追伸

余談ながら気になった点。

アダプティブヘッドライト！今回初めて不便と思った。
対向車や先行車に対応する遮光レスポンスは速くて問題なさそうなのに、ハイビームに戻ってくれない！田舎道はハイビームじゃないと怖い道が多いのに。（多分もしかしてアダプティブ機能をオフにすることができるのだと思うけど）マニュアルでハイビームにしようとしても、（にわかに）できなかった。知った道とはいえ、先が見えないのはやはり不安。（ちなみにうちのには当然のようについてない）

ダイナミックモードも、コンフォートの下？にウェットまたはマッド？スノー？のようなもう一段階マイルドな設定があってもいいかも。今回のようなウェット路面だと、あの出力特性は持て余してしまいそう。アクセルレスポンスが素晴らしく良いので、余計そう感じてしまう。（慣れの問題というのかもしれないが）特にスタート直後のトルクの立ち上がり。ドライ路面なら全く問題ないけど滑りやすい路面だとちょっと持て余しそう。

右ウィンカー部分の風切音がほとんど気にならなかった。でも、どこがどう改善されてるのかわからなかった。ほんの少しの改善で治まっているに違いない。ちょっと知りたいかも。

冷却ファンがなかなか止まらない？停止してもしばらくエンジンルーム内のファンが回ってる。標準車ではそんなことはないので、エンジンルームの熱的対策が違うんだろうな。バッテリーは問題ないのか？なんて思ったり。