[ウォッシャー液タンク] キャップ破損 再び

個人的には、対策品というよりも、単なる交換部品のような気がしています(^^;
※私のも青色のものに交換してまもなく破損、テープで上から固定したまま

単純なキャップなので、自作できないか考えてはいるのですが・・・。

材質に柔軟性？があって硬化しにくいのかな，と思っていましたが，やはりエンジンルームの熱による劣化は避けられなさそうですね。

径が合えば汎用品ですみそうなものですが･･･最悪アルミホイルやラップで覆っておけばいいのかもしれません^^;

ラジエターサブタンクに白い筋が見えるようになってきました。
まだ噴かないからと言われてるのですが、これも対策品では無かったのかな…
原因は熱によるそうです。。。

キャップは気にしていなかったので、チェックします。

クーラント液のタンクは対策品ではないと思います。ヒビのようなものは入りますが，割れて漏れたという話は聞かないので，気にしないようにしています。

走行後にタンクに触れるとエンジンが冷却されていてもタンク（の中のクーラント液）は熱いので，ちゃんと仕事してくれているんだ，と思うようにしています。

タンクが熱で変形（膨張）しますが，Dでは「破裂を避けるために，熱であえて膨張するように造ってあるのかもしれない」とのことでした。一理あります。

ウチのフォーカス（02）も、Dの点検時に「サブタンクにヒビ有り」と指摘されました。部品代を聞くと10000円近くしてたような。
１滴でも漏れているなら考えますが、漏れてないのでそのまま放置してあります（笑
フォーカスのタンクキャップは、８年経ちますが、１度も折れてないです。汎用できないのかな？

フィエスタのタンクはたしか2千-3千円とかなり安かった気がします。一旦クーラントを全部抜いて，タンク交換後に補充するので単体で交換すると工賃込みでトータ1万円くらいにはなるかもしれません。

やっぱり漏れませんよね。過剰品質でないところに好感を持ちたいと思います（笑

次の機会にDにある初代フォーカスのキャップと比べてみますね。