【気になる１台】トヨタ スターレット GT（EP82後期/丸目）

今まで 『スターレット』 と言えばEP71のイメージがどうしても強かったんですが、82もいいですね。特に後期のこの丸目。EP82自体は'89年の12月からですが、この丸目にフェイスリフトしたのは'94年5月。実にデビューから4年5ヶ月後のことでした。その後'96年1月にEP91系にモデルチェンジしたので、この丸目が造られたのは1年8ヶ月ということになります。

同時期に販売されていたライバルには、マーチスーパーターボ、シャレードGT-XX→デ・トマソ、カルタスGT-i、フェスティバGT-Xなんかがありました。当時（'90年代初期）は “ボーイズレーサーブーム” も終焉を迎えつつありましたが、まだこんなに存在していました。今も “ホットハッチ” と言えるような車種はいくつか存在しますが、すべて5ドアという時点でいまいちピンと来ません。80's～90'sを経た私の中には 『ホットハッチ＝3ドア』 という頑なな図式が出来上がっているのかもしれません。

先代の71を洗練させたようなフォルムですが、台形のバランスも良く、なんと言ってもこの “お尻” の美しさがチャームポイントですね。　ハッチバックはお尻の美しさが “命” ですからｗ

もうすぐ三十路に突入ですが、まだまだこういうガキっぽい車に 興味を示していけたらと思っています。まだまだ “オヤジ” になる気はありませんｗ

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●トヨタ スターレット GT　［FF/5MT］　（'94.5～'96.1）　※後期型
全長3805mm×全幅1620mm×全高1380mm　ホイールベース2300mm　車両重量860kg
1331cc（135ps/16.0kgm）　　P/W レシオ6.37kg/ps　　車両価格134.8万円
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