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本日、恐らく最後になるであろう上田市（長野県）での６回目のコロナワクチン接種（モデルナ　オミクロン株対応）をしました。

まぁ、いつも通り肩は痛くなると思うけど明日の体調はどんな感じになるのかなぁ～（汗）

純正戻しの一環で、純正マフラ－に多少の見栄を張ってRIDERS HOUSEのマフラ－カッタ－を装着しましたが、角度を変えて画像を撮りました。

購入時（装着前）の商品単品の画像


↓は既に掲載済の装着画像（真後ろから）


横からの画像


チョット斜め下からの画像（タイコも含めこんな感じに付いている）


自分的には結構良い感じに収まっているなぁ～と思います（笑）

５月末の引っ越しまで有給消化期間中と言う事で断捨離活動に伴い廃品の廃品回収場所への持ち込みや車のパーツおよび古本などの売却で日々過ごしていますが、そんな中今日は一度行ってみようと思っていた場所に行ってきました。

その場所は”麦草峠”と言う国道２９９号線の佐久市から茅野市に抜ける峠で、市道や県道及び林道を除き全国の国道の中で２番目に高所な峠です。



国道で１番の高所は、長野県と群馬県に跨る”渋峠”で、志賀高原から草津温泉に抜ける峠です。



実は”渋峠”は前車レガシィに乗っている時に行った事あるのですが、休日と言う事もあり峠の頂上には多くの車やバイクが路上に止まっており、とても自分の車と一緒に写メなんて言う状況じゃなかったので、最高地点の碑だけ写真に撮りましたが
今回は平日と言う事もあり、堂々と路肩に止めて記念写真を撮りました。



普通は峠の頂上と言ったら景色が開けていて下界を見下ろす絶景って感じですが、”麦草峠”は樹木に覆われていて景色どころじゃありませんし峠への上り下りの道も景色が開けたところが無く、ただクネクネした道路を走って高い所に行ってきたって感じですが、今言ったように景色が望めないので高い所に向かっているなぁ～と言う実感もあまり有りませんでした（汗）

今回思わぬ事態になり粛々と純正戻しをしていますが、今回のマフラ－と同時にＤラ－からは車検ＯＫと言うお墨付きをもらっている以前履いていた１７インチのタイヤにも交換しました。

ホイ－ル：ステルスレ－シング　７Ｊ－１７インチ　オフセット+４２
タイヤ：カプセン　２０５／４５Ｒ－１７

恥ずかしながらホイ－ル＆タイヤ何れも大陸製ですが、サーキット走る訳じゃないし普段使いなら全然問題ありません（汗）

写真は装着当時のもの


今回の純正戻しに関係して純正鉄チンホイ－ル＋スタッドレスタイヤ、直前まで履いていた１６インチホイ－ル＆タイヤ、柿本マフラ－何れも売却と言う運びになりました。

こう考えると結構散財してるなぁ～（汗）

これからは、大人しく地味に行かなきゃ（笑）

本日、マフラ－を柿本１．５ディ－ゼルＡＷＤ用から純正マフラ－に戻しました。

純正って言ってもしっかりマフラ－カッタ－は付けていますが（笑）

マフラ－カッタ－を付けた純正マフラ－


マフラ－カッタ－を付けた純正マフラ－の吹き出し口


搭載時の柿本１．５ディ－ゼルＡＷＤ用マフラ－吹き出し口（サイレンサ－付き）


マフラ－カッタ－付き純正マフラ－の吹き出し口


出口の太さだけはマフラ－カッタ－のお陰か迫力ある印象ですが、アイドル時の音は凄く静かです（笑）

実際、純正マフラ－の期間が少なかったので今迄分かりませんでしたが、純正マフラ－のくせにアクセルを煽ると結構良い音を奏でてくれます。

それと相乗効果なのか吸気系を毒キノコにしている事もあって良い感じの音に仕上がっています！