はっぴ～のブログ一覧

自分は結構ＤＩＹで部品交換や取付をしてきたお陰で従来から持っている工具に加え、新たな工具が追加されて今の工具箱もパンパンな状態になってきているので、そろそろ新しい工具箱にしようかなぁ～と思っています。

新たな工具箱の候補は蓋のないバッグタイプにしようと思っています。



これであれば結構入りそうです。（見る人が見たら「そんな工具まで自前で持っているの？」って位多岐にわたっています．．．）

昨年の７月に父が亡くなりかなり時間が経過しましたが本日ようやく納骨することが出来ました。

以前から墓地にお墓の区画を所有していたのですが、そこは実家から遠くアクセスも悪いうえ傾斜地なので年老いた母親が花を手向けにも行けないためその墓地には納骨せず実家の仏壇に置いていました。

お墓を探すうえで重要だったのが傾斜地で無いこと、母親が公共交通機関で行ける近場な所という事で探していたところ、町田駅近く（駅から徒歩５分）でしかも実家からバス１本（１０分）で行ける墓地の２次募集（樹木葬）があり、そこを無事に契約出来ました。

今月中に父親の納骨と自分の再就職が決まり、これで一安心です。

前社を早期退職（要はリストラ）させられてから早いもので半年が経ち、その間年齢的な事もあり中々再就職先が決まらずにいましたが、本日某会社から無事に内定を頂きました！

これで収入の見込みが立ったので、カスタムの再開に目途が立ったぞ～（笑）

しかし本当に懲りない爺さんです(;'∀')

パソコン内の画像や動画を整理していたらレガシィＢ４時代のマフラ－音の動画がありました。

マフラ－はＪＩＣと言うメーカ－のマフラ－で保安基準適合品ですが、ＪＡＳＭＡ（日本自動車スポ－ツマフラ－協会）認定のマフラ－では無かったため、車検時の検査員の判断によっては非適合になる恐れのあるマフラ－でしたが、運良く車検は通過していました。





それにしても、良い音出していたなぁ～（笑）

今日はコロナワクチン７回目の接種が午後からあり、そこへ行く前に先だってＤラ－を通じお取り寄せしたパーツを取り付けました。

あえてお名前は掲載しませんが、その方のパ－ツレビュ－を拝見し自分もと思い恐縮ですが真似をさせて頂きました。

そのパーツはブレ－キフィールドの容器に被せるインシュレ－タ－です。

どうやらディ－ゼルタ－ボエンジン搭載車はエンジンル－ム内が高温なるため遮熱対策と言う意味合いで標準で付いているらしいのですが、高圧縮のせいかガソリンエンジンもボンネットを開けると結構エンジンル－ム内は高温になっているので、どれ程の効果があるか分かりませんが、無いよりあった方が良いだろうと思い装着してみました。

使用する部品はインシュレ－タ－（カバ－みたいなもの）本体と装着に必要なタッピングネジ２本です。

インシュレ－タ－本体


タッピングネジ（スクリュ－）


インシュレ－タ－装着前


インシュレ－タ－装着後


インシュレーターの部品番号と価格
Ｄ０９Ｔ４３８６７ ８６３円

タッピングネジ（スクリュ－）の部品番号と価格
９９８４５０５１６　　２３０円

装着はフィールドタンクにあるボッチ（ガイド）にインシュレーターの穴を合わせてタッピングネジで固定するだけです。

あと、先週の土曜日によく行く超自動後退でタイヤの空気圧を確認したら１本だけ空気が足りなくなっていて特にパンクしている様子も無かったので、もしかしたらバルブコア（俗に言う虫）が緩んでいるのではと思い、バルブコア（虫）回しを購入しました。