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凄く久しぶりにドアをいじりました。

内張りをはずし、スピーカーはずし、ドアの中を覗いたら、、、、、、、、



はがれていた。。。。。。。ハニカムウェーバーが。。。。。


付けてももう変化のないレベルでした。

一応再取り付け。


本題はこれから。


はずしたスピーカーを見ながらウレタンスポンジの取り付けです。



スピーカー裏のフレームの周りに全周貼り付け。


目的はスピーカー保護がメインです。

フルレンジですので、全領域だしますから、スピーカーのストロークを抑え鳴らすのが目的。

ストロークを抑えてもストロークしている状態と同じ状態の音を出す。

できるのだろうか、、、、、、、？？


ただ取り付けすることにより音の出方に悪影響が考えられる。吸音され、またスピーカー裏の抜けはゼロ。死んだ音になりそうな、、、、、、、。感じです。







取り付け後試聴開始。

あれ？？？

・・・・・・？？？？？

・・・・・・・・・・・・・？？？？？？


なんだこれ。ヤバ。



イイ！！！


デッキを変えたので若干中音、高音ぎみだったのがまとまった。


スポンジにより低音も吸収されると思っていたのが、全体的に聞きやすい。


不思議だ。




よく抜けをよくしスピーカーを動かすと言うが、、、


今回はその間逆のことをしたのだが、、なんて聞きやすいのだろう。

前に背圧コントロールと言ったが、違うな。

スピーカーは吸気、排気をしているかのようで、表の音と裏の音のアンバランスの作り方が難しいきがする。


その中には、バッフルの厚みや、スピーカーの抜けの制御（背圧？）制振、吸音などあるが。


今回の作業によりアウターパネルの作業が簡素化できそうだ。


スピーカー裏の空気を全部ウレタンで吸音しているので、アウターの負担も軽減、それにより音の跳ね返っていたインナーのパネルの振動も軽減される。




これによりドア作りの進化が始まりそうだ。






PHASS　HLC-01を早く入れなくては、、、、。