PHASS LOVEのブログ一覧

題名の直列３気筒はエンジンではありません。


自分の車は６気筒ですが、


３気筒は、、、、、、、、。





アンプです。


昨日までは直列２気筒でした。


今日仕様変更しました。



言い方はいろいろありますが、

違う言い方でいいますと、スーパーターボ車になりました。


エンジンはPHASS　RE50Hi


ターボはPHASS　RE4.25


スーパーチャージャーはAP205です。



今回の変更に伴い、デッキは使用せず、iPod touchのイヤホンに戻しました。


変わるものですね、音は。

生感、余裕さ、臨場感といいますか。

入力信号が大きくなるとその後のアンプに余裕が生まれ、いい音を奏でてくれます。


直列３気筒。AP205→RE4.25→RE５０HI


でタイヤ＝PHASS　FD０７９０を鳴らす。

FD0790寿命早くなってしまうかな～。

いままでずっとREアンプと書いてましたがそろそろ公開を。


iPod touch →KENWOOD U373BT→

PHASS HLC-01 →PHASS RE4.25 →


PHASS RE50HI→

PHASS FD0790

です。

RE50とHIの差は大きいです。HIはアンプ➕アンプをやるのにやりやすく、HLC-01よりロスがないので
いいアンプです。


今後はデッキを変えて遊ぶ予定です。

またドアとの戦いが始まりそうです。

この間レクサスCT乗りました。
CTくらいのドアの強度欲しい。
自分のハードトップのドアでは厳しいです。

車変えたいな〜(ｰｰ;)

夢の島でプチオフ会しまーす。(^○^)

２１時半からの予定です。


私か、しるびあがかりさんか、はるあつさんに声かけてくださいね。

自由試聴です。


終わりは決めてませんf^_^;

自分は明日仕事のため1時くらいには上がってしまいます。
すみません。m(__)m

よろしくお願いします。

あっ第一駐車場です。

今日は久しぶりに長く車に乗る機会があったので、爆音で走行しました。

最近は長い時間乗ることもなくいつもアンプが暖まりません。

ヒューズを交換してから初めてのロングドライブでした。

行きはあまり気にせずJ-POPを聞きながら行き、食事を３時間程度して帰宅中、、、、、。



起こった。


大きい変化が。




帰りはクラシックで爆音。




ヒューズの変化がより一層わかった。



ダッシュの上全体で鳴り響く音。


実に気持がいい。


この音、エンジン掛けてすぐなってくれればいいのにーと思ってしまう。


通勤では聞けない鳴り方をする。


REアンプは最低毎日使用していても暖機に３０分以上はかかる。


高いアンプだからしかたないかな～。



やめられない、とまらない。PHASS、REアンプ、フルレンジ。

先ほどデッキバラしヒューズ交換してきました。

ついでに給油をしに。

試聴がてら。


ハイオク７割、レギュラー３割で給油。

あまり変化なく、少し節約。


肝心な音は、、、、。

昨日みたいな大きな変化はありません。

なので半皮？と題名を。


ばっ直のヒューズの変化はアンプのヒューズより大きいですね。


Ritzのヒューズも使い方の考えをかえて取り付けることも可能なのがわかりました。

エンジン重視？音のバランスを合わせるためにわざと変化の少ないほうに取り付け？？

自分はアンプとばっ直ケーブル、デッキ、ECU、AM１その他何箇所かに使用。

ヒューズでカーコントロールができそうだ。　　限度はあるが。


とりあえずヒューズはおしまい。


















次は？？？？











何もかんがえてない、、、、、、、。ｆ（＾０＾）