KEN＆FD3Sのブログ一覧

連休中日の８日、午前中は実家へ、午後はセブン君でいつのもビーナスへ行ってきましたが、新しい出会いがありました。


その①
まず、富士見台での出来事ですが、小学生くらいの男の子の兄弟に声を掛けられ、質問攻めに合いました。以下はそのやり取りの一部です。
　このＲＸ－７は「アンフィニ」ですか？←よく知ってるね～
ドアハンドルはここですか？←そうそう、そこですよ！！よくわかったね～
リトラクタブルライトを上げてもらってもいいですか？←スイッチはここですよ。押してみていいよ～
エンジン音を聞かせてください。　などなど。


長野市から母親と一緒に来たとのことで、将来有望な車好きの兄弟でした。

その②
その後、伊那丸富士見台に移動したところ、みんカラのお友達と濃い車たちが集まっており、「イナミーティング」というオフ会のランチ後、ビーナスに上ってきたとのことでした。


その中には驚きの１台が・・・
それは「ＮＳＵ・ＴＴＳ」です。


ＮＳＵバンケル社（世界で初めてロータリーエンジンの開発に成功した）との出会いが無ければ、マツダ（当時は東洋工業でしたが）のロータリーエンジンはこの世に存在しませんでしたので、超感動してしまいました。（前日の夜、プロジェクトＸの「夢のロータリーエンジン誕生〈ロータリー４７士〉開発からルマン制覇への挑戦」を見たのは偶然だったのでしょうか？？）


このＴＴＳはレシプロのリヤエンジンでした。


その他にもケータハム・スーパーセブン（〇〇モータース繋がりで、バラクダ・イングリッシュガーデンに展示されていた個体でした。）や


ロータス・エラン（リヤは何とＡＤＶＡＮ ＨＦ Ｔｙｐｅ Ｄを履いていました。）


午前中に某所で見かけたアルファロメオ・ジュニアｚもこのオフ会の参加者さまでした。


そうこうしているうちに、こんな個体も。


ロードスター（ＮＢ）のオフロードバージョン？？
バンパーには「ＲＴＭＳ」のステッカーが貼られておりお聞きしたところ“ＢＯＳＳ”繋がりのマシンでした。

「○○モータース」や「ＲＴＭＳ」など車繋がりの輪が凄いなと改めて感じました。

で、最後は「ＡＢＣ・トリオ」を撮影します。


地元でこの３車種がそろうなんて、なかなか無いと思いますので、色々な角度から激写してしまいました。


帰りは、ケータハム・スーパーセブンと霧の駅までランデブーさせていただきましたが、地面に吸い付くような走りはまさにレーシングカーそのものって感じで、その凄さに改めて感動しました。

追伸　皆さまから「イナミーティング」へお誘いいただきましたので、是非来月の「イナミーティング」に参加させていただきたいと思います。
よろしくお願いいたします。