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今日は昨日ナンバ－変更したので、ＥＴＣの再セットアップをしにＤラ－（オートザム愛川店）に行きました。

実はＥＴＣ再セットアップについてはすっかり忘れていて別方向に車を走らせていたら渋滞にハマり走る方向を変えようと思った瞬間ＥＴＣ再セットアップについて思い出し、急遽Ｄラ－にこれから出来るかどうか確認の電話をしたら”いつでもどうぞいらっしゃって下さい”との事でＤラ－に向かいました。

そして再セットアップについての費用ですが、以前長野ナンバ－から横浜ナンバ－に変更した時に地元のＤラ－（関東マツダ戸塚店）に再セットアップをお願いした時はセットアップ料金が３３００円（税込み）でした。
この金額はＤラ－も含め自動後退や黄色帽子などもほぼ同価格なので、これが普通と思っていたら今回の再セットアップ料金は２２００円（税込み）でした。

よって通常の価格より１０００円安い事になります。

いやぁ～何て良心的なＤラ－なんだろう。

今後はこのＤラ－に色々とお世話になる予定なので、なんか親近感が湧いてきました（笑）

昨日、走行中にオイル交換を促すメータ－内のスパナマーク（ウォ－ニング）が点灯したので早速オイル交換を実施しました。



交換は地元の自動後退東戸塚店で行い、今回使用したオイルはこれ↓です。



普段は結構高いオイルの様ですが、数量限定で価格が結構値引き（それでも高価な方）されていたので選択しました。

本当は高温時の熱ダレを考慮して0W－３０のオイルを入れたかったのですが、元々０Ｗ－３０は品数が少ない上に４Ｌ缶で１諭吉近くするので、止む無く今迄はコンパクトカ－用としては定番の０Ｗ－２０を入れていましたが、今後も０Ｗ－２０のオイルを入れ続けると思います。

本日、マフラ－を柿本１．５ディ－ゼルＡＷＤ用から純正マフラ－に戻しました。

純正って言ってもしっかりマフラ－カッタ－は付けていますが（笑）

マフラ－カッタ－を付けた純正マフラ－


マフラ－カッタ－を付けた純正マフラ－の吹き出し口


搭載時の柿本１．５ディ－ゼルＡＷＤ用マフラ－吹き出し口（サイレンサ－付き）


マフラ－カッタ－付き純正マフラ－の吹き出し口


出口の太さだけはマフラ－カッタ－のお陰か迫力ある印象ですが、アイドル時の音は凄く静かです（笑）

実際、純正マフラ－の期間が少なかったので今迄分かりませんでしたが、純正マフラ－のくせにアクセルを煽ると結構良い音を奏でてくれます。

それと相乗効果なのか吸気系を毒キノコにしている事もあって良い感じの音に仕上がっています！