンラインショップを覗くも“SOLD　OUT”の状態が続いていましたが、7月の下旬に一瞬“ブラックMサイズが残り2枚”と表示され、１枚買うか？２枚買うか？送料は？
とやっていたら“SOLD　OUT”となってしまい、がっくりと肩をおとしたKENでしたが、神は私を見捨てなかった！！

欲しかった“ブラック Mサイズ”を2枚買うことができました。



来年になったら、このTシャツを着てロータリーのイベントに出撃しようと思います。

もう１枚は保管用ってことで、箪笥の肥やしになる予感！！

今日は、久しぶりに美ヶ原高原美術館まで行き、駐車場の西側の端まで歩きましたが、こんな看板が立てられていました。

新しそうですので、できたばっかりなのかな？？

で、いつもの物見石山に上り


高原美術館方面を見ると霧に包まれていました。


セブン君が通った後にはキジの幼鳥が・・・

余り怖がっていないようで、しばらくフラフラ( ´艸｀)していましたよ。

その後は、三峰の展望スペースまで戻りタイヤを見てまったりしていると






ご近所さんのインパクトブルーや


以前お話したことがある（多分）シビックTYPE－Rが駆け抜けていきました。


そして、いつもの富士見台に移動し見えない富士山を拝んで？

帰路に着きました。

その後、念願の“ブツ”を受け取りに某所へ行き、無事ゲットすることができました。

その紹介は、後ほど！！

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
容量と軽さ
Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
軽さと寿命のバランス
Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
趣味の車のため週一の使用ですが、寿命と軽さプラスセルを回した時の掛かりの速さ
Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
RX-7（FD3S)、平成７年式

今日の午前中、ビーナスを走ってきましたが、とにかく県外車とバイクが多い！←そりゃそうだよね～お盆だもの！！

実は、先々日もビーナスを走り実家へ行きましたが、往路の車山肩は駐車場に入れない車が数珠繋がりで渋滞し、抜けるのに20分ほど掛かってしまいました。

今日の車山肩はそれほどでも無くほぼ順調に富士見台まで行き






折り返して三峰の展望スペースでまったりとして帰宅しました。




明日と明後日は雨予報で“セブン君”にも“カプチさん”にも乗れない（乗らない）ため、次回の出撃は16日の日曜日かな？？

カプチさんの吹き出し口操作レバーを動かしても吹き出し口が変わらない原因を探るべく、グローブボックスを外し機構を動かしている針金を手探りでたどっていくと、エアコンパネルの操作レバーのところで針金がブッチ（切れ）していることが判明。






この部品（針金）を交換すれば吹き出し口を変えることができると考えて部品を調達しようと思いましたが、純正部品がまだあるのか？
また、有っても針金だけ単品で注文できるのか？ユニットだと高いぞ！！
と、何ともわからないため自作することに・・

ご用達の？のダイソーでφ1.2mmの針金を購入し


純正品と長さを合わせて加工。


多分、ブッチ（切れ）たところが操作レバーに引っ掛けるところだと考え、曲げ加工し一応形になりました。

で、改めて吹き出し口を変える機構を直接手で動かしてみましたが、正面と正面＋足元、足元のところまでは動きますが、その右側のデフロスター＋足元、デフロスターまでは全く動きません。

多分そのせいで、前かその前のオーナーさんが力任せに操作レバーを動かして針金を切り（折り）操作レバーと針金が離断したんだと思います。

また、機構が途中で動かないのいは、異物（ネジ等）が混入して噛んで動かないのか？（ユーチューブで投稿あり）
これを解消するにはやはり、ダッシュボードを外してヒーターコアの動作を確認するしかありませんが、とりあえず操作レバーで動かせるところまで動かそうと思います。

で、何とか操作レバーで吹き出し口の変更ができるようになりました。（足元のところまで）




そのため、フロントガラスのくもり対策はこれ！ WRCお墨付きです。


最先端のモータースポーツでも、効果があれば何でも取り入れる！流石です！！

今回のミッションは、狭い場所での手探り状態、手に幾筋もの傷を付け、何とか対処できました。
自己満足ですが、良しとしましょう。いや、良しとしたい！！

吹き出し口が途中で動かない原因は？？ですが、異物が噛んでいるとしたら、走行の振動で外れる可能性もあるため、一途の望みに掛けてみようと思います。←他力本願です！！

で、今日もいつものビーナスを走ってきましたが、雷雲の発生に早々と下山したKENでした。


一区切りついたので、次はセブン君で出撃です！！