KEN＆FD3Sのブログ一覧

先週、ＮコロとＲ３６０クーペ（プラモデルですよ～）を手に入れたＫＥＮですが、スバル３６０も気になって仕方ないということでネットを徘徊していましたが、ついにポチってしまいました。
こうなったらもう止まりません。イニシアルＤのＦＤ３Ｓもゲットし今日、ショップへ取りに行ってきました。


箱を開け両車を比べてみると結構大きさが違います。


まずは、ＦＤ３Ｓから作っていこうかな？


それと残念ながら、ＫＥＮのＦＤ３Ｓのオイル漏れも止まりません。
だんだん漏れる量が多くなってきている気がします。


足すオイルはストックしてありますが、早く直したいな～
早く、工場の改装工事が終わらないかな～
待ってますよ！
〇信〇ツ〇さん！！

１０年以上、プラモデル作りをしていなかったＫＥＮですが、最近、国産旧車のコンパクトモデルが気になって仕方がありません。
で、車のプラモデルを売っているお店に行くも商品が無かったり、あってもビックリするような金額で、購入をためらっていました。（ＫＥＮのイメージは１／２４のモデルで“２野口”前後でしたが、今は平気で“３～５野口”位しています。）

昨日、ネットを徘徊していたら１／３２モデルでリーズナブルなＮコロとＲ３６０クーペを発見。早速ポチりました。このショップは、全国の店舗で受け取ることができ、さらには翌日には届くとのことで、今日取りに行ってきました。
レーシーなＮコロと、心が和むＲ３６０クーペがこちら


このメーカーのプラモデルは初めてですので、まずは眺めて、ボディカラーを選んで、ゆっくり作っていこうと思います。

今回の車検を受けるにあたり、フロントスタビリンクとブッシュにガタが出ていることが判明し、部品代だけで３．５諭吉と結構な出費ですが、コーナーリングマシンのセブン君だけに交換しないという選択肢はありません。(´;ω;｀)
新品のスタビブッシュと


スタビリンクがこれ


角度を変えて。


後は、オイル漏れの修理ですが、工場の都合で２か月先になってしまいました。

オイル漏れは１日でこの位の量です。

２ヶ月間オイルを足しながら修理を待ちます。

旧車乗りの英国人は「（オイルが漏れるのは）オイルが入っている証拠だよ」
とコメントするようですが、ＫＥＮは精神的に良くないので、早く直したいな～

セブン君の車検を受けるため、２月にディーラーに持ち込んだのですが、フロントのスタビリンクとブッシュの交換が必要とのことで、今日（３月１２日）入庫してきました。
出発前にオイル漏れを確認するとこんな感じです😢が、今回は車検整備のみを行い、オイル漏れは別途修理を行うことになりました。


で、今日は実家に行く用事があったため、ちょっと寄り道
流石に、「ＯＰＥＮ」の表示を見ても一人で行くのは、ハードルが高く勇気がいります。


エンドレス８６を見て

とりあえず、場所を確認出来たので満足して帰るＫＥＮでした。

１３０コレクション、何時か見学したいな～

今朝、自宅のプランターを見ると「フキノトウ」が目を出していました。
一昨年の某道の駅での「フキノトウ」を購入した時期と重なり、早速行くことに。
でも、セブン君を動かす上で一番気になっていたのは治ったと思っていたオイル漏れです・・
恐る恐る動かしてみたらやっぱり漏れていました。（１週間でこの漏れは結構深刻なのかな？修理をどうしようか思案中です。）


仕方ないかなと気を取り直して道の駅に行き、「フキノトウ」を３パックゲット


富士山を見ながら帰りますが


気になったここと


ここのそばを通り


ア〇ト〇、オー〇バッ〇スで必要機材を購入し帰路につきました。

セブン君は調子はいいのですが、オイル漏れを何とかしないとな～

悩みは尽きません！！