はっぴ～のブログ一覧

自分の乗っているＭＡＺＤＡ２のグレ－ドは１５Ｓプロアクティブスマ－トエディションⅡというやつで、安全支援系が充実したグレ－ドで車両価格を考えるとコストパフォ－マンスが高いグレ－ドで気に入っているのですが、先日も１カ月点検時に上級グレ－ドに装着されているメッキタイプのバンパ－プロテクタ－に交換したりしましたが、今回またあるパーツを上級グレ－ドのパーツに換装しました。


それはサイドパネルカバ－と言うもので、フロントコンソ－ル先端の左右に付いているものです。





何故これを換えようと思ったのは、先日高速のパーキングエリアで運転席だとペダルが邪魔なので助手席の背もたれを倒し昼寝をしていた時に足が振れた時に膝の内側（肉がなく骨のところ）がパネルに当たり痛かったので、このパネルが柔らかい素材なら良いなぁと思いました。


自分のグレ－ドのやつは見た目はグロスブラックで良い感じなんですが素材がハードプラなので結構固いんですが、１つ上のグレ－ドのブラックト－ンエディションだとソフトパッドが使わていて赤のステッチも入っているので、交換してあるレアルのステアリングも赤のステッチなのでコーディネ－ション的にマッチすると思いました。





交換も簡単で左右合わせても３０分もあれば交換出来るので、注文してあったマツダに部品を取りに行き自宅に戻りサクッと交換しました。





思った通りステアリングとのマッチングもバッチリです(^O^)





それと今回マツダにはこの部品の他にもう１点頼んであったものがありました。


それはデミオのミニカ－です。生憎ＭＡＺＤＡ２のミニカ－は販売されていないのが残念ですがＭＡＺＤＡ２もデミオの仲間なのでまぁ良いでしょう(^O^)





今回の部品の注文手続きに行った時にマツダのショ－ル－ム内に各車種（デミオからＣＸ８まで）且つ各色のミニカ－が展示してあり、担当の営業マンに”あのミニカ－って販売してるの”って聞いたら”品切れや販売していないものもありますが、在庫があれば販売出来ますよ”って回答だったので、調べてもたったら当時のカラ－コード名（アルミニウムメタリック）と現在のカラ－コ－ド名（ソニックシルバ－メタリック）に違いはあれど見た目は同じシルバ－なので、これも一緒に注文しました。

昨日、某ショップにて新はっぴ～号の大トリを飾る弄りを行いました。

当初は足回りに関してノーマルで乗るつもりでしだが、やはりタイヤとフェンダ－の隙間が気になって車高を下げる決意をして約半月前に部品の手配と作業の予約を入れておきました。

何故かＦＦ車は色んなメーカ－から車高調やダウンサスが販売されているにも関わらずＡＷＤ車用としては、オ－トエグゼ（マツダのスポ－ツパーツブランド）とエスペリアからダウンサスのみ販売されている状況なので非常に選択肢がありません。

そこで今回エスペリアのダウンサスを選びましたが、エスペリアからは２ｃｍダウンのダウンサスと４ｃｍダウンのスーパ－ダウンサスがラインナップされていて当初は２ｃｍダウンのダウンサスを組込む予定でしたが、現状のタイヤとフェンダ－の隙間じゃ２ｃｍダウン位じゃ満足出来そうになかったので、思い切って４ｃｍダウンのスーパ－ダウンサスとバンプストッパ－を入れました。



フロント変更前


フロント変更後


リア変更前


リア変更後


横から見た変更前


横から見た変更後


変更前は拳が１個半位入る隙間が指２本程度になりようやくＦＦ車（人並み）の隙間程度になりました。

変更前アップ画像


変更後アップ画像


乗り味はと言うと純正でも結構固めなサスで少し突き上げ感がありましたが、交換したサスそのものの固さはあまり感じられ無いですが、純正ショックとの相性が悪いのか突き上げ感が増したと言うよりピョンピョン跳ねる感じになりました(^-^;

またサス交換するためには前ストラットを外す必要があるので、戻したついでに予め用意しておいたタワ－バ－（クスコ）も付けました。

自分は昔から出勤の時に電車通勤の時は電車の遅れや、車通勤の時は渋滞等の道路事情で遅刻しては拙いので毎日ほぼ会社に一番乗りで出勤する事を心掛けているのですが、９月３０日の朝いつもの様に会社に出勤後机に座りパソコンを立ち上げてパスワ－ドを入力しようとしたら段々意識が遠のき始め、数分後（たぶん１～２分？）気が付いたら床に寝ていて”何でこんなところに寝てるんだろう”と思い立ち上がろうとした時に何か体がビチャビチャしていると思ったら、大量に出血していて恰も何者かに刺されたのではと思うほど着ていた作業服が血まみれになっていて、これはいかんと思いトイレに行き同じように朝早く来ている同僚に電話して”体を拭きたいので濡れたタオルと会社の隣のセブンイレブンで下着を買ってきて欲しい”と頼んだら同僚が慌てて飛んできて自分の姿を見るなり仰天して”〇〇さん、着替えなんて悠長な事言ってないで病院に直ぐ行かなきゃ駄目ですよ”って言う事で、会社の立地的に運が良いのか悪いのか会社の隣に総合病院があるので同僚に付き添いして貰い、徒歩でその病院に行きそのまま同僚が救急手続きをしてくれてそのまま緊急入院となりました。

自分では多少フラフラしていましたが大丈夫と思っていたんですが、救急患者受け入れの看護師さんたちが血まみれの自分を目を丸くして見て”こんな状態で良く歩いて来れましたね”って大慌てで自分をストレッチャ－に乗せて服を脱がせて体を拭き始め直ぐ造影剤を投与されＣＴスキャンに掛けられた結果、大腸憩室出血と判明され、後で聞いたらあともう少し出血していたら輸血と言うほど出血していたみたいです。

止血剤を投与され止血後に内視鏡で検査され、４日間の絶食期間を過ごし１週間後の１０月６日に無事退院する事が出来ました。

入院期間中一番気になっていたのは、１０月９日土曜日に新はっぴ～号（ＭＡＺＤＡ２）の最大且つ最後の弄り作業の予約を某ショップにしていたので、それが果たせるかどうかが気になっていましたが、１０月６日水曜日退院後も会社には静養と言う目的で週明けの１０月１１日月曜日から出勤と言う事で話していて、退院後の木、金の２日間で体力回復の目途が立ったので予定通り１０月９日土曜日に某ショップに出向きます。

どんな弄りをしたかについては想像が付くと思いますが、弄り後にＵＰしますので、乞うご期待！！