KEN＆FD3Sのブログ一覧

色々あったこの２週間を振り返りました。
まず、

　その１
　モノタロウで購入したトヨタ純正エンジンオイル缶ですが、未使用の凹んだ１缶を凹んでない商品と交換していただきました。

　その２
　アクションカメラの躯体に突然数ヶ所ヒビが入り、使用不能ではありませんでしたが補償期間内ということで返金していただきました。（同モデルは製造中止になっていたため）

　その３
　ヤフオクで、念願の個体を落札してしまいました。
　明日、引き取りに行く予定で、手が掛かりそうな子ですが、ちょっとずつ仕上げていきたいと思います。

　今夜、寝れるかな～　楽しみ！！

コッパ・デ・小海のスタートを見に行き駐車場に入った際、いつもはあんなに気を付けていた下回りを“しこたま”打ってしまいました。

今思えば、何故段差に気が付かなかったんだろうと後悔しきりです。


ちなみに、アスファルトに付いたメンバーブレースのレッド塗装がこちら。




左右ともに打っていますし






車載動画では「ガン！ガガガン！！」と３回ほど衝撃がありましたので、下回りを見るのがとても怖く、目を瞑っていたい一心でした。

でも、目を瞑るわけにもいかず現実を見ました。

メンバーブレースの他、フロント・エクゾースト・パイプや


コンバーターのプロテクターも擦っています。


とりあえず、穴は開いていませんでしたので、しばらくは様子見ですね。

ちなみに、エンジンオイルは熟考の末「ＨＩＲＯＫＯ」から「トヨタ純正」に戻しましたが、インターネットショッピングで送られてきたのがこちら・・・
缶が凹んでます。


２缶注文して、２缶とも同じところが凹んでいましたので、当初からなのか？運送中なのか？わかりませんが、しばらく使用しない１缶の交換を交渉してみるつもりです。（オイルの品質に影響が出ると嫌なので・・）

ここの所、今回のオイル缶の凹みもそうですが、中華製のアクションカメラの躯体に突然数か所ヒビが発生したり




プラスティックが割れたり


話題に事欠かない“ＫＥＮ”ですが、少し落ち着きたいな～と思う今日この頃です。

４月は「ラリチャレ・八ヶ岳」と「コッパ・デ・小海」を見学してきました。

まず、「ラリチャレ・八ヶ岳」ですが、コロナで開催取り止めや無観客での開催などを経て、“やっと”との感じで元通りの開催です。
今年は、モリゾー会長や新社長、副会長などトヨタの首脳陣が勢ぞろい？で会長ご本人の談からすると「トヨタは大丈夫か？と思われちゃうかな？」とのことでした。


世界に１台？ホワイトのＧＲセンチュリーは会長ご用達。


“アニキ”はスタート前のインタビューなど多忙です。


そして、会長の「ＧＲ・ＭＮ・ヤリス」がスタート


新社長もスタートフラッグを振ります。


“アニキ”も「８６」でスタート。


スタートを見送った後某スキー場へ移動しましたが、駐車場に入らず帰路に着きました。（理由は内緒です。）
あっそうそう、画像はありませんが、スキー場の数百メートル手前でケンメリが“おかま”かな？フロントを潰して止まっていました。
グリルには「ＧＴ－Ｒ」のエンブレムがありましたが、本物だとしたら１９７台の内の１台？？勿体ないと思うのは“ＫＥＮ”だけではないと思います・・・

翌週は「コッパ・デ・小海」を見学してきました。
この週は「ラ・フェスタ・プリマベーラ」が開催されており、有名所はそちらに行ってしまったようですが、十分楽しめました。

駐車場に入る前にやらかした“ＫＥＮ”ですが、爪痕は後日のオイル交換で報告しま～す。

で、気を取り直してトランスポーターを撮影、参戦車を見て回ります。


ジャウル・７５０Ｓ　ドラとコドラの肩が重なり合っていました。


バンディーノ・１０００ＳＰ　公道を走れることが信じられない？？


モーガン・スリーホイラー　剥き出しのタペットに見とれてしまいました・・


ルノー・ドーフィン　初めて見ました。　マーシャルのステッカーが時代を感じさ
せますね。




全車スタートした後にコブラが登場！！

このマシンの立ち位置がわかりませんが、翌日のヒルクライムに参戦か？？？

この後、立ち直れたら爪痕のブログ書きます・・・

ポータブルナビのゴリラが、５インチモデルの時は何とか両面テープで固定できていましたが、７インチモデルにした途端、振動と熱でポロリと落ちてしまい対策に翻弄（大袈裟です）していましたが、何とか解決しました。

両面テープに耐えていた頃・・


落下防止のワイヤーをデフロスターに引っ掛け上に引っ張りましたがダメで、つっかえ棒をプラスしました。


でもこれじゃ、かっこが悪い？？

つっかえ棒がナビを下から支えるため最も効果がありますが、かっこ悪いのはちょっと・・・

ということで、アルミのアングルを加工して支柱を作成、目立たないように工夫しました。


早速、今日これでビーナスを走ってきましたが、振動にも熱にも不安は全くありませんでした。

これで、やっと最終形になりました。
コスト的にも、ビジュアル的にも、もちろん機能的にも大満足です。

で、今日のビーナスにはこんな素敵なマシン（ジネッタＧ１２）が走っていました。


セブン君もちょこっと撮影


どこかわかります？？


明日も快晴（の予定）、さあどこに行こうかな？？