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今日は、燃費グッツのなかで、いろいろ出てるなかから、ピラミックレーシングの製品についてです。
燃費グッツはいろいろありますが、例でＳＥＶ，フューエルバンクなど、他にもいろりろ。なぜ、ピラミックについてかといいますと、他の製品は取り付けし終わりですが、ピラミックは、自由にセッティングできるところです。色々な製品をつけて、変化ないな～と感じたこと、沢山あるとおもいます。取り付けしたあと
何も変更できないのです。燃費が上がらなくては、購入したいみがありませんよね？。ピラミックは自由自在に取り付け可能なところかすごいんです。排気量別に売ってますが、その通りで、排気量により、貼る量はまったくっ違います。
貼り方を失敗すると、ノーマルより燃費下がってしまうこともあります。ですが、下がるということは、変化してるということです。
使用して、もう７年くらいたちますが、高速でリッター最高４キロも伸びたこともあります。
基本、吸気と燃料ラインにはりますが、ボデーやサス、Ｔ／Ｍ，Ｄ／Ｆ、メンバー、ラジエーター、どこにはっても変化します。　　　変化のしかたも貼った直後に良い変化したり悪い変化したり、また、１週間後良くなったり、悪くなったり、さまざまです。

ですが、いいときは、Ｅ／Ｇコンピューターをいじる以上によくなります。ピラミックに書いてあるように、貼り方次第で、乗り心地、Ｅ／Ｇフィーリングは激変します。購入した方のやる気がひつようですが。燃費アップの貼り方や、走り重視の貼り方、など自由自在に変更可能なのが、ピラミックの醍醐味っです。

１ｍｍ多く貼ったり減らしたりが、凄く重要です。