PHASS LOVEのブログ一覧

久しぶりにワンダックスをやった。

最初に水洗い。

水垢なし。

次にWax取るために仕上げコンパウンドで軽く研磨。

ワンダックスは半永久コーティングというだけあるな。
塗装が綺麗。

ワンダックスはクリア層と一体化し塗装膜まで浸透すると言われてる。

もうワンダックスを使い始めて20年くらい。

手放せない。

世の中色々コーティングあるが、ワンダックス以上の物はないだろう。

コーティングの役目。塗装保護。ワンダックスが一番合っていると思う。


洗車しないでほったらかしにしようが水垢雨染みつかないし、

世の中の
ガラスコーティングやセラミックコーティングのような悲惨な事は起きない。

クレーター？水垢、シミだらけなどまずない。

洗車しない人には一番オススメの商品。


欠点は、水弾きがない事。
塗装保護はできているが、撥水はほぼ無い。
だが、クレーター、水垢、シミは無縁。

自分は撥水とガラスの艶よりWAXの艶が好きなので、ザイモールかアブソリュートWaxを定期的にやっている。

この組み合わせでも水垢、シミはできない。

ワンダックスのすごい所は炎天下だろうが洗車ができる。
普通は洗車中にシミができてしまう。

ワンダックスにはそれが無い。

値段は高く感じるが、性能考えればすごい安い。
施工後のメンテナンス代ほとんどかからない。

本当にいい商品。

今日、仕事帰りに、車の一部を洗車した。
明日、雨なのでエンジンルームの洗車だ。
マルチクリーナー系でスプレーしブラシで洗い水を流しエアーブロー。

その後、すすぎのいらないカープロの製品をスプレーし、簡易コーティング。[ボンネット裏、エンジンルームの鉄の部分。
樹脂部品(カールトップやエンジンカバーなど)はカープロのタイヤWax、樹脂類ゴム類に塗れる溶剤で艶出し。


その後、車を走らせると驚くのが車がスムーズに走る。加速も滑らか。
昔にも書いたが、洗車後に車が軽くなる。Waxを塗らなくても。

トヨタが帯電の洗車用品を出すくらいなので、洗車が車を綺麗に保つ以外に重要な事は知っていたが。

まさかエンジンルームの洗車のみでも効果あるとは思わなかった。

エンジンルームが一番電気を帯びているからかもしれない。


定期的にエンジンルームの洗車も必要なのがよくわかった気がする。

車を色々な意味で楽しくする方法。

それは、、、、、。

ノイズコントロール。

車にとって一番邪魔な物であり制御、コントロールが難しい。

今日はこれくらいにして、次回細かくお話を、、、。

アンプの調整で必ずやる作業ゲイン調整。

調整用CDがあったり、機材があったりしますが、自分は自分の耳で調整。

アンプがいっぱいあるので調整のやり方は色々あります。

ゲイン調整でEQ調整のできます。アンプの個性でどれを強調するかで、低域に振ったり高域に振ったりもできます。

自分の接続の場合、RE4.25に頑張ってもらいたいので最初ものゲイン調整は4.25でやります。

一番最初の入力が4.25でRE50HIの手前も4.25なので、それ以外のアンプのゲインは全て最小にします。

イグニッションON
エアコンOFF

これで調整します。

最初に4.25も最小にして、一番最初の入力ゲインを上げていきノイズがどこで出るかを見ます。
次に最終段の4.25のゲインを上げていきどこまで上げれるかを探ります。

それが終わったら、順番にゲインを上げていきノイズので具合を聴きながら調整します。

そうしたら試聴し状態を確認。
最終調整は、4.25の前のアンプで、定位調整をゲインで行い、4.25の最初と最後のゲインで生感というか迫力感の調整をして終わりです。

最後に試運転が必ず必要です。試運転で状態が一番わかるので。


次回、最終回　　トータルチューニング

テレビの番組でもお気に入りのモニタリング。

特に音楽系。

自分のＰＨＡＳＳシステムで聴いた時の生感半端ない。

楽器と声のバランスは仕方ないが、声とその場の雰囲気がリアルでたまらない。

高音質とか、ハイレゾとかどうでも良くて、心に染みる音質。

このような音源があれば一番いいのだが、、、、、、。

なかなかない。

困ったものだ。