PHASS LOVEのブログ一覧

久しぶりにCDを借りに行きました。

最近感動したのは、ゆずのライブです。

今日借りてびっくりしたのは、ブラバン甲子園。
実況録音盤 です。(ライブ収録)です。
なかなか迫力げあり好きになりました。

試しに動画を。
phass.REアンプとphass.FD0890です。


https://youtu.be/_OsblOMm__c

オーディオにハマり数年。
世間とは違うやり方でアプローチして自分の目指す音を求めて試行錯誤を繰り返してきた。

わかったことは、音を作り上げるのに、デッキ、アンプ、スピーカーなどのカタログ値は全くの無意味ってこと。

アンプを6機並べているせいもあるかもしれないが。

ここからは自分の今までの経験からの考えなので、あまり気にせずに読んでいただきたい。

題名にあるように、音の出方。

車内環境は車により違いがいっぱいある。
だが、自分の終着点はスピーカーから音を鳴らしてはいけないってこと。
いいかたを変えるとスピーカーで鳴っているのがわかってはダメ。

これ一番難しい。

プロセッサーを使ってTA使ってるのは、自分には合わない。
音の欠落が許せない。

車の充電状態や車の暖機状態なと、様々に電気は変化するため毎日同じ状態で聴くのは凄く難しい。

だからと言って安定化電源は入れたくない。
phassの音が安定化電源の影響で音色が変わってしまう。

音の生感、鮮度、立体感、奥行きなどを、車内の吸音、制振で調整するのが一番音の情報量を欠落せずに出せる方法。

これが難しくて、時間がかかる作業だが、やっていて楽しい。

ホームはスピーカーが前にあり自分の前方で鳴るため音が出しやすいが、車は自分の両脇にスピーカーがある。
しかも自分の車の場合、フルレンジのみ。
いかに音を持ち上げてダッシュボード全体で音を出し広げるか。

試行錯誤が楽しい。鳴った時の迫力はたまらない。

マイカーオーディオの醍醐味。

phass FD0486

アンプ6機使うと10センチとは思えない音がでる。



続く

昨日の作業をして、今日試聴してましたが、こもり音が内張り前方中央になったため、今日またまた内張りを外し作業しました。

作業内容は内張り中央にスポンジ追加。(スピーカー真上)
それと高域をもう少し抑えたかったので、ドアパネルのインナーに制振材を一枚追加しました。

あまりビビりはないのですが、高域を抑えるために貼りました。


試聴してみると聞きやすさが増しました。

やはりドア調整は楽しい。
phass.FD0890もドア調整の変化は大きいです。

携帯録画は低域わかりずらいです。(._.)

phass REアンプ phass FD0890です。

前からちょっと気になっていた音があったので、今日、久々にドア弄り、ドアEQをやりました。

純正グリルのままなので、内張りの中を上手く使い音を持ち上げますが、今は逆に高域が内張り上で、混じり音といいますか、雑音ぽく聞こえる場合がありました。

今回はそれを調整してみました。
作業内容は、内張り上の前方部(スピーカー真上)に
スポンジを張って調整しました。

前にドアアウターパネルにスポンジを張っていて、吸収されすぎて、音が上がってこなかったので今回は内張りにはりました。

またアンプ増加に伴い、制振材を正方形の4センチくらいの大きさを3枚貼りました。
ビビリを探りながら、高域を少し抑えられそうなところと、ビビりを抑えられる部分を手で探り貼りました。


試聴してみると、凄い変化。
聞きやすい。

phassフルレンジスピーカーの調整は楽しいです。


デッキのEQ並みに変化します。

なんか懐かしさを感じます。
昔1日に何十回もバラしては調整の日々を。

音楽信号をいじらず、ドア調整で、音の出方を変える。

音の鮮度は欠落しないので、聞いていて気持ちいいです。