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先日、嫁から思いがけない提案があり、その提案とは

”あなたも定年が近い事だし、老後にかけて長期なロ－ンも組めなくなるから長く乗る事を前提に新車にする事を考えたら？”と

そんな嫁からの条件は、
１．予算は諸費用込みで２５０万位まで
２．維持費の安い車
３．いざと言う時私が運転出来る車（出来るだけボディサイズが小さい）
４．当面は年に数回京都と横浜を往復するので、運転に負担の掛かりそうな軽はＸ
５．今までのように車弄りは出来ればしない

そして、自分がＸと思うのは、
１．ハイブリッド若しくはＥＶ
２．ＣＶＴ

嫁と自分の条件を摺り合わせると以下の車になり、１０００～１５００ccクラスのコンパクトカ－でミッションがＡＴで総予算２５０万位までなのは、マツダのデミオかスズキのスイフトと言う結果になりました。

そこで色々調べた結果、自分が大体満足出来そうなグレ－ドは、
１．スイフトＲＳｔ（1000cc ３気筒DOHCタ－ボ ６ＡＴ）
２．スイフトスポ－ツ（1400cc ４気筒DOHCタ－ボ ６ＡＴ）
３．デミオ１５Ｓ Touring（1500cc ４気筒DOHC ６ＡＴ）
４．デミオＸＤ Touring（1500cc ４気筒DOHCディ－ゼルタ－ボ 6AT）

それぞれの長短所を自分なりに考えました。

１．スイフトＲＳｔ（1000cc ３気筒DOHCタ－ボ ６ＡＴ）
　　○排気量（1000cc）や車重が１ｔ未満なので、税金が安い
　　○インテリアもスポ－ツ感がある
　　○レギュラ－ガソリン仕様
　　○タ－ボなのでそこそこの走りが期待出来る
　　Ｘ３気筒なので、エンジンの回転バランスで振動とかどうなのか
　　Ｘラインナップに４ＷＤが無い

２．スイフトスポ－ツ
　　○排気量（1400cc）や車重が１ｔ未満なので、税金が安い
　　○インテリアもスポ－ツ感がある
　　○足回りもスポ－ツ走行に向いている
　　○タ－ボで、しかも結構走りも良いらしい
　　Ｘハイオク仕様
　　Ｘラインナップに４ＷＤが無い

３．デミオ　１５Ｓ　Touring
　　○インテリアに高級感がある
　　○燃費もそこそこ良いみたい
　　○ボディ外観がスイフトと比較してスマ－ト
　　○４ＷＤの設定がある
　　Ｘマツダコネクトと言うナビがセットされていて好きなナビが付けられない
　　Ｘパワ－不足は否めない

４．デミオ　ＸＤ　Touring
　　○ディ－ゼルで且つ燃費が良い
　　○インテリアに高級感がある
　　○ボディ外観がスイフトと比較してスマ－ト
　　○４ＷＤの設定がある
　　Ｘ長く乗った場合、ディ－ゼルエンジン特有の振動や黒煙が心配
　　Ｘマツダコネクトと言うナビがセットされていて好きなナビが付けられない
　　Ｘ直噴タ－ボとは言えパワ－不足は否めない
　　Ｘ４ＷＤを選んだ場合、予算オ－バ－になる

こうして見ると、デミオのボディと４ＷＤにスイフトスポ－ツのエンジンと足回りでレギュラ－ガソリン仕様なら最高なんだけどなぁ～

自分は今のＢＬが好きで壊れるまで乗るつもり満々だったのですが、嫁からそんな事言われるとちょっと考えてしまいますが、難題は他にもあり今のＢＬの処分について、価格は付かないと思いますがＤラ－に出すときはノ－マルに戻さなくてはなりませんし、元に戻す労力も必要となるので現状のまま売却出来れば良いのですが、果たして買い手がつくかどうか．．．

取り敢えずはゴルデンウィ－クに嫁のいる横浜に帰るので、そこで話しをして８月に控えている車検をどうするか決めたいと思います。

２月にそれまで装着していたカ－ボンフロントグリルにエンブレム（六連星）が付いておらず、それはそれで精悍な感じがして良かったのですが、エンブレム付きのフロントグリルをオ－クションで入手し模様替えと言うことで交換しました。


その時に購入したグリル




ビフォ－




アフタ－




この時のグリルを落札する時、本当はスペックＢ純正（メッキ仕様）のリメイク品を落札したかったのですが、油断していたら落札期限が過ぎてしまいちょっと後悔していたのですが、前回落札出来なかった物と同じ物が出品されていて無事に手に入れる事が出来ました。


年代的に光り物真っ盛りの時を過ごしてきた自分にとっては、縁取りがメッキ仕様のスペックＢの純正グリルが好みのタイプで、しかもメッキの縁取りを残してメッシュ加工にエンブレムが付いたグリルは自分にとって理想のグリルと言えます。










装着した感想は、縁取りがメッキと言う事で少しエレガントな雰囲気になって良い感じになりました。