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オートエグゼのプレミアテールマフラーとエアフィルターリプレイスメント装着後の走行。

給油燃費　21.95(22.03) km/L
平均燃費　23.6(22.6) km/L
平均車速　42(36) km
i-stop累計　1h59m(2h16m)
走行可能距離　0(28) km
走行距離TRIPA　701.0(618.1) km
走行距離ODO　11522(10821) km
アベレージ　4.6「ステージ3/5」(4.3「ステージ3/5」)
満タン後走行可能距離 842(821)km

平均燃費と給油燃費の差が広がった。給油ノズルを横向きで入れたのでいつもより多くガソリンが入ったのかもしれない。
燃費を考慮して走ってもいつものルートだと２５ｋｍ／Ｌに届かない。

次は青出し走行で運転していこう。
燃費どう変わるか。
ステージ４までもっていけるか。

プレミアテールマフラーとエアフィルターリプレイスメントに変えてからなんとなく出だしからの加速がスムーズになった感じが。気分的な部分が大きいのかもしれないが。

自分なりに燃費を考えて運転しましたがそれほど効果はなかったようです。

給油燃費　22.03(22.18) km/L
平均燃費　22.6(22.7) km/L
平均車速　36(39) km
i-stop累計　2h16m(2h38m)
走行可能距離　28(0) km
走行距離TRIPA　618.1(683.8) km
走行距離ODO　10821(10203) km
アベレージ　4.3「ステージ3/5」(4.8「ステージ3/5」)
満タン後走行可能距離 821(913)km

意識的な青出しをしなかったらステージ３止まりでした。

給油後、オートエグゼのプレミアテールマフラーとエアフィルターリプレイスメントの入荷の連絡があったので取りつけてもらいにいきました。

プレミアテールマフラーは見た目だけでもアップ感を感じます。
取り付け後の走行ではなにか余裕が増えた感じがしました。
気分のせいかもしれませんが。

これでDEMIO SKYACTIVに取り付けようと思ったものはすべて取り付け終わりました。

予約していたステアリングリモコンアダプタが入荷されたとの連絡が入りました。
今日は作業が埋まっており、明日以降の対応になるとの事。

今のところ、明日取り付けてもらう予定です。
取り付けてもらったら各ボタンを操作するつもりです。
消音ボタンがどうなるのか、使えなくても仕方ないかとは思ってますが。

AUTOEXEのエアフィルターリプレースメントはまだかなぁ。

AXELAの吸排気系をAUTOEXEに交換したこともあり、DEMIO SKYACTIVに関しても吸排気系をAUTOEXEにすることを考えてました。

今日、とうとう発注しました。
プレミアテールマフラー
エアフィルターリプレイスメント

工賃込で57,566円で取り付けてもらいます。

ちなみにエアフィルターリプレイスメントは１１月発売予定でまだ発売されてないようでした。

ステアリングアダプタも１１月発売予定。どちらもそろそろ発売日決まらないのかな～。

あと、DEMIO　SKYACTIVもAUTOEXEでHID化できるのですね。１０万するみたいだけど。
こちらには手をだしませんが。

ここ２回ほど、EMPTY全点滅でビビりながら走っている。

給油燃費　22.18(21.45) km/L
平均燃費　22.7(22.8) km/L
平均車速　39(38) km
i-stop累計　2h38m(2h24m)
走行可能距離　0(0) km
走行距離TRIPA　683.8(691.0) km
走行距離ODO　10203(9519) km
アベレージ　4.8「ステージ3/5」(4.5「ステージ4/5」)
満タン後走行可能距離 913(928)km

スコアはステージ１はほぼ５．０、ステージ２は５と４点台上位ですんなりレベルアップできてます。
ステージ３はその時々によって４点台下位から５点まで出てしまいます。

自分の運転にばらつきがあるのか、車の状態によって運転を変えないといけないのか。悩ませてくれます。