KEN＆FD3Sのブログ一覧

１９日の今日、アイシティ２１で開催された「第２１回　旧車・名車フェスティバル」に行ってきました。

今日は、信州サンデーミーティングや浅間サンデーミーティングなどが開催されておりますが、今日はこちらのイベントをチョイスし会場を目指します。

会場にもう少しで到着という前に、昨年１２月の信州サンディーミーティングでお会いしたあの方とすれ違いました。

もう少し早かったらお話ができたのに・・残念です。

で、会場の様子はこんな感じで、駐車枠にゼッケンが貼ってあるのに空きスペースになっているということはもうお帰りになられたんですかね？？


今回、個人的に一番目を引いたのが三菱ランサー１６００ＧＳＲ

レジェンドラリーのステッカーが貼ってあります。

ＴＥ２７レビン


ハンドメイドの１１７クーペ


てんとう虫のスバル３６０



フェアレディ２４０Ｚ


この中では一番のハイパワーマシン　ポルシェＧＴ３ＲＳ


そうそう、会場に着く前のコンビニにも、鉄仮面などの旧車やランボルギーニともすれ違いましたので、もう少し早ければもっと旧車を堪能できたかもです。

次はどこ行こうかな・・・？？？

「ＲＥＣＨＡＲＧＥ」さんの過去ブログを見て、ＫＥＮのセブン君のヒューズがどうなっているのかが気になり確認したところ、１２０Ａ以外のフューズ（マツダ純正品の名称です。）の全てに緑青が噴いていました。

特に不調は感じていませんが、新車から２７年が経ち、少なくとも私が所有しての１９年間一度も交換していませんので、ヒューズ類を全交換することに・・・
フューズは純正品を１０個、平ヒューズは汎用の自動車用を２０個用意しました。

単価はお安いのですが、個数が個数だけに合計０．７諭吉越えとなってしまいました。

フューズ（ヒューズ）の位置は、エンジンルーム内はバッテリーの右横と助手席側の２箇所で


平ヒューズの多くは運転席側の右奥にあります。


交換前


交換後




で、交換してわかったことが二つ
一つめは、１２０Ａのフューズのターミナルが開先が切ってあるタイプの物に交換されていたこと。

二つめは、Ⅰ型からⅥ型の「ＡＢＳ」と「ＣＯＯＬＩＮＧ　ＦＡＮ」の“Ａ：アンペア”が異なることです。

一つめについて、新車はⅥ型までボルト貫通タイプですので、いつ？誰が？？交換したのか？？？
考えられるのは、リビルトエンジンに交換した時ハーネスも交換しているため、その時かとも思いましたが、当時の明細書を見ても１２０Ａフューズの記載はなく謎のまま・・・
取り付けてあったフューズは緑青も吹いておらず細くもなっていませんので、交換しませんでした。

二つめについて、「ＡＢＳ」はⅠ、Ⅱ、Ⅵ型が６０Ａ、Ⅲ（ＫＥＮのセブン君）、Ⅳ、Ⅴ型が３０Ａで「ＣＯＯＬＩＮＧ　ＦＡＮ」は、Ⅰ～Ⅳ型が６０Ａ、Ⅴ、Ⅵ型が４０Ａで、Ⅵ型のスピリットＲを参考に購入したＫＥＮは３０Ａが足りなくなり、追加購入する羽目になりました。
ヒューズボックスのステッカーを見れば分かったことなのに、全型共通と思い込んでいたのが敗因です。
でも何故、「Ａ：アンペア」が違うのかな～　特に後期型のⅤ型の「ＡＢＳ」が３０ＡでⅥ型が６０Ａなんて、違いすぎませんか？？
今回のフューズ（ヒューズ）交換、色々勉強になりました。

そうそう、お題にある「効果」についてですが、プラシーボ効果も無く、まったく変化（体感）を感じませんでした。
鈍感なのかな？

でも、ひとつだけ変化があったのは、アイドリングの時の負圧が０．５７（×１００ｋＰａ）→０．５９に変化したことです。
今回の交換で効果の体感はできませんでしたが、間違いなく（品質は）良い方向に行っていると思いますので、まずは安心、安心！！

昨日、「第１９回グランプレミオ・アウトストリケ」に行ってきました。
この、アウトストリケは２回／年開催され、この長野大会の「グランプレミオ」と群馬大会の「コッパデッレ」がありますが、「グランプレミオ」はコースマップが公開されておらず、見学場所は“カン”に頼るしかありません。
ということで、麻績に行ってきました。


実は、例年ですと白樺湖の駐車場も使われることが多く、近いためそちらに狙いを定めるのですが、２週間位前に通った時工事中で、現場事務所や工事資材が置かれていたため、可能性は低いと考え選択肢から外しました→正解！！

で、駐車場に着くと続々競技車達が到着してきます。


今回のコースは、カーブや急な登りなど難コースのようで、「止まっちゃう～」や（後ろに）「下がっちゃう～」などのコメントが多数聞こえてきました。

また、今回はエントリーリストの車ではない参加も多かったように思います。
エントリーリストは「ＭＧ－ＰＡ」ですが、参加は「ロータス１７」です。


こちらも、「ランボルギーニ・ミウラＰ４００Ｓ」がアルファに・・・先週のジーロはミウラでしたので２週連続はきついのかも・・・


初めて見ました「アーノルト・ブリストル」ボディにはベルトーネのマークが・・・


コッパデでも見かける「ＧＩＡＵＲ　７５０Ｓ」助手席側にはドアがありますが、運転席側はドアはありません。


「オースチン・ヒーレー・スプライト」かに目がカワイイ！！


〇使〇原さんの「アルファロメオ・ジュリア１６００Ｔｉ」ご挨拶ができて良かったです。ありがとうございました。


「コスモ・スポーツ」も現役です。リスタートの時、ちょこっと後ろを走りましたが、何か嬉しい！！


「ロータス・エラン　Ｓ３」かわいいだけじゃないんです。速いんです！


競技車はこの後、白馬に向けて走って行きました。

ＫＥＮは、主催者様からパンフレットとポスターをいただき、ウキウキしながら帰路に着きました。

次は、どこ行こうかな？？